До 11.2018 работал на маршруте №8.
С 25.10.2022 закреплён на маршрут 2 вместо вагона 605
С конца 2018 года и по 25.10.2022 не работал, был донором запчастей.
Зимой 2023/2024 ездил с гирляндой на кузове
Полупантограф заменён на пантограф.
С завода установлены ТЭДы Баранчинского ЭМЗ.
Изначально был закреплен на маршрут 7.
В 2013-2016 году был в социальной рекламе МЧС-БЕЛГОССТРАХ.
С 2016 года — в классической окраске.
С 04.2023 — нанесена реклама "Max line"
01.2024 — дизайн рекламы изменён
Не работал с середины 2016 г. до 04.2018; с 05.01.2019 до 02.03.2023(износ бандажей).
Часть запчастей была временно снята.
С завода были установлены ТЭДы Баранчинского электромеханического завода.
После поступления был закреплен на маршрут 1.
С середины 2017 года нанесена социальная антинаркотическая реклама. Также носил рекламу сети "Веста".
Примерно с 2018 года не работает, разбирается на запчасти.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 7D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS6 Windows
Date and Time:
20.08.2020 16:06
Exposure Time:
1/320 sec
Aperture Value:
5.6
ISO Speed:
125
Focal Length:
29 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
А ещё когда-то у Медведева поворачивался язык на обещания взять "Метелицу" на испытания. Какая тут "Метелица", если банально бандажи позволить купить не могут???
Не по теме вопрос, но вот интересно стало - если единица ПС с нанесённой рекламой долго простаивает не выезжая на улицы города, платит ли рекламодателю ВОАТ или депо (парк) какую-то сумму из-за упущенной выгоды, или его не волнует, ездит трамвай или нет?
Цитата (iNikit0s, 21.08.2020): > А ещё когда-то у Медведева поворачивался язык на обещания взять "Метелицу" на испытания.
Он грозился перед Новым 2020-м годом взять Метелицу. Но в итоге пришло 3 аккумуляторных баяна. Сейчас сколько там, 10 вроде МАЗов придут, откроют 15-й недомаршрут и можно будет Героя давать
Цитата (NIK2011, 21.08.2020): > Не по теме вопрос, но вот интересно стало - если единица ПС с нанесённой рекламой долго простаивает не выезжая на улицы города, платит ли рекламодателю ВОАТ или депо (парк) какую-то сумму из-за упущенной выгоды, или его не волнует, ездит трамвай или нет?
Цитата (NIK2011, 21.08.2020): > Как и куда его собрались пускать?
Собирались вроде бы маршрут 14 с этими МАЗами от Билево через Строителей в Тирасполь пустить в сентябре, но теперь же 14 совсем другой. Наверное 15 маршрут и будет тем запланированным 14.
Цитата (Artyom, 21.08.2020): > > Он грозился перед Новым 2020-м годом взять Метелицу.
Мне вообще был не понятен смысл приобретения этого трамвая.Во-первых,он двухкабинный и используется на линиях где нет разворотных колец.У нас нет таких направлений,где можно его использовать.По Людникова пускать бессмысленно:один трехсекционный трамвай роли не сыграет там:интервалы будут 1,5-2 часа.Во-вторых Медведев утверждает,что у нас нет необходимости пускать трамвай в СМЕ либо многосекционный.https://vitebsk.gov.by/ru/gorod-ru/view/...-21700/ Если сцепить бкм-62103 в СМЕ,то получится 258 пассажиров.Если приобрести Метелица,то получится от 185(5 чел/м2)до 262 пассажиров(8 чел/м2).Какой смысл тогда Медведеву было запускать "Метелицу",если у них пассажировместимость идентична.Мне приходит в голову только показуха.
>Сейчас сколько там, 10 вроде МАЗов придут, откроют 15-й недомаршрут и можно будет Героя давать
Не только 15,но и 16 маршрут откроют(Гагарина-Билево).Получится 15 троллейбусов на 5 маршрутов.1-2 рогатых сделают резервными:если не сделают,то получится 1 резерв на 5 маршрутов.Серьёзно?
