Интересно почему так и не сделают нормальный транзитный путь (на фото прямо без к/с, не хватает крестовины далее)

А оно им надо? Мороки много, пиару на этом не сделаешь, денег не натыришь.

Что именно означает 1 дверь/сидячка? И почему второй путь на фото не в рабочем состоянии? Движение по левому пути одностороннее или двустороннее? Поясните для неместных.

Цитата (Мих@N, 26.07.2020):
> Что именно означает 1 дверь/сидячка? И почему второй путь на фото не в рабочем состоянии? Движение по левому пути одностороннее или двустороннее? Поясните для неместных.

На не скоростных участках есть правила вход в переднюю дверь, и проезд по количеству сидячих мест в салоне. Если все места заняты и ни кто не выходит, трамвай проезжает остановку. Но на скоростном трамвае ети правила не действуют. Движение трамваев осуществляется по кольцу с правой стороны от
вагона, путь правее от вагона должен был служить для вагонов которые едут на СТ.

Довольно абсурдные правила

Цитата (Alex5658, 26.07.2020):
> На не скоростных участках есть правила вход в переднюю дверь, и проезд по количеству сидячих мест в салоне.

Правила на время карантина? Или действовали и ранее?

Да, это макаронтинная фишка. Раньше такое было несколько лет назад на некоторых маршрутах, но быстро пришло к успеху.

Quote (BaronRojo, 26.07.2020):
> Довольно абсурдные правила

Ви про встановлені Урядом обмеження чи про їх реалізацію на місцях?

Цитата (ObolonsSKY, 26.07.2020):
> Ви про встановлені Урядом обмеження чи про їх реалізацію на місцях?

Про этот момент реализации. А ограничения, они как минимум несколько неразумные, потому что не предлагается альтернатива.

Quote (BaronRojo, 26.07.2020):
> момент реализации

О, це окрема історія!

Наприклад, кондуктори не лише наполягають, щоб пасажири заходили за кількістю "паспортних" місць (що цілком законно), але й обов'язково сідали на них (що суперечить не лише постанові КМУ, але й власне логіці соціального дистанціювання)!

Скільки виникає шкандалів з цього приводу...

А чого вартує таке ходіння по Каштану чи К1М: нагору-прямо-вниз-нагору-прямо...хочеш вийти - аналогічний маршрут назад.

Чому не зробити вхід/вихід на середні - питаннячко.

Quote (BaronRojo, 26.07.2020):
> ограничения, они как минимум несколько неразумные, потому что не предлагается альтернатива.

Чому ні?

Метро без подібних обмежень. Власний транспорт (включаючи неавто-) - теж.

А в метро неможливо такого добитися. Хіба що пускати по спецперепустках, з обмеженим часом руху та інтервалами порядка 8-10-15 хвилин.

Цитата (ObolonsSKY, 26.07.2020):
> Наприклад, кондуктори не лише наполягають, щоб пасажири заходили за кількістю "паспортних" місць (що цілком законно), але й обов'язково сідали на них (що суперечить не лише постанові КМУ, але й власне логіці соціального дистанціювання)!
>

А де нам набрати стільки транспорту, щоб розвезти всіх бажаючих та дотримуватися соціальної дистанції? Де у нас купа РС з купою сидінь 2+2, щоб розсадити хоча б у шаховому порядку?
Тут он дупа була з 270 тисяч зі спецперепустками, а що вже казати зараз? Плюс кондукторів так проінструктували, от вони й наполягають, бо бояться, що їх перевірять і впаяють штраф - у нас з таким дуже просто.
І ще - чи технічно можливо відкривати для входу/виходу якісь конкретні двері?
Думаю, краще, щоб не вузькі перші, а більш широкі другі двері і ставити туди кондуктора для контролю входу/виходу.

Цитата (ObolonsSKY, 26.07.2020):
> Чому ні?
>
> Метро без подібних обмежень. Власний транспорт (включаючи неавто-) - теж.

Просто не понятна суть этих ограничений. Если они в метро не работают, то чем худее люди, которые, например, живут не у метро?

