Та почему они ездят через клинику?????

Quote (Запорожец, 18.06.2020):
> почему они ездят через клинику?

На улице Александра Говорухи производится ремонт канализационного коллектора, движение транспорта ограничено:
https://zp.gov.ua/uk/articles/item/7855/...provid/

Цитата (I.L., 18.06.2020):
> Quote (Запорожец, 18.06.2020):
> > почему они ездят через клинику?
>
> На улице Александра Говорухи производится ремонт канализационного коллектора, движение транспорта ограничено:
> https://zp.gov.ua/uk/articles/item/7855/...provid/

Спасибо большое, я думал опять подстанция из строя вышла

А можно вопрос, а не у кого нету карт подстанций? И они вообще существуют?

Цитата (Запорожец, 18.06.2020):
> А можно вопрос, а не у кого нету карт подстанций? И они вообще существуют?

https://transphoto.org/photo/124976/?gid=371 вроде такой?

Цитата (Coole, 18.06.2020):
> Цитата (Запорожец, 18.06.2020):
> > А можно вопрос, а не у кого нету карт подстанций? И они вообще существуют?
>
> https://transphoto.org/photo/124976/?gid=371 вроде такой?

Оооо, спасибо

Тем временем, в 1-й парк прибыл еще один Van Hool. https://zp.gov.ua/uk/articles/item/7970/...c.tab=0

Цитата (Dmitriy_zp, 19.06.2020):
> Тем временем, в 1-й парк прибыл еще один Van Hool. https://zp.gov.ua/uk/articles/item/7970/...c.tab=0

А во второй парк привезут???

И сколько вообще планируется привезти, на данный момент, гармошек?

Цитата (Запорожец, 19.06.2020):
> И сколько вообще планируется привезти, на данный момент, гармошек?

Згідно з контрактом, 4.

Цитата (HerrCoolLess, 20.06.2020):
> Цитата (Запорожец, 19.06.2020):
> > И сколько вообще планируется привезти, на данный момент, гармошек?
>
> Згідно з контрактом, 4.

Всего в Запорожье их будет 8, или 9?

Цитата (Запорожец, 18.06.2020):
> Та почему они ездят через клинику?????

От нежелания использовать АХ на участке через Чумаченко. Количество ПС с АХ позволяет на 2/3 обеспечить выпуск 14 маршрута. Что все равно лучше чем ничего

Цитата (nikooolay, 20.06.2020):
> Цитата (Запорожец, 18.06.2020):
> > Та почему они ездят через клинику?????
>
> От нежелания использовать АХ на участке через Чумаченко. Количество ПС с АХ позволяет на 2/3 обеспечить выпуск 14 маршрута. Что все равно лучше чем ничего

А не подскажите пожалуйста, как рашифровуется "АХ"?

Цитата (Запорожец, 20.06.2020):
> А не подскажите пожалуйста, как рашифровуется "АХ"?


Автономный ход?)

Цитата (Запорожец, 20.06.2020):
> Всего в Запорожье их будет 8, или 9?

Поки що, 8. Потім, може, щось іще придбають.

Цитата (Запорожец, 20.06.2020):
> А не подскажите пожалуйста, как рашифровуется "АХ"?

Автономний хід.

Цитата (HerrCoolLess, 20.06.2020):
> Цитата (Запорожец, 20.06.2020):
> > Всего в Запорожье их будет 8, или 9?
>
> Поки що, 8. Потім, може, щось іще придбають.


А вроде же 9 хотели

Цитата (Запорожец, 20.06.2020):
> Цитата (HerrCoolLess, 20.06.2020):
> > Цитата (Запорожец, 20.06.2020):
> > > Всего в Запорожье их будет 8, или 9?
> >
> > Поки що, 8. Потім, може, щось іще придбають.
>
>
> А вроде же 9 хотели

Хотели( в 2019 году сумму предназначенную на покупку 5 машин, пришлось направить на з/п сотрудников транспортного предприятия.

Хотели 9, а будет 10(?)
На сессии будут вносить изменения в программу, планируют закупить ещё дополнительно два б/у троллейбуса.

