Яка його доля?

Вероятнее всего, в утиль.

Цитата (Кирилл Алексеев, 22.08.2020):
> Вероятнее всего, в утиль.

Невже таке можливо з точки зору закону? Він же навіть 3-х років після КВР не від'їздив...

По документам это СР, а не КВР.
Тут Skodnik уже писал, что по новой редакции правил эксплуатации трамвая и троллейбуса по достижению граничного пробега продлить эксплуатацию транспортного средства можно только его капитальным ремонтом, без вариантов (https://transphoto.org/photo/1356706/?vid=72774#2662376).

Цитата (Кирилл Алексеев, 22.08.2020):
> По документам это СР, а не КВР.
> Тут Skodnik уже писал, что по новой редакции правил эксплуатации трамвая и троллейбуса по достижению граничного пробега продлить эксплуатацию транспортного средства можно только его капитальным ремонтом, без вариантов (https://transphoto.org/photo/1356706/?vid=72774#2662376).

Тоді дуже шкода,коли так... А є хоча б примарний шанс, що він стане навчальним/службовим?

Не уверен, стоит в процессе разборки. Салон уже без сидений.

Цитата (Кирилл Алексеев, 22.08.2020):
> Не уверен, стоит в процессе разборки. Салон уже без сидений.

Шкода. Міг би ще й черговим хоча б поїздити...

Там руководят психи, к сожалению(((( Купили МАНы чтобы через пару лет их списать, поменяли КТМы на Татры чтобы через то же время угробить трамвай как таковой (линия на Аглофабрику + Набережная) Мариуполь, при всей моей личной симпатиии к этому городу либо намного богаче даже Киева, и можно всё списать и купить какую-то другую хрень (КТМ-Татра), или, что мне кажется более вероятным - транспортом города заведуют такие дегенераты, что дай бог сил....

Цитата (Sparhawk, 23.08.2020):
> Купили МАНы чтобы через пару лет их списать

МАНы покупались как временная замена отправленным в утиль 14тр и ЗиУ-9 до покупки и введения в эксплуатацию новых кредитных троллейбусов.


Цитата (Sparhawk, 23.08.2020):
> поменяли КТМы на Татры

Это тоже нужно было, ибо КТМы реально кивали всеми частями тела, проезжая по улице.


Цитата (Sparhawk, 23.08.2020):
> угробить трамвай как таковой (линия на Аглофабрику + Набережная)

А вот тут согласен. Но работник горсовета в Facebook сказал, что это делается для повышения спроса на трамвай и трамваем в таком виде пользуется больше людей. Не знаю, если честно, насколько это правда, верю в это с трудом, но пока вот так.

Цитата (Кирилл Алексеев, 23.08.2020):
> МАНы покупались как временная замена отправленным в утиль 14тр и ЗиУ-9 до покупки и введения в эксплуатацию новых кредитных троллейбусов.

А хіба у ті часи вже були плани на закупівлю тролейбусів за кредитом ЄБРР?
Цитата (Кирилл Алексеев, 23.08.2020):
> Но работник горсовета в Facebook сказал, что это делается для повышения спроса на трамвай и трамваем в таком виде пользуется больше людей. Не знаю, если честно, насколько это правда, верю в это с трудом, но пока вот так.

Мені цікаво, а як випил лінії у великий житловий масив допоможе "повисіть спрос на трамвай"?

Цитата (OuizMaster, 23.08.2020):
> А хіба у ті часи вже були плани на закупівлю тролейбусів за кредитом ЄБРР?

Естественно, на 5 лет вперёд уже план расписан был сразу.


Цитата (OuizMaster, 23.08.2020):
> Мені цікаво, а як випил лінії у великий житловий масив допоможе "повисіть спрос на трамвай"?

А мне тоже, я даже задал этот вопрос и получил ответ:

> трамваем в таком виде пользуется больше людей

Притом никаких бумажек с цифрами даже никто и нигде не показывал, просто на его словах информация прошла.

Цитата (Кирилл Алексеев, 23.08.2020):
> Естественно, на 5 лет вперёд уже план расписан был сразу.

Тоді добре. "Заморські іграшки" зробили свою справу, "пора і чєсть знать". Бо дуже вже вони заявно тягнуть багато грошей на ексклюзивні запчастини для себе.
"Мавр сдєлал свое дело, Мавр і уходіт"...
Цитата (Кирилл Алексеев, 23.08.2020):
>
> А мне тоже, я даже задал этот вопрос и получил ответ:
>
> > трамваем в таком виде пользуется больше людей
>
> Притом никаких бумажек с цифрами даже никто и нигде не показывал, просто на его словах информация прошла.

Ось тут до речі, не розумію, що заважає відшукати бюджетні кошти та поремонтувати там колії, можливо якось "потасувати" маршрути? Небажання цим займатися?

Цитата (Кирилл Алексеев, 23.08.2020):
> Цитата (Sparhawk, 23.08.2020):
> > Купили МАНы чтобы через пару лет их списать
>
> МАНы покупались как временная замена отправленным в утиль 14тр и ЗиУ-9 до покупки и введения в эксплуатацию новых кредитных троллейбусов.
Шкоды до сих пор ездят во многих городах Западной Украины, ЗИУ, к примеру, в Одессе и Харькове, ЮМЗы во многих городах есть... Самый богатый город успел списать даже МАНы....
>
> Цитата (Sparhawk, 23.08.2020):
> > поменяли КТМы на Татры
>
> Это тоже нужно было, ибо КТМы реально кивали всеми частями тела, проезжая по улице.

Тут молчу, просто люблю КТМ-5 и 8.....
>
> Цитата (Sparhawk, 23.08.2020):
> > угробить трамвай как таковой (линия на Аглофабрику + Набережная)
>
> А вот тут согласен. Но работник горсовета в Facebook сказал, что это делается для повышения спроса на трамвай и трамваем в таком виде пользуется больше людей. Не знаю, если честно, насколько это правда, верю в это с трудом, но пока вот так.

Звучит как бред сумасшедшего, либо как прикрытие желания закрыть трамвай нафиг.

Подскажу кретинам схему как максимально быстро изничтожить трамвай... На Левом берегу трамваи вечно возят воздух по огрОООмным кольцам, на Правом 8ка и так ходит раз в три года, а 10ка обрезается до Заозёрной под предлогом очередного никому не нужного ремонта... Через месяц трамвай можно будет закрывать весь((((

Ни в коем случае не желаю подобного варианта мариупольчанам, но пока пессимизм...