И тогда выходит, что правильно, например, убирать трамвайные линии для расширения дорог, а не обосабливать их. Тем более, что личный транспорт даже кроме авто есть не у всех. Да и города для велосипедов не обустроены. И даже сейчас, полагаю, никаких велополос в Киеве массово не огородили.

Можно конечно усадить всех дома и пускать пустой транспорт для тех, без кого совсем никак. Но тогда нужно из бюджета всем платить аренду, зарплату и т. д., что даже для стран типа Германии или Франции очень затруднительно дольше пары месяцев.

Насчет метро, то упрашивал Кабмин лично Каличко разрешить работу, чем по сути признав плачевное состояние наземного ОТ, которое неспособно взять на себя метрошные пасспотоки в случае необходимости.


Цитата (BaronRojo, 26.07.2020):
> Можно конечно усадить всех дома и пускать пустой транспорт для тех, без кого совсем никак.

Так было же целых 2 месяца! И не пустой по утрам и вечерам, многим приходилось ждать по 30-40 минут на промежуточных остановках, т.к. всю сидячку уже заняли.
Маршрутная карантинная сеть до конца не была доработана, организация нужного количества выпусков, в частности, укороченных рейсов для взятия ожидающих на промежуточных остановках, также оставляла желать лучшего.
Самое страшное - людей поделили. Кто имеет машину - тот на коне. Пробки в Киеве во время жесткого карантина оставались. А у кого нет - уповать на карантинный ОТ, а много кто тратил сумасшедшие деньги на такси. Дешевле на маршрутке из Киева в Житомир, Белую Церковь или Чернигов, чем на такси с одного конца Киева в другой.

Цитата (tavalex2007, 26.07.2020):
> Насчет метро, то упрашивал Кабмин лично Каличко разрешить работу, чем по сути признав плачевное состояние наземного ОТ, которое неспособно взять на себя метрошные пасспотоки в случае необходимости.

Собственно, вряд ли какой большой город с метро может вдруг обойтись без него. Не думаю, что в том же Берлине без метро и С-бана можно будет спокойно обойтись. Тем более с перевозкой 10-20 человек в салоне

Цитата (BaronRojo, 26.07.2020):
> Просто не понятна суть этих ограничений

Так там нет сути. Полукарантин недоэпидемии псевдовируса. Особенно сюрреалистично смотрится как толпа народа после пляжа, вдоволь накупавшись и назагоравшись, как и в любое обычное лето, одевает намордники заходя в метро. Вспоминается анекдот с "или крестик снять, или трусы одеть".

Цитата (Вася Климов, 29.07.2020):
> Так там нет сути. Полукарантин недоэпидемии псевдовируса. Особенно сюрреалистично смотрится как толпа народа после пляжа, вдоволь накупавшись и назагоравшись, как и в любое обычное лето, одевает намордники заходя в метро. Вспоминается анекдот с "или крестик снять, или трусы одеть".

Этот вирус вполне существует. И в общем, метро предполагает намного более тесное нахождение людей, плюс в основном в замкнутом пространстве.

Конечно, существует, так же как и вирус гриппа или ОРВИ. Однако меры неадекватн
ы ситуации и вообще эффективны так же, как искусственное дыхание при поносе. Обсуждение режимов работы трамваев на скоростном и нескоростном участке тому лучшая иллюстрация. Или кто-то всерьёз считает что на скоростном трамвае закона физики и биологии действуют по-другому, чем на нескоростном? одни негативные экономические последствия и неудобства.

Цитата (BaronRojo, 30.07.2020):
> более тесное нахождение людей, плюс в основном в замкнутом пространстве.

На пляже все друг у друга на головах сидели. Куда ближе-то?

Цитата (Вася Климов, 30.07.2020):
> Конечно, существует, так же как и вирус гриппа или ОРВИ. Однако меры неадекватн
> ы ситуации и вообще эффективны так же, как искусственное дыхание при поносе. Обсуждение режимов работы трамваев на скоростном и нескоростном участке тому лучшая иллюстрация. Или кто-то всерьёз считает что на скоростном трамвае закона физики и биологии действуют по-другому, чем на нескоростном? одни негативные экономические последствия и неудобства.

Это пока что серьезнее гриппа и ОРВИ. Но то, что меры в отношении общественного транспорта глупы я и сам писал.