Цитата (NIK2011, 21.08.2020): > Не по теме вопрос, но вот интересно стало - если единица ПС с нанесённой рекламой долго простаивает не выезжая на улицы города, платит ли рекламодателю ВОАТ или депо (парк) какую-то сумму из-за упущенной выгоды, или его не волнует, ездит трамвай или нет?
У нас ведутся подсчеты выхода на линию П.С с рекламой.если простои,то конечно оплата меньше.
Цитата (Alexandrich, 22.08.2020): > Не только 15,но и 16 маршрут откроют(Гагарина-Билево).Получится 15 троллейбусов на 5 маршрутов.1-2 рогатых сделают резервными:если не сделают,то получится 1 резерв на 5 маршрутов.Серьёзно?
Они хотят Гродно по кол-ву маршрутов на АХ обогнать? Я думал, это у нас глупо 15 машин и 2 резерва, но 1... В Гродно хотя бы нормальные маршруты, с более - менее нормальными интервалами от 20 до 25 минут.
Цитата (vacheslav, 22.08.2020): > У нас ведутся подсчеты выхода на линию П.С с рекламой.если простои,то конечно оплата меньше.
Цитата (Vladimir_RG, 22.08.2020): > Собирались вроде бы маршрут 14 с этими МАЗами от Билево через Строителей в Тирасполь пустить в сентябре, но теперь же 14 совсем другой. Наверное 15 маршрут и будет тем запланированным 14.
Спасибо.
Цитата (Alexandrich, 22.08.2020): > 16 маршрут откроют(Гагарина-Билево)
А не многовато маршрутов в Билево? Это какой-то особенный район или что? Может вообще все маршруты в городе туда пустить? Вместо того, чтобы усилить существующие маршруты батарейковозами, новые маршруты плодят - всё равно на них интервалы будут большими из-за недостатка машин. Идиотизм.
Цитата (Vladimir_RG, 22.08.2020): > Подскажите может кто знает, а какова причина была сменять ВТТУ и Павлючкова, на ВОАТ с медведевым?
Единственное,что я знаю это то,что Павлючков добровольно покинул пост начальника ВТТУ 1 ноября 2018 года,хотя мне кажется,его могли заставить уйти товарищи из Витебскоблавтотранса:потому что он был за трамвай,выступал за его развитие и сохранение.Стал директором музея истории Витебского трамвая и планировал создать музей общественного транспорта Витебска.Но я заметил,что товарищи из Витебскоблавтотранса арендуют помещения в данном музее.Совсем поехала крыша у них.
Цитата (NIK2011, 22.08.2020): > Вместо того, чтобы усилить существующие маршруты батарейковозами, новые маршруты плодят - всё равно на них интервалы будут большими из-за недостатка машин. Идиотизм.
Это ещё не всё.Медведев говорил, что в будущем пустит троллейбус на аккумуляторах в микрорайон Лучёса(когда его конечно построят около ТЦ Короны),т.е будет ещё 1-2 маршрута,если не 3(это будет в ближайшие 2-4 года). Я бы(на их месте)туда пустил трамвай.Тем более по проекту там будет широкая выделенка,как на проспекте Победы и ул.Воинов-Интернационалистов,но при сегодняшним руководстве это невозможно.
Цитата (Alexandrich, 22.08.2020): > Я бы(на их месте)туда пустил трамвай
Поддерживаю. Тем более через Лучёсу уже и так с давних времён ходят трамваи, и не нужно ничего мудрить - проложить какой-то участок рельс и КС от существующей линии по новому району и спокойно можно пускать новый маршрут (или изменить один из нынешних).
Цитата (Alexandrich, 22.08.2020): > Единственное,что я знаю это то,что Павлючков добровольно покинул пост начальника ВТТУ 1 ноября 2018 года,хотя мне кажется,его могли заставить уйти товарищи из Витебскоблавтотранса:потому что он был за трамвай,выступал за его развитие и сохранение.Стал директором музея истории Витебского трамвая и планировал создать музей общественного транспорта Витебска.
