На самом деле удивительно, как быстро в утиль вполне ходовой троллейбус (https://transphoto.org/photo/1312817/?vid=86831). При том, что переизбытка ПС в депо не наблюдается, как и закупки нового

Это всё очень печально. Особенно в контексте этого троллейбуса, с него говорят пылинки сдували. Логичнее было бы на списание отправить стопятьсот раз переваренный 109-й. И тогда уже гнилой 108, постоянно отказывающий 111, ну и 105 - было бы вполне логично - эти машины свой ресурс исчерпали. Но "новый", летающий 089, аналогичный 110-му по качеству ухода 106-й, да тот же 097-й мог ещё поездить пару-тройку лет. Видимо, в управлении считают по-другому. Сказали недавно о поступлении 2-х троллейбусов (скорее всего - Москва), но 7/2 (даже скорее всего 8/2) - абсолютный тупик. Не помешало бы взять из Москвы троллейбусов побольше, пусть часть из них стояла бы на задней площадки в депо в качестве доноров, но троллейбус работал бы стабильно, ПС было бы много, интервалы короткие...

Кроме оплакивания, когда закреплённого водителя перевели на 124 к лету, всё сразу стало ясно.