До середины 00-х здесь было огромнейшее путевое развитие.

Я бы к примеру еще бы построил платформу справа. С турникетами, таблом, и.т.д. Это так идея, как отмыть денюжку:)

И замутить какой-то 1К) (который к слову есть в планах на время ремонта)

Цитата (kV4dromax, 12.09.2020):
> И замутить какой-то 1К) (который к слову есть в планах на время ремонта)

Который и будет здесь!

На этом месте будет временная платформа для посадки и высадки пассажиров (маршрута 1к). Маршрут будет введён после окончания реконструкция кольца. Цель данного создания данного маршрута - ускорить процесс ремонта (производить его более длинными участками). Основной маршрут на время ремонта от Зодчих до Михайловской Борщаговки будет именно 1к.

Абсолютно верно) Я вот только никак не могу узнать, будет ли связь с ДШ, или всю линию перероют. Вам известно на счёт этого?

А раньше, когда не раз вся линия стояла, этого нельзя было сделать?

Цитата (chs8.vova, 12.09.2020):
> Цитата (kV4dromax, 12.09.2020):
> > И замутить какой-то 1К) (который к слову есть в планах на время ремонта)
>
> Который и будет здесь!
>
> На этом месте будет временная платформа для посадки и высадки пассажиров (маршрута 1к). Маршрут будет введён после окончания реконструкция кольца. Цель данного создания данного маршрута - ускорить процесс ремонта (производить его более длинными участками). Основной маршрут на время ремонта от Зодчих до Михайловской Борщаговки будет именно 1к.

Мне сказали, что связь останеться. Хотели не оставлять, но тогда вагоны хранить попросту негде, а оставлять их на улице побоялись.

От слов коллеги из ДШ, у руководства есть масштабные планы на развитие маршрутов трамвая для жителей Борщаги.
Маршрут 2: Кольцевая дорога - Лукьяновская площадь. После строительства линии от Мих.Борщаговки до автогенного завода, а также вокруг нового ТЦ на Лукьяновке.
Маршрут 15: Улица Старовокзальная - Кольцевая дорога. По этим новым рельсам.
Маршруты 14, 18 будут ВРЕМЕННО закрыты, по Глубочицкой трамвайного движения не будет. Вагоны из ДШ, в том числе и старые двойняки Т3, которые до сих пор (поэтому) стоят.
Далее - реконструкция Контрактовой площади.
Маршруты 11, 12, 16 и 19 Подола будут ездить до Нижнего Вала, временно восстановят кольцо.
После всего этого маршруты 14 и 18 вернут по прежним схемам, обслужит ПД, а 15 и 2 останется в ДШ.

Обіцяного десять років чекають...

Они с такими темпами будут года 4 все это строить...

Значит стоит ожидать на т15 кобры/к1?)

Цитата (D.A.mix, 14.09.2020):
> От слов коллеги из ДШ, у руководства есть масштабные планы на развитие маршрутов трамвая для жителей Борщаги.

Интересные планы...Кстати, они бы подумали б про замену А9 в Т9 :)

Цитата (Drago, 14.09.2020):
> Цитата (D.A.mix, 14.09.2020):
> > От слов коллеги из ДШ, у руководства есть масштабные планы на развитие маршрутов трамвая для жителей Борщаги.
>
> Интересные планы...Кстати, они бы подумали б про замену А9 в Т9 :)

Якраз хотів написати. Це було б якось логічніше, ніж ганяти і 2 і 15 між Борщагівкою та Відрадним, де навряд чи буде величезний паспотік. Та й взагалі наскільки та лінія необхідна? На 15 можна через 1 випуски робити, по-моєму, а замість того краще відновити сполучення з Палацом спорту.

І коли це все буде? Обіцяють вже роками, а не почали робити навіть під вибори.

Цитата (Андрій Макарець, 14.09.2020):
> Це було б якось логічніше, ніж ганяти і 2 і 15 між Борщагівкою та Відрадним, де навряд чи буде величезний паспотік

А что не так? 2 проехал, собрал людей по Борщаговке, потом по Отрадному (нужно синхронизировать расписание с Т14 и 15) и повез этих людей к метро. Если он будет ехать быстро, а не 15 км/ч (чтобы компенсировать крюк для жителей Борщаговки), то почему нет?