А Павлючков вообще ещё работает в экс-ВТТУ? Я что-то на сайте ГЭТа не увидел его имя в контактах.
Трамвай 200% нужен в Билево, почему бы не пустить его по новой дороге, которую скоро откроют! Ах, да, подвижного состава не хватает на новые маршруты, умные руководители руками только и водили, а трамваи разбирались на запчасти
Цитата (NIK2011, 22.08.2020): > Поддерживаю. Тем более через Лучёсу уже и так с давних времён ходят трамваи, и не нужно ничего мудрить - проложить какой-то участок рельс и КС от существующей линии по новому району и спокойно можно пускать новый маршрут (или изменить один из нынешних).
Можно Тм9 перекинуть,а на Горького пустить Тм9А.Кстати нашёл проект данного микрорайона(правда 5-7 летней давности)и интересное увидел:что-то похожее на разворотное кольцо трамвая(указано синей стрелкой)https://ibb.co/kxSMVcJ Интересно,что на ул.Зеленогурской тоже планировалась выделенка.
Цитата (Jeka from Vitebsk, 22.08.2020): > Трамвай 200% нужен в Билево, почему бы не пустить его по новой дороге, которую скоро откроют
Туда напрашиваются трехсекционные трамваи типа Stadler 853,либо СМЕ из БКМ-62103 или БКМ 802.Насколько я знаю по Строителей не предусматривался трамвай:нет широкой выделенки.Трамвай планировали пустить по Московскому проспекту ,затем по Баграмяна до перекрёстка с ул.33-й армии.Но сейчас это нереально из-за руководства Витебскоблавтотранса и ширины дороги.
Цитата (Alexandrich, 22.08.2020): > Кстати нашёл проект данного микрорайона(правда 5-7 летней давности)и интересное увидел:что-то похожее на разворотное кольцо трамвая(указано синей стрелкой)https://ibb.co/kxSMVcJ Интересно,что на ул.Зеленогурской тоже планировалась выделенка.
Если верить дате окончания строительства на плане, то новый микрорайон уже построен и по нему ходят трамваи)))) Понять бы ещё, как трамваи планировали пустить - с поворотом у "Короны" со следованием к кольцу, или с объездом всего микрорайона.
Цитата (NIK2011, 22.08.2020): > Понять бы ещё, как трамваи планировали пустить - с поворотом у "Короны" со следованием к кольцу, или с объездом всего микрорайона.
https://transphoto.org/photo/447634/?gid=240 Здесь указано как должен был ходить трамвай в Лучёсу.Ещё была информация на "Витебском курьере"(потом выложу).Но судя по всему около "Короны" с (возможным)кольцом,около дороги на Сенно, и дальше через Рудаково,Бороники на Юга до перекрёстка с ул.Воинов-Интернационалистов).Т.е линия не заканчивается в Лучёсе,а идёт до Югов(сделают лет таки через 15-20).
Цитата (NIK2011, 22.08.2020): > Всё это сказки Венского леса, к сожалению(
Так оно и есть.Это далёкие перспективы,как и Северный мост.Но интересно получается:в Лучёсу планировали пускать только трамвай.Правильно в это время сделали. Если бы у Витебскоблавтотранса были положительные взгляды на трамвай,то можно было бы пустить трамвай не только в Лучёсу(хотя бы до дороги на Сенно),но и по пр-ту Победы,ул.Воинов-Интернационалистов и в Билево.А может даже и в центр города.Но это пока только мечты.
Цитата (Alexandrich, 22.08.2020): > Если бы у Витебскоблавтотранса были положительные взгляды на трамвай,то можно было бы пустить трамвай не только в Лучёсу(хотя бы до дороги на Сенно),но и по пр-ту Победы,ул.Воинов-Интернационалистов и в Билево.А может даже и в центр города.Но это пока только мечты.
Если бы так было, то страдал бы другой вид транспорта. И это мог быть троллейбус. И всё бы пошло как по событиям в Перми.
Цитата (Matvey2376, 22.08.2020): > Если бы так было, то страдал бы другой вид транспорта.
