Это трон (а точнее, горб, на котором он стоит) - задумка дизайнера, или недочёт проектировщика?

Цитата (HerrCoolLess, 17.06.2020):
> Это трон (а точнее, горб, на котором он стоит) - задумка дизайнера, или недочёт проектировщика?

Скорее, задумка тех. задания. Почти во всех низкопольных автобусах и троллейбусах (а также в ЛВСах 86, 97) встречается такой горб под троном кондуктора

Цитата (HerrCoolLess, 17.06.2020):
> Это трон (а точнее, горб, на котором он стоит) - задумка дизайнера, или недочёт проектировщика?

Это такая задумка. Такое и на 60102 Новокузнецких например (там также трон кондуктора стоит).

Цитата (HerrCoolLess, 17.06.2020):
> трон (а точнее, горб, на котором он стоит) - задумка дизайнера, или недочёт проектировщика

А в чём проблема? кондуктору велено высоко сидеть, далеко глядеть)
В СПб вроде были попытки избавиться от кондукторов под реформу, в рамках чего можно поставить под сомнение вообще целесообразность заказа ПС с кондукторскими тронами.

Не будет кондукторов - будут сидеть на этих местах пассажиры. Что в этом плохого?

Цитата (RM7570, 17.06.2020):
> Что в этом плохого?

Ну вот если в данном случае - подиум, очевидно, тут абсолютно не в тему, ну и сиденье боком стоит. В некоторых иных примерах вместо одного кондукторского можно сделать 2 пассажирских, например)

Цитата (Александр Михайлович, 17.06.2020):
> В СПб вроде были попытки избавиться от кондукторов под реформу, в рамках чего можно поставить под сомнение вообще целесообразность заказа ПС с кондукторскими тронами.

Планировали только у частников от кондукторов избавляться. ГУПы бы ещё до 2025 года ездили бы по старой системе с кондуторами.

Цитата (Северная Столица, 17.06.2020):
> . ГУПы бы ещё до 2025 года ездили бы по старой системе с кондуторами.

Социальная функция?

Цитата (HerrCoolLess, 17.06.2020):
> Это трон (а точнее, горб, на котором он стоит) - задумка дизайнера, или недочёт проектировщика?

Главное - именно трон! Сиденье практически как у водителя! А повышенное расположение кондукторского сиденья практически везде - логично же, чтоб видеть далеко. Вспомнить хотя бы навскидку ЛиАЗ-5256, Пчелу, ЛМ-2008.

Цитата (McFly, 18.06.2020):
> Главное - именно трон! Сиденье практически как у водителя!

И тут вспомнился 5926 (он же 6926, 6026). Но сиденье оттуда уже давно исчезло.

Причём, как показывает практика, кондукторы, особенно пожилые, не любят эти места на постаменте, и кладут себе тряпочку на другое

Извиняюсь за глупый вопрос, но почему на накопительной площадке лежит колесо?

Вторая тоже занята. :)
Просто это перегонка к "месту приписки". Без пассажиров, поэтому перевозить могут что угодно.

Цитата (Дима Канеки, 18.06.2020):
> Причём, как показывает практика, кондукторы, особенно пожилые, не любят эти места на постаменте, и кладут себе тряпочку на другое

Вот да. Сколько помню поездок в Петербурге за последнее время, всегда у кондуктора облюбовано какое-то своё собственное сугубо индивидуальное специально подученное место. А на "официальное" место некоторые кондукторы сами предлагают садиться пассажирам.

Цитата (СтаС, 18.06.2020):
> А на "официальное" место некоторые кондукторы сами предлагают садиться пассажирам.

Обычно кондукторы предлагают это, когда много народу, и мест свободных нет. При этом кондуктор вообще не садится. Не во всех моделях троллейбусов в Петербурге есть специальное место для кондуктора, поэтому в них кондуктор выбирает себе одно из пассажирских.

Цитата (Чока, 18.06.2020):
> Обычно кондукторы предлагают это, когда много народу, и мест свободных нет. При этом кондуктор вообще не садится.

Как говорила моя знакомая кондуктор (далеко за 70!): "Место кондуктора - любое свободное в салоне, а если таких мест нет, то и кондуктор работать должен". И реально всех усаживала. И никогда не была в плохом настроении. :)
Вообще, как замечено многократно, подавляющее большинство кондукторов не идут на конфликты из-за временно занятого трона, кроме халд неопределённого возраста, которые только скандалами и живут (что при обилечивании, что в других ситуациях). Но и пассажиры, в принципе, не наглеют, только если древние бабульки туда тихо усядутся, но и те подрываются при появлении "хозяина" трона (обычно им обратно же и усаживаются).