Похоже власть наконец-то поняла, что нужно вытягивать троллейбус из того места, где он сейчас находится. Новый пункт в программе развития ЗЭТ:

Организацию нового троллейбусного маршрута «Бородинский мкрн. — Мебельный (Хортицкий район) протяженностью 35,2 км планируется обеспечить за счет строительства дополнительного участка контактной сети протяженностью 3,8 км в обоих направлениях в Хортицком районе с привлечением к работе на нем троллейбусов с автономным ходом.

https://zp.gov.ua/uk/documents/item/41487

Цитата (Dmitriy_zp, 22.06.2020):
> Похоже власть наконец-то поняла, что нужно вытягивать троллейбус из того места, где он сейчас находится. Новый пункт в программе развития ЗЭТ:
>
> Организацию нового троллейбусного маршрута «Бородинский мкрн. — Мебельный (Хортицкий район) протяженностью 35,2 км планируется обеспечить за счет строительства дополнительного участка контактной сети протяженностью 3,8 км в обоих направлениях в Хортицком районе с привлечением к работе на нем троллейбусов с автономным ходом.
>
> https://zp.gov.ua/uk/documents/item/41487

А троллейбус будет курсировать до Запорожкабеля а потом на автономном, или как?

Цитата (Запорожец, 22.06.2020):
> А троллейбус будет курсировать до Запорожкабеля а потом на автономном, или как?


Конташку по вул.Истомина сделают по идее

Цитата (KinGeR, 22.06.2020):
> Цитата (Запорожец, 22.06.2020):
> > А троллейбус будет курсировать до Запорожкабеля а потом на автономном, или как?
>
>
> Конташку по вул.Истомина сделают по идее

Это просто супер, я давно ждал со своего района троллейбус на Бородинский

Цитата (Dmitriy_zp, 22.06.2020):
> Похоже власть наконец-то поняла, что нужно вытягивать троллейбус из того места, где он сейчас находится. Новый пункт в программе развития ЗЭТ:
>
> Организацию нового троллейбусного маршрута «Бородинский мкрн. — Мебельный (Хортицкий район) протяженностью 35,2 км планируется обеспечить за счет строительства дополнительного участка контактной сети протяженностью 3,8 км в обоих направлениях в Хортицком районе с привлечением к работе на нем троллейбусов с автономным ходом.
>
> https://zp.gov.ua/uk/documents/item/41487

Все бы хорошо, но на Каховской нужно делать съезд на бородок

Цитата (Запорожец, 22.06.2020):
> Все бы хорошо, но на Каховской нужно делать съезд на бородок


Посмотрим, сделают ли.. Когда-то очень давно обещали уже троллейбус на бабурку

Новый пункт хорошо, но где взять пс?
Удивительно: с одной стороны коптим провода автобусами, с другой стороны на ах ездим там где нет КС

Цитата (nikooolay, 22.06.2020):
> Новый пункт хорошо, но где взять пс?
> Удивительно: с одной стороны коптим провода автобусами, с другой стороны на ах ездим там где нет КС

Ну смотрите, со второго парка, вприницпе можно взять троллейбусов 2-3 и с первого несколько

Цитата (KinGeR, 22.06.2020):
> Цитата (Запорожец, 22.06.2020):
> > Все бы хорошо, но на Каховской нужно делать съезд на бородок
>
>
> Посмотрим, сделают ли.. Когда-то очень давно обещали уже троллейбус на бабурку

Та да, ещё там хотели 3 парк делать

Цитата (Запорожец, 22.06.2020):
> Цитата (nikooolay, 22.06.2020):
> > Новый пункт хорошо, но где взять пс?
> > Удивительно: с одной стороны коптим провода автобусами, с другой стороны на ах ездим там где нет КС
>
> Ну смотрите, со второго парка, вприницпе можно взять троллейбусов 2-3 и с первого несколько

И вот как раз будет вам и новый маршрут

Цитата (Запорожец, 22.06.2020):
> А троллейбус будет курсировать до Запорожкабеля а потом на автономном, или как?


Я так понимаю, от запорожкабеля как раз до никопольского поворота должны проложить сеть. Тогда автономный участок будет от никопольского поворота до мебельного примерно 8 км (в обе стороны).
Мне почему-то кажется что всё таки это задел под полноценную сеть на Бабурке. Пока что ждём официальных заявлений.

Но главный вопрос остаётся:


Цитата (nikooolay, 22.06.2020):
> но где взять пс?

> > но где взять пс?