Наиболее простой вариант связи Борщаги и Лукьяновки это восстановить съезд Комарова/Лепсе, его можно сделать за месяц-полтора (вспоминаем 2008). Это на порядок дешевле и проще, чем реконструкция 2-х жд путепроводов, где должна пройти линия между Мих.Борщ. и Отрадным.
Платформа станции не мешает, просто делаем более пологую кривую.

Цитата (D.A.mix, 14.09.2020):
> Они с такими темпами будут года 4 все это строить...

Там есть сложность с прохождением двух ж.д. путепроводов и выведением трассы на Симиренко, надо расширять трассу и возможно придется отселять несколько домом из расположенного там частного сектора. Так что

Цитата (Вася Климов, 15.09.2020):
> аиболее простой вариант связи Борщаги и Лукьяновки это восстановить съезд Комарова/Лепсе, его можно сделать за месяц-полтора

хотя с другой стороны одно не исключает другое.

Цитата (D.A.mix, 14.09.2020):
> От слов коллеги из ДШ, у руководства есть масштабные планы на развитие маршрутов трамвая для жителей Борщаги.
> Маршрут 2: Кольцевая дорога - Лукьяновская площадь. После строительства линии от Мих.Борщаговки до автогенного завода, а также вокруг нового ТЦ на Лукьяновке.
> Маршрут 15: Улица Старовокзальная - Кольцевая дорога. По этим новым рельсам.
> Маршруты 14, 18 будут ВРЕМЕННО закрыты, по Глубочицкой трамвайного движения не будет.

Тільки ці плани керівництва ДШ (якщо вони взагалі є), не мають нічого спільного з реальністю. Найвірогідніше, що Контрактову зроблять раніше, ніж сполучення Борщагівка - Відрадний, бо по першій вже є деякий рух і кошти (від ЄБРР?) вже майорять, а по другому - намає ані детального проєкту, ані погоджень, ані грошей. Тому якщо Т15 на час ремонту Контрактової буде через Старовокзальну виходити.

Цитата (D.A.mix, 14.09.2020):
> Они с такими темпами будут года 4 все это строить...

Для нормальної (це не про Київ) реконструкції такої лінії без закриття руху це нормальний термін, в принципі.

Цитата (Вася Климов, 15.09.2020):
> Наиболее простой вариант связи Борщаги и Лукьяновки это восстановить съезд Комарова/Лепсе,

І тоді там стане уся розв'язка. Краще вже зв'язку по Василенка зробити, з двома трикутниками. Тоді для маршрутів з Борщагівки на Лук'янівку не треба буде робити крюк через південну частину Відрадного, а Т15 можна сильно скоротити і прискорити.

Цитата (Vyacheslav, 16.09.2020):
> І тоді там стане уся розв'язка

В 2008-09 особых проблем не было.

Цитата (Vyacheslav, 16.09.2020):
> зв'язку по Василенка зробити, з двома трикутниками.

Можно, по Василенко есть полоса отвода от бывшей ЛЭП (ещё когда эта улица называлась Высоковольтной)

Цитата (Вася Климов, 16.09.2020):
> В 2008-09 особых проблем не было.

Тогда и машин меньше было

Цитата (Vadim Pikulskiy, 16.09.2020):
> Цитата (Вася Климов, 16.09.2020):
> > В 2008-09 особых проблем не было.
>
> Тогда и машин меньше было

Якщо ми й далі орієнтуватимемось на машини то буде тільки більше.
Цитата (Vyacheslav, 16.09.2020):
>
> І тоді там стане уся розв'язка.

Гірше рух -> менше машин їхатиме-> краще рух. Тільки так. Просто треба дати нормальну альтернативу.

Цитата (Вася Климов, 16.09.2020):
> Можно, по Василенко есть полоса отвода от бывшей ЛЭП (ещё когда эта улица называлась Высоковольтной)

Единственное что - это реконструируемый ныне надземный переход, с которым что-то придется делать, т.к. мешать будет. А так пологая кривая получается и возле станции "Вацлава Гавела" - сегодня был в той стороне, глянул.

Можна зробити S-подібну криву, винесену трохи ближче до Гавела. А можна суміщенку зробити - автомобільний рух по тій частині Василенка не особливо інтенсивний, а парковка накриється - ну що ж, така її доля

Судя по всему, в понедельник станция Бульвар Кольцова будет запущена для работы с пассажирами. Так же, проходит тендер на перевоз 2х вагонов Песа в ДД. Земля им пухом.