Если бы страдали маршрутки,все любители Витебского транспорта были бы только этому рады. Вообще я за развитие и автобуса,и троллейбуса,и трамвая.У каждого из них свои плюсы и минусы.Не надо давать предпочтение какому-то одному виду транспорта.Каждый из них имеет право на существование.
Против маршруток ничего не имею, но они не должны ходить так как у нас, что перед автобусом или троллейбусом целый ряд из них собирается на остановке. Как по мне они должны ходить за транспортом и собирать тех пассажиров которые к примеру не успели на транспорт, ну или тех кто спешит. А то как они сейчас ходят, только приведёт к деградации остального ОТ.
Цитата (c374821, 22.08.2020): > Доставайте какахи закидывать инакомыслящего. За всех не надо, ладно?! Или вы депутат от нашего сообщества, что делаете такие заявления?
Я против ликвидации маршруток,просто я имел ввиду переделать их расписание,чтобы они не шли за 2 минуты до автобуса, троллейбуса,трамвая,или перед ними,а например за 8-10 минут до и после транспорта.Разумеется полностью уничтожать маршрутки-безумие.Чем будем людей возить вместо 200 микроавтобусов и около 20 маршрутов.У автобусного,троллейбусого парка и трамвайного депо нет такого количества подвижного состава,чтобы заменить микроавтобусы.Да и руководство города не заинтересовано в этом.
Цитата (Alexandrich, 23.08.2020): > Я против ликвидации маршруток,просто я имел ввиду переделать их расписание,чтобы они не шли за 2 минуты до автобуса, троллейбуса,трамвая,
Откройте байбус, например, и внимательно изучите расписание маршруток, прежде чем утверждать такие вещи. У маршруток свой интервал - у автобусов свой. Иногда время движения может совпадать, но иногда и нет. Несоблюдение же расписания, из-за чего и возникают "паровозики", имеет место у любого вида транспорта.
Цитата (Alexandrich, 22.08.2020): > Единственное,что я знаю это то,что Павлючков добровольно покинул пост начальника ВТТУ 1 ноября 2018 года,хотя мне кажется,его могли заставить уйти товарищи из Витебскоблавтотранса:потому что он был за трамвай,выступал за его развитие и сохранение.Стал директором музея истории Витебского трамвая и планировал создать музей общественного транспорта Витебска.
По слухам, там всё не так просто и красиво. Но это слухи уровня "один кондуктор сказал".
Цитата (NIK2011, 22.08.2020): > А Павлючков вообще ещё работает в экс-ВТТУ? Я что-то на сайте ГЭТа не увидел его имя в контактах.
Насколько я знаю, нет.
Цитата (Jeka from Vitebsk, 22.08.2020): > Трамвай 200% нужен в Билево, почему бы не пустить его по новой дороге, которую скоро откроют! Ах, да, подвижного состава не хватает на новые маршруты, умные руководители руками только и водили, а трамваи разбирались на запчасти
Главное - чтобы хотя бы была выделенка, а там останется ждать лучших времён и руководителей, у которых на плечах голова, а не гнилая тыква.
Цитата (Alexandrich, 22.08.2020): > Но сейчас это нереально из-за руководства Витебскоблавтотранса и ширины дороги.
С открытием проезда на Строителей нагрузка там упадёт, насколько - увидим.
Цитата (Matvey2376, 22.08.2020): > Если бы так было, то страдал бы другой вид транспорта. И это мог быть троллейбус.
Не факт. Развить можно всё, было бы желание. Рогатые окучивали бы Ленинградскую, Лазо (Тулово), часть Билево, можно их и по Чкалова пустить, благо карманы там есть. Трамвай бы работал там, где есть готовая выделенка - Гагарина, Победы, Терешковой, Воинов-Интернационалистов, а также вблизи инфраструктуры трамвая - Лучёса, Кировский, часть Билево
Цитата (c374821, 22.08.2020): > Доставайте какахи закидывать инакомыслящего. За всех не надо, ладно?! Или вы депутат от нашего сообщества, что делаете такие заявления?
Ахтунг, маршрутчики фкаментах!