Смотрите, когда к нам приеду все гармошки, и если все маршруты выйдут по выпускам как в час пик,
то у нас останется в парке ± 5 троллейбусов, вот вам и на этот маршрут

Цитата (Запорожец, 23.06.2020):
> то у нас останется в парке ± 5 троллейбусов, вот вам и на этот маршрут


Но ведь на маршрут нужны только троллейбусы с АХ, и скорее всего это не ванхулы а Т203. А их всего 5 штук, отнимайте один троллейбус в пользу 1 маршрута. 4 троллейбуса на таком длинном маршруте - это несерьезно. Всё таки остается надеятся что имеются планы на дозакупку троллейбусов

Цитата (Coole, 23.06.2020):
> Всё таки остается надеятся что имеются планы на дозакупку троллейбусов

При текущем состоянии системы, а именно явной нехватке ПС для существующих маршрутов, в первую очередь троллейбусный пс поедет по маршрутам под проводами, замещая автобусы.
Для примера на тр14 сегодня работает 9 машин, на его автобусном дублере а59 - 7 машин, логично довести на тр14 выпуск до уровня текущего 14 маршрута+А59, А высвободившимся автобусным ПС нормализовать ситуацию на м49 (дублер предлагаемого троллейбусного маршрута)

Цитата (nikooolay, 23.06.2020):
> Цитата (Coole, 23.06.2020):
> > Всё таки остается надеятся что имеются планы на дозакупку троллейбусов
>
> При текущем состоянии системы, а именно явной нехватке ПС для существующих маршрутов, в первую очередь троллейбусный пс поедет по маршрутам под проводами, замещая автобусы.
> Для примера на тр14 сегодня работает 9 машин, на его автобусном дублере а59 - 7 машин, логично довести на тр14 выпуск до уровня текущего 14 маршрута+А59, А высвободившимся автобусным ПС нормализовать ситуацию на м49 (дублер предлагаемого троллейбусного маршрута)

Хороший вариант, а то на маршрутки не вывозят 49

Цитата (nikooolay, 23.06.2020):
> При текущем состоянии системы, а именно явной нехватке ПС для существующих маршрутов, в первую очередь троллейбусный пс поедет по маршрутам под проводами, замещая автобусы.

Вы подождите, скоро под проводами ещё и электробусы поедут) Вот будет забава, если электробусное депо тоже в первый парк впихнут))
По-моему за те деньги на оборудование конечных и закупку электробусов можно было как раз всю недостачу по выпускам покрыть, но нет. Зато модно стильно молодежно

Цитата (Coole, 23.06.2020):
> Вы подождите, скоро под проводами ещё и электробусы поедут)

Не исключаю что это будет дешевле чем сделать подстанции по городу и КС, тем более зная как зэт любит делать КС).

Пока у ЗЭТа нет особого желания заниматься троллейбусами. ПС даже после ремонта выглядит весьма обшарпанными https://transphoto.org/photo/1339653/ мэрии все равно куда вкладывать деньги им важен результат, но странно вкладывать средства в отрасль когда предприятие не особо желает ей заниматься.

И иногда это проявляется в мелочах. Для примера: зэт объявил тендер на закупку 5 салонных кондиционеров для автобусов, при том что есть 5 т205 без салонных кондиционеров.

Цитата (Coole, 23.06.2020):
> По-моему за те деньги на оборудование конечных и закупку электробусов можно было как раз всю недостачу по выпускам покрыть, но нет

Электробус - уже лучше чем автобусы.


Цитата (Coole, 23.06.2020):
> Вот будет забава, если электробусное депо тоже в первый парк впихнут))

И это будет вполне нормальное явление, но надеюсь электробусное депо будет максимум отделом автобусного или троллейбусного парка.
PS также надеюсь что ЗЭТ придет к идеи, можно не делить площадки на парки, и отправлять пс туда где он нужен. Сейчас мы наблюдаем 1 автобусный парк на 2-х площадках, что мешает с троллейбусными поступить аналогично?)

Цитата (nikooolay, 23.06.2020):
> Для примера на тр14 сегодня работает 9 машин, на его автобусном дублере а59 - 7 машин, логично довести на тр14 выпуск до уровня текущего 14 маршрута+А59, А высвободившимся автобусным ПС нормализовать ситуацию на м49 (дублер предлагаемого троллейбусного маршрута)

Не забывайте про планируемый автобусный маршрут в аэропорт, на него тоже нужно откуда-то брать пс.

