Проехавшись на трёхвагоннике, окунулся в атмосферу 80-90-х, когда на линии преимущественно ездили одни тройники. И этот период, к сожалению, я не застал. Надеемся, что с приходом нового руководителя метротрам начнёт путь к возрождению.

І чим "атмосфера" подорожі в 1+1+1 відрізняється від поїздки у звичайній системі?

Цитата (ObolonsSKY, 16.09.2020):
> І чим "атмосфера" подорожі в 1+1+1 відрізняється від поїздки у звичайній системі?

Для нефаната может и ничем не видризняется

Эффект чувствуется в хвосте третьего вагона.

Как постоянный пассажир именно третьих вагонов в 1970-80-ее гг:
https://transphoto.org/photo/1383193/#2695679
...полностью подтверждаю: именно в тройнике ощущается атмосфера настоящего поезда, что лучше всего воспринимается именно из третьего вагона.

Ну и зачем такое извращение? У вас что так много кондукторов чтобы обслуживать сразу 3 вагона.... Не проще выделить бабло городу и закупить нормальных трамвайных вагонов?

Цитата (никита королёв, 17.09.2020):
> Ну и зачем такое извращение? У вас что так много кондукторов чтобы обслуживать сразу 3 вагона....

Кондукторы только на 3 и 4 (М) и после проспекта Металлургов


Цитата (никита королёв, 17.09.2020):
> Не проще выделить бабло городу и закупить нормальных трамвайных вагонов?


Сказали что закупят

Цитата (никита королёв, 17.09.2020):
> У вас что так много кондукторов чтобы обслуживать сразу 3 вагона....
Вот что мешает ШТ Киева и М Кривого Рога восстановить старую систему оплаты на станциях при входе? Я застал еще такое в Киеве. Заходишь на станцию, проходя через турникеты, установленные в подземном переходе, опуская пятак (пятикопеечную монету) либо там же под надзором тётеньки компостируешь талончик тут же, при входе на станцию. И едешь себе куда надо спокойно.

Цитата (Сергей Савчук, 17.09.2020):
> Вот что мешает ШТ Киева и М Кривого Рога восстановить старую систему оплаты на станциях при входе?

Что восстанавливать? В Киеве как раз так и происходит оплата.

В Киеве на СТ (3 маршрут) и СТ2 (4 маршрут) система оплаты так и работает. Только вместо пятака теперь талончики на термобумаге, QR-коды, карточки и бесконтактная оплата при помощи NFC.

Цитата (Сергей Савчук, 17.09.2020):
> Вот что мешает ШТ Киева и М Кривого Рога восстановить старую систему оплаты на станциях при входе?

На станциях и сейчас оплата при входе.

Цитата (никита королёв, 17.09.2020):
> Не проще выделить бабло городу и закупить нормальных трамвайных вагонов?

Перспективы закупки 40-метровых вагонов в Украине довольно сомнительные.

Цитата (Yury LRTA, 16.09.2020):
> Как постоянный пассажир именно третьих вагонов в 1970-80-ее гг:
> https://transphoto.org/photo/1383193/#2695679
> ...полностью подтверждаю: именно в тройнике ощущается атмосфера настоящего поезда, что лучше всего воспринимается именно из третьего вагона.

Какая атмосфера в поезде где из вагонов стоя смотришь в потолок?!
КТМ11 даже в 2-ух вагонном исполнении вполне себе вагон метро, но не Татра Т3.

Цитата (BaronRojo, 17.09.2020):
> Перспективы закупки 40-метровых вагонов в Украине довольно сомнительные.

В ебрр обратитесь они баблишка отсыпят и будут вам новые трамваи и по 40 метров и по 60

Ага, прям возьмут и отсыпят. За всё нужно платить.

Цитата (никита королёв, 17.09.2020):
> нормальных трамвайных вагонов?

Что это за вагоны?

Кривой Рог наконец-то собрал обратно тройник? Круто

Мечтаю прокатиться на этом тройничке)) Хоть раз в жизни)

Ничего себе!!! Я многое пропустил.
А тройники только на время макаронтина, или их и в дальнейшем оставят?

Второй и третий вагон судя по лесинкам гораздо младше чем первый.

065 - это бывший 033. А 033 - 1987 г. выпуска.