Если без шуток, то их надо давить как раковую опухоль. Сперва запретить покупку и регистрацию новых машин, запретить открытие новых выпусков на маршрутах. Работает то, что есть. И при этом трудоустраивать водителей в автопарк. Сами вымрут как динозавры. Но это должно быть при хотя бы достаточном количестве автобусов в автопарке. А уже потом, когда останется какая-то небольшая доля, оставить несколько маршрутов: 1т, 57т, 66т к примеру. И составлять расписание с учётом интересов автопарка.
Цитата (c374821, 23.08.2020): > Иногда время движения может совпадать, но иногда и нет.
Что-то всё чаще оно совпадает, причём абсолютно случайно и без злого умысла маршрутка идёт впереди. Не ищите совпадения, его здесь есть. Это тот самый "рынок" без какого-либо регулирования, когда у одних есть большое преимущество - и в скорости и в маневренности
Цитата (Станислав Тихомиров, 24.08.2020): > Трамвай бы работал там, где есть готовая выделенка - Гагарина, Победы, Терешковой, Воинов-Интернационалистов, а также вблизи инфраструктуры трамвая - Лучёса, Кировский, часть Билево
А ещё вопрос про Билево:по какой улице в будущем лучше бы пустили трамвай?Напрашивается пустить по Московскому,далее по ул.Баграмяна до ул.Генерала Ивановского,либо по ул.Богатырёва до Билево-3.Если же по Строителей,то по ул.Генерала Ивановского,ул.Багрямяна,ул.Богатырёва до Билево-3.
Цитата (Alexandrich, 22.08.2020): > Если бы страдали маршрутки,все любители Витебского транспорта были бы только этому рады.
Здесь нужно смотреть глубже и шире, чем с позиции ревнителя АП и ГЭТ. На маршрутках сегодня немалая доля пасс. перевозок. Убрать или заставить их "страдать" значит устроить транспортный коллапс в городе. Ресурсов, необходимых для их замены в городе, сегодня нет и не предвидится.
Цитата (Alexandrich, 24.08.2020): > А ещё вопрос про Билево:по какой улице в будущем лучше бы пустили трамвай?Напрашивается пустить по Московскому,далее по ул.Баграмяна до ул.Генерала Ивановского,либо по ул.Богатырёва до Билево-3.Если же по Строителей,то по ул.Генерала Ивановского,ул.Багрямяна,ул.Богатырёва до Билево-3.
Скорее всего, через Московский. Далее имеется "выделенка" на Баграмяна, участок Богатырёва от перекрёстка с Баграмяна и далее на восток.
Цитата (Станислав Тихомиров, 24.08.2020): > Если без шуток, то их надо давить как раковую опухоль. Сперва запретить покупку и регистрацию новых машин, запретить открытие новых выпусков на маршрутах. Работает то, что есть. И при этом трудоустраивать водителей в автопарк. Сами вымрут как динозавры. Но это должно быть при хотя бы достаточном количестве автобусов в автопарке. А уже потом, когда останется какая-то небольшая доля, оставить несколько маршрутов: 1т, 57т, 66т к примеру. И составлять расписание с учётом интересов автопарка.
Только вот чем их заменить?Пазами?Мне как-то не хочется,чтобы вместо 200 маршруток было 150-200 пазов.Получится Орша номер 2.Будут называть наш город "Пазоградом". Ещё один вариант,но он маловероятный-поддержанные автобусы из Европы.Но у нас их очень мало в Беларуси:около 20-30 штук(преимущественно конца 1980-х-конца 1990-х годов).Ими хватит "задушить" только такие маршрутки как 66т,99т.Еще как вариант 64т,94т. Цитата (VicS12, 24.08.2020): > Здесь нужно смотреть глубже и шире, чем с позиции ревнителя АП и ГЭТ. На маршрутках сегодня немалая доля пасс. перевозок. Убрать или заставить их "страдать" значит устроить транспортный коллапс в городе.
В том то и дело,что в сегодняшних условиях нереально убрать маршрутки. Цитата (VicS12, 24.08.2020): > Скорее всего, через Московский. Далее имеется "выделенка" на Баграмяна, участок Богатырёва от перекрёстка с Баграмяна и далее на восток.