Цитата (Dmitriy_zp, 24.06.2020):
> И иногда это проявляется в мелочах. Для примера: зэт объявил тендер на закупку 5 салонных кондиционеров для автобусов, при том что есть 5 т205 без салонных кондиционеров.
>

Так троллейбусы, как и автобусы, кроме 10 МАЗов 2016 года, взяты в лизинг, и все еще не принадлежат городу. Поэтому пока нельзя вносить изменения в их конструкцию.

Цитата (nikooolay, 24.06.2020):
> Электробус - уже лучше чем автобусы.

Он лучше только в плане экологичности и шума, во всём остальном - он уступает. И дороже в разы.

Цитата (Coole, 24.06.2020):
> Он лучше только в плане экологичности и шума, во всём остальном - он уступает. И дороже в разы.

Но дешевле в эксплуатации. В городе довольно много ниссан лифов, не думаю что их купили из-за экологичности и шума)


Цитата (Dmitriy_zp, 24.06.2020):
> Не забывайте про планируемый автобусный маршрут в аэропорт, на него тоже нужно откуда-то брать пс.

Можно например закрыть А86 и пустить его тармвайную версию) (почти 100% тарссы проходит в десятке метров, в ЗП профицит трамвайного пс) Но похоже вопрос с маршрутом в аэропорт на какое-то самостоятельно решился(

Цитата (nikooolay, 24.06.2020):
> В городе довольно много ниссан лифов, не думаю что их купили из-за экологичности и шума

Лифы куплены б/ушными. Новый Лиф стоит от 32000 долларов. За эти деньги уже можно Тойоту Камри взять.

Цитата (nikooolay, 24.06.2020):
> Но дешевле в эксплуатации.

Это пока дело до замены батарей не дойдёт

Цитата (Dmitriy_zp, 24.06.2020):
> Цитата (nikooolay, 23.06.2020):
> > Для примера на тр14 сегодня работает 9 машин, на его автобусном дублере а59 - 7 машин, логично довести на тр14 выпуск до уровня текущего 14 маршрута+А59, А высвободившимся автобусным ПС нормализовать ситуацию на м49 (дублер предлагаемого троллейбусного маршрута)
>
> Не забывайте про планируемый автобусный маршрут в аэропорт, на него тоже нужно откуда-то брать пс.

Есть ПС, просто нужен РАЗУМНЫЙ ПОДХОД к организации маршрутов. Поскольку есть, например, м-т 56, введенный "временно", трасса которого претерпевала неоднократные изменения; нынче на этом маршруте салон в час пик едва заполняется на половину. При том, что в пик на нем 3 автобуса ездят... Есть еще 86 маршрут, дублирующий трассы линии трамвая, в среднем на нем ездит 4 автобуса; 17, 18, 59 маршруты полностью проходят под троллейбусной линией... Вот вам пример "решения" транспортного вопроса.

Цитата (VladNeoplan, 26.06.2020):
> Цитата (Dmitriy_zp, 24.06.2020):
> > Цитата (nikooolay, 23.06.2020):
> > > Для примера на тр14 сегодня работает 9 машин, на его автобусном дублере а59 - 7 машин, логично довести на тр14 выпуск до уровня текущего 14 маршрута+А59, А высвободившимся автобусным ПС нормализовать ситуацию на м49 (дублер предлагаемого троллейбусного маршрута)
> >
> > Не забывайте про планируемый автобусный маршрут в аэропорт, на него тоже нужно откуда-то брать пс.
>
> Есть ПС, просто нужен РАЗУМНЫЙ ПОДХОД к организации маршрутов. Поскольку есть, например, м-т 56, введенный "временно", трасса которого претерпевала неоднократные изменения; нынче на этом маршруте салон в час пик едва заполняется на половину. При том, что в пик на нем 3 автобуса ездят... Есть еще 86 маршрут, дублирующий трассы линии трамвая, в среднем на нем ездит 4 автобуса; 17, 18, 59 маршруты полностью проходят под троллейбусной линией... Вот вам пример "решения" транспортного вопрос


Да только где столько троллейбусов взять?
И вообще я не понимаю почему все города закупают троллейбусы по 50 штук а наш закупает единицы

Цитата (Запорожец, 26.06.2020):
> И вообще я не понимаю почему все города закупают троллейбусы по 50 штук а наш закупает единицы

Сложно будет вернуть в троллейбус пассажиров. Сейчас он ассоциируется у большинства жителей города, с черепахой, которая к тому же может поехать по другому маршруту, из-за вышедшей из строя подстанции.