Цитата (Assate, 18.06.2020):
> Вообще, как замечено многократно, подавляющее большинство кондукторов не идут на конфликты из-за временно занятого трона, кроме халд неопределённого возраста

Это от врождённой петербургской вежливости) В других городах наоборот больше халд и меньше хороших кондукторов. Ну там, где вообще ещё кондуктора остались. В Тамбове у частных автобусов 90 кондукторов - халды.

Цитата (Чока, 18.06.2020):
> Это от врождённой петербургской вежливости)

В петербурге тоже разные личности встречаются. Меня тут как-то в вагоне ТП7 пытался согнать с места кондуктор мужского пола, мотивируя это тем, что ему с этого места видны все валидаторы. Обозначенное место кондуктора было в другом конце салона.

Цитата (Чока, 18.06.2020):
> Это от врождённой петербургской вежливости)

Это миф. Вся "вежливость" (её отсутствие) видна хотя бы по тому, как все плевали на ПДД.

Цитата (Zafhus, 18.06.2020):
> Меня тут как-то в вагоне ТП7 пытался согнать с места кондуктор мужского пола, мотивируя это тем, что ему с этого места видны все валидаторы. Обозначенное место кондуктора было в другом конце салона.

О, это из подвида "нифига не вижу, где бы не сидел", лечится в 90% случаев. Обычно этим страдает выпуск с Грибакиных (и, надеюсь, маршрут был не 24 или 27?).

Цитата (Zafhus, 18.06.2020):
> Цитата (Чока, 18.06.2020):
> > Это от врождённой петербургской вежливости)
>
> В петербурге тоже разные личности встречаются. Меня тут как-то в вагоне ТП7 пытался согнать с места кондуктор мужского пола, мотивируя это тем, что ему с этого места видны все валидаторы. Обозначенное место кондуктора было в другом конце салона.

Я тут недавно гонял ПАТовского кондуктора. Я стал замечать, что многие из них, теперь выбирают себе места, после второй двери.
Вот и в моём случае, одно "существо" забило себе там местечко. На 1 "сидело оно", на 2 месте, был весь скарб. Любые попытки туда сесть, останавливались истерикой этого "существа".
Я долго это терпел, и под конец, меня это взбесило. На мою вежливую просьбу, переместиться туда, где есть значок, я получил кучу оскорблений в свой адрес. К тому же, "существо" нашло поддержку и среди пассажиров старшего возраста (один мужчина, даже попытался выкинуть меня из салона, когда автобус остановился). Как было сказано - КОНДУКТОР - это хозяин машины, и где он хочет, там и сидит.

Цитата (Чока, 18.06.2020):
> Цитата (Assate, 18.06.2020):
> > Вообще, как замечено многократно, подавляющее большинство кондукторов не идут на конфликты из-за временно занятого трона, кроме халд неопределённого возраста
>
> Это от врождённой петербургской вежливости) В других городах наоборот больше халд и меньше хороших кондукторов. Ну там, где вообще ещё кондуктора остались. В Тамбове у частных автобусов 90 кондукторов - халды.

Тут скорее другое. В СПБ много людей, котором вот такое - не по душе. И они будут долбить соответственные организации, чтобы те, в свою очередь, наказали или изменили ту или иную ситуацию.

Цитата (Савва Вечный, 19.06.2020):
> Я тут недавно гонял ПАТовского кондуктора.

Там царство дремучее и необучаемое. Лет так 8 назад видел овцу, которая не только занимала двойное сидение, но ещё и ОБОИ (!!!) возила на месте у окна. В 7 утра на Невском...


Цитата (Савва Вечный, 19.06.2020):
> нашло поддержку и среди пассажиров старшего возраста

О, это отдельная песня. Как поорать - они сразу в деле. Вот только зимой эти крикуны мёрзнут вместе с обожаемым кондуктором и боятся рот открыть.


Цитата (Савва Вечный, 19.06.2020):
> КОНДУКТОР - это хозяин машины, и где он хочет, там и сидит.

У нас нет ни одной машины, где бы не было недостатков. И нужно хорошо подумать, прежде чем назначать кого-то "хозяином". :)

Цитата (McFly, 18.06.2020):
> Вся "вежливость" (её отсутствие) видна хотя бы по тому, как все плевали на ПДД.

Не испытываю никаких проблем при передвижении по Питеру. Чего нельзя сказать про областные центры прилегающих к Москве регионов. Они как на красную тряпку реагируют на московские номера.