Только вот одна проблема:надземный переход между остановками ул.Короткевича и ул.Баграмяна.Его либо придется сносить,либо поднимать.Как вариант можно трамвай провести справа от него.
"Душили-душили, душили-душили..." Знакомая позиция. А как насчёт оптимального свободного развития всех видов? А не составлять расписание одного вида ОТ в интересах другого, пусть и частично государственного?
Цитата (Nefriz, 25.08.2020): > А можно подробнее про 16-й маршрут? Просто впервые слышу о таком, а инфу нигде не нашел
Увы,потерял источник,где это было указано.Но точно помню,что его видел.Единственный намёк это >Мы ожидаем поступления 10 новых единиц для района Билево и улицы Гагарина. Помню говорили,что в будущем пустим троллейбус 16,который свяжет улицу Гагарина с Билево.Может кто знает источник информации?
Цитата (Alexandrich, 25.08.2020): > Цитата (Nefriz, 25.08.2020): > > А можно подробнее про 16-й маршрут? Просто впервые слышу о таком, а инфу нигде не нашел > > Увы,потерял источник,где это было указано.Но у меня хорошая память.Я точно помню,что его видел.Единственный намёк это > >Мы ожидаем поступления 10 новых единиц для района Билево и улицы Гагарина. > Помню говорили,что в будущем пустим троллейбус 16,который свяжет улицу Гагарина с Билево.Может кто знает источник информации?
Тоже что-то такое помню, была инфа что 14(Билево - Тирасполь) и 15 (Билево - Гагарина). Но я почему-то не могу зайти на статьи Витебского Курьера. Однако, если его откроют, то придётся закрыть 27 автобус. А время на весь круг +- 130 минут. К тому же, я не уверен, что ему будет хватать заряда АКБ. А так то вообще можно эти 17 машин, нужно нормально запустить на существующие маршруты: 12 маршрут - 4 машины (интервал 21 мин) 13 маршрут - 4 машины (интервал 21 мин) 14 маршрут - 2 машины ( интервал 34 мин), + резерв на эти 3 маршрута = 3 машины. И остаётся 4 свободные машины, для использования маршрута на 3 машины, допустим на 15 автобусный маршрут, АХ туда хватит и интервал получится 30 минут
Цитата (NIK2011, 25.08.2020): > Цитата (Matvey2376, 25.08.2020): > > Но я почему-то не могу зайти на статьи Витебского Курьера > > Из-за последних событий сайт и ещё несколько местных заблокировали (рукалицо просто) - попробуйте через ВПН зайти.
Цитата (Matvey2376, 25.08.2020): > Однако, если его откроют, то придётся закрыть 27 автобус. А время на весь круг +- 130 минут. К тому же, я не уверен, что ему будет хватать заряда АКБ.
Если в Медцентр пустят или по Строителей в Билево,тогда точно хватит. А27 оставят, потому что у него очень весёлое расписание:то ли раз в 15 минут,то ли раз в полтора часа.Могут просто между двумя автобусами пустить троллейбус.
Цитата (Alexandrich, 22.08.2020): > Я бы(на их месте)туда пустил трамвай.Тем более по проекту там будет широкая выделенка
Цитата (NIK2011, 22.08.2020): > Поддерживаю. Тем более через Лучёсу уже и так с давних времён ходят трамваи, и не нужно ничего мудрить - проложить какой-то участок рельс и КС от существующей линии по новому району и спокойно можно пускать новый маршрут (или изменить один из нынешних).