Поэтому город закупает автобусы и электробусы.

Цитата (Запорожец, 26.06.2020):
> И вообще я не понимаю почему все города закупают троллейбусы по 50 штук а наш закупает единицы

Уже неоднократно обсуждалось

Цитата (Dmitriy_zp, 26.06.2020):
> Сложно будет вернуть в троллейбус пассажиров. Сейчас он ассоциируется у большинства жителей города, с черепахой, которая к тому же может поехать по другому маршруту, из-за вышедшей из строя подстанции.

Автобусам потребовалось меньше 1 года. Недостатка в пассажирах (до карантина не наблюдалось)

Цитата (nikooolay, 26.06.2020):
> Цитата (Запорожец, 26.06.2020):
> > И вообще я не понимаю почему все города закупают троллейбусы по 50 штук а наш закупает единицы
>
> Уже неоднократно обсуждалось
>
> Цитата (Dmitriy_zp, 26.06.2020):
> > Сложно будет вернуть в троллейбус пассажиров. Сейчас он ассоциируется у большинства жителей города, с черепахой, которая к тому же может поехать по другому маршруту, из-за вышедшей из строя подстанции.
>
> Автобусам потребовалось меньше 1 года. Недостатка в пассажирах (до карантина не наблюдалось)

Да, но если захотеть то можно вернуть пассажиров в троллейбус

Цитата (Dmitriy_zp, 26.06.2020):
> Сложно будет вернуть в троллейбус пассажиров. Сейчас он ассоциируется у большинства жителей города, с черепахой, которая к тому же может поехать по другому маршруту, из-за вышедшей из строя подстанции.
>

Под точно таким же предлогом в свое время и сносили трамвай в России, даже в Киеве в 90-х демонтажили потехоньку трамвай из-за того что дескать "он никому не нравится".

Как оказалось, достаточно было всего показать что трамвай может быть хорошим, чтоб люди в нём начали ездить. (И 3апорожье, кстати, не исключение. Очень интересно увидеть результаты исследования пассажиропотока за 2019-20 и сравнить с 15-16 годами)

Все можно, было бы желание. А у ЗЭТа, судя по всему, желание заниматься троллейбусом отсутствует.

Зато, выделяют 5 млн. грн. на новую автобусную стоянку в парке-2.

Цитата (Запорожец, 26.06.2020):
> И вообще я не понимаю почему все города закупают троллейбусы по 50 штук а наш закупает единицы

Я даже не знаю, что лучше: каждый год по nn троллейбусов или один раз и много? А где гарантии, что дальше будут закупаться после кредита? Не только же сам кредит выплачивать, но и параллельно новью еще больше увеличивать выпуск. Просто с Запорожьем ситуация сложнее: два депо, а машин меньше, чем у нас даже. Ваш город спокойно мог взять минимум 70 машин, но увы.

К слову у нас с приходом новья спишут почти все старое, об увеличении выпуска можно забыть до следующей покупки троллейбусов, поэтому есть нюансы даже в кредитах.

Цитата (Dmitriy_zp, 26.06.2020):
> Зато, выделяют 5 млн. грн. на новую автобусную стоянку в парке-2.

Можно документ, или пояснение что именно хотят сделать за эти средства?

Цитата (nikooolay, 26.06.2020):
> Цитата (Dmitriy_zp, 26.06.2020):
> > Зато, выделяют 5 млн. грн. на новую автобусную стоянку в парке-2.
>
> Можно документ, или пояснение что именно хотят сделать за эти средства?


https://akzent.zp.ua/novosti-zaporozhele...inskij/

Цитата (Dmitriy_zp, 26.06.2020):
> Все можно, было бы желание. А у ЗЭТа, судя по всему, желание заниматься троллейбусом отсутствует.
>
> Зато, выделяют 5 млн. грн. на новую автобусную стоянку в парке-2.

Вот именно, можно хотя бы сделать нормальные графики