Цитата (LIS, 21.09.2020): > только без кондиционера.
Так чем же она лучшая? В августе в Одессе, например, было очень жарко. Думаю, что в Кременчуге ненамного холоднее. Хотя бы водителю кондиционер поставили. Ему 12 часов работать в жару.
Цитата (RM7570, 22.09.2020): > Разве нет в Украине графиков 2х2 по 12 часов?
Уже давно нет. За рулем не более 9 часов, общее время вместе с приёмкой-сдачей не более 10 часов. Есть у нас в Украине такая карательная структура как "Укртрансбезпека" (Укртрансбезопасность), разрывающая работодателей за нарушения режима труда и отдыха на куски. К сожалению, частные автоперевозчики на это чхать хотели, а вот муниципальные отдуваются по полной.
Цитата (ANTONY1978, 22.09.2020): > Цитата (RM7570, 22.09.2020): > > Разве нет в Украине графиков 2х2 по 12 часов? > > Уже давно нет. За рулем не более 9 часов, общее время вместе с приёмкой-сдачей не более 10 часов. Есть у нас в Украине такая карательная структура как "Укртрансбезпека" (Укртрансбезопасность), разрывающая работодателей за нарушения режима труда и отдыха на куски. К сожалению, частные автоперевозчики на это чхать хотели, а вот муниципальные отдуваются по полной.
бред не говори! в том же днепре есть смены два через два по 12 часов что у трамвая что у троллейбуса. сам работаю по тому графику уже 12 лет
Цитата (Dmitrik, 22.09.2020): > бред не говори! в том же днепре есть смены два через два по 12 часов что у трамвая что у троллейбуса. сам работаю по тому графику уже 12 лет
Цитата (RM7570, 22.09.2020): > Разве нет в Украине графиков 2х2 по 12 часов?
Вопрос, кстати, интересный. По отзывам из Украины, официально должно быть как выше написали - не более 10 часов смена и не более 9 часов за рулем. При этом из-за нехватки водителей во многих хозяйствах это пытаются обойти как могут. Чуть ли не два разных человека официально водят, а по факту один человек полторы, а то и две смены подряд. Либо внаглую забивают на правила, договариваясь с проверяющими.
Ну, кстати, в РФ сейчас тоже много всяких правил. И не более 12 часов, из-за чего даже разрывные организовать бывает сложно, на некоторые графики приходится делать короткие две смены. На что водители дико ругаются, ибо работали 5/2 и имели хорошие зарплаты, а стало 6/1 с зарплатами сильно ниже, либо просто это куцые смены попадают в ротацию со всеми недостатками такого подхода. И правило 4+2+2, которое особенно "удобно" для маршрутов кольцевых и просто длинных, где еще 4+4 как-то делали, а вот 2+2 делает ладно если отстои на конечных, а то ведь просто сокращенные рейсы со стоянками чуть ли не тупо на обочинах. Вообще ведь с одной стороны хорошо, что проблема соблюдения режима труда и отдыха в принципе поднимается, но с другой... Если правила постоянно нарушают или пытаются нарушить, то что-то в этих правилах не так. Если даже не сами правила, то практика их реализации.
Цитата (Dmitrik, 22.09.2020): > Цитата (ANTONY1978, 22.09.2020): > > Цитата (RM7570, 22.09.2020): > > > Разве нет в Украине графиков 2х2 по 12 часов? > > > > Уже давно нет. За рулем не более 9 часов, общее время вместе с приёмкой-сдачей не более 10 часов. Есть у нас в Украине такая карательная структура как "Укртрансбезпека" (Укртрансбезопасность), разрывающая работодателей за нарушения режима труда и отдыха на куски. К сожалению, частные автоперевозчики на это чхать хотели, а вот муниципальные отдуваются по полной. > > бред не говори! в том же днепре есть смены два через два по 12 часов что у трамвая что у троллейбуса. сам работаю по тому графику уже 12 лет
А ну, расскажи мне, где это ты работаешь? Еще раз говорю, что у нас в Днепре НЕТ таких графиков! В первую очередь из-за некоторых коллег, которых не устраивал такой график работы, и пожаловавшихся в соответствующие структуры. Вот где-то лет 12 как нет таких графиков! И можешь здесь со мной не спорить. На каком маршруте, и на какой машине ты работаешь в графике 2*12?
Цитата (Владислав-Днепр, 22.09.2020): > Цитата (Dmitrik, 22.09.2020): > > бред не говори! в том же днепре есть смены два через два по 12 часов что у трамвая что у троллейбуса. сам работаю по тому графику уже 12 лет > > Это разрывные?
Цитата (ObolonsSKY, 23.09.2020): > Цитата (Aventador, 23.09.2020): > > Запуск новых маршрутов в Крюков на АХ. > > Може акцент питання був на такому: навіщо місту саме бекаеми? > > Бо весь парк ЛАЗо-Богданівський...
Цитата (ANTONY1978, 23.09.2020): > В первую очередь из-за некоторых коллег, которых не устраивал такой график работы, и пожаловавшихся в соответствующие структуры. Вот где-то лет 12 как нет таких графиков!
Можно чуть-чуть поправить? Графиков, где больше 9 часов за рулем, в Днепре нет с сентября 2013 года. А 12-часовые до этого были только в 1-м депо и в 3-м трамвайном (во 2-м троллейбусном не было с 2009 года), причем в трамвайном 2/2, а в троллейбусном - 1/1 как раз из-за жалобы одного из водителей, который потом быстро уволился, т.к. на него взъелся весь коллектив.
链接