Цитата (NIK2011, 22.08.2020): > Если верить дате окончания строительства на плане, то новый микрорайон уже построен и по нему ходят трамваи)))) В августе 2020 года на сайте Городского исполнительного комитета появилось материалы для общественного обсуждения градостроительного проекта детального планирования «Детальный план жилого района «Лучеса» в г.Витебске» https://vitebsk.gov.by/uploads/files/Tek...aly.rar и в нём указаны интересные данные про трамвай в том районе:первый документ,в подпункте 1.6. Сеть улиц и транспортное обслуживание. >Пассажирское обслуживание населения проектируемого района будет продолжаться осуществляться тремя видами транспорта: трамваем, автобусом и маршрутным такси. >Предлагается: >строительство на расчетный срок трамвайных линий по ул. Проектируемой №27; в перспективе по ул. Проектируемая №26 с выходом трамвайной линии на пр. Победы. Продление трамвая с Лучёсы на Юга сейчас выглядит фантастическим.Это далёкая перспектива. Во втором документе вот такие указаны данные: >Обеспеченность общественным транспортом, км Трамвай – 1,25 км; автобус – 3,75 км, маршрутное такси – 2,55. Т.е по схеме микрорайона трамвай должен с ул.Зеленогурской поворачивать налево,на Проектируемую 27,далее через круговое движение налево до Р/К.Т.е я был прав насчёт разворотного кольца возле дороги на Сенно:https://ibb.co/kxSMVcJ Не знаю только будет ли это выполнено.Но хотелось бы.Правда неизвестно,когда построят линию(максимум до 2035 года надо ждать).
Цитата (Alexandrich, 02.10.2020): > В августе 2020 года на сайте Городского исполнительного комитета появилось материалы для общественного обсуждения градостроительного проекта детального планирования «Детальный план жилого района «Лучеса» в г.Витебске» https://vitebsk.gov.by/uploads/files/Tek...aly.rar
Почитал я ЭТО, в очередной раз убедился, что чиновники общаются на некоем марсианском диалекте, но не в этом дело.
Цитата (Alexandrich, 02.10.2020): > Продление трамвая с Лучёсы на Юга сейчас выглядит фантастическим.Это далёкая перспектива.
Нну если они реально возьмутся, а не будут ковырять в носу, то почему бы и да. Единственное и весьма серьёзное препятствие - если будут тянуть трамвай от Сенненской улицы на Медцентр, то упрутся в крупную магистральную ж/д ветку, в лучшем случае одну (ну и гаражи само собой). Это не ветка на Рубу, по которой полтора поезда в день ходит, там движение огогого. В остальном особых препятствий не вижу.
Цитата (Alexandrich, 02.10.2020): > Т.е по схеме микрорайона трамвай должен с ул.Зеленогурской поворачивать налево,на Проектируемую 27
Слабовато для трамвая на такой район, я бы сказал вообще никак. Там вырисовывается ветка по Бешенковичскому шоссе
Цитата (Alexandrich, 02.10.2020): > Правда неизвестно,когда построят линию(максимум до 2035 года надо ждать).
Там есть строчка о запрете ввода домов без ввода инфраструктуры. Участок у Сенненской улицы будут строить раньше, чем более далёкие участки, потому, по идее, трамвай должен попасть в первую очередь строительства и у нас есть шанс его застать
Вообще в нашей ситуации с трамваем любая, самая дикая, но новая линия уже будет в "плюс"
Цитата (Станислав Тихомиров, 03.10.2020): > Единственное и весьма серьёзное препятствие - если будут тянуть трамвай от Сенненской улицы на Медцентр, то упрутся в крупную магистральную ж/д ветку, в лучшем случае одну (ну и гаражи само собой) Немного не так пойдёт улица.По шикарному генплану она пройдет через конечную Юг-7,а через Медцентр другая дорога идёт https://news.vitebsk.cc/wp-content/uploa...bsk.jpg
Цитата (Станислав Тихомиров, 03.10.2020): > Слабовато для трамвая на такой район, я бы сказал вообще никак. Там вырисовывается ветка по Бешенковичскому шоссе Хоть что-то,но лучше чем бы он простоходил по ул.Зеленогурской и Новолуческой.Я был ещё пустил трамвай с Проектируемой 27 направо в сторону железной дороги и там бы сделал Р/К. Можно ещё конечно пустить через Бешенковическое шоссе в Тарный как предполагалось в Генплане 1946 года.
Transphoto
維捷布斯克 日期: 20 八月 2020 年, 星期四
链接