TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Прага, Tatra KT8D5R.N2P № 9102
  Прага,  Tatra KT8D5R.N2P № 9102 
Кабина
Cab: A

Автор: Dragoun · Прага           Дата: 25 септември 2020 г., петък

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 29.09.2020 01:24 MSK
Разглеждан — 860

Подробна информация

Прага, Tatra KT8D5R.N2P № 9102

Депо/Парк:Депо Глоубетин
От...:03.2020
Модел:Tatra KT8D5R.N2P
Построен:1989
Заводски №:178330
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (17.01.2025)
Назначение:Пътнически
Начало на експлоатацията:25.09.2020
Забележка:До 03.2020 — мастерские, Tatra KT8D5; до 28.06.2016 — Мишкольц, 212; до 12.1996 — Мост ― Литвинов, 318. С 17.01.2025 — Панкрац

Параметри на камерата и снимката

Время съёмки:25.09.2020 10:12

Коментари · 9

29.09.2020 09:45 MSK
Връзка
Бутявка · Сараево
Снимка: 36
А почему Tatrы KT8D5.RN2 (Брно, Кошице) не переделывали на ручное управление?
0
+0 / –0
29.09.2020 12:57 MSK
Връзка
ista011 · Москва
Снимка: 13
Потому что так решили, вот и всё. Каких то особых причин нет.
0
+0 / –0
29.09.2020 20:03 MSK
Връзка
Снимка: 1003 · Местен редактор
Ещё как минимум в Брно э/о оставляли старое.
0
+0 / –0
29.09.2020 20:08 MSK
Връзка
Сергей Савчук · Барселона
Снимка: 1
Цитата (Бутявка, 29.09.2020):
> А почему Tatrы KT8D5.RN2 (Брно, Кошице) не переделывали на ручное управление?
А чем ручное управление лучше ножного? Я из города "Татр-3", у меня многие друзья или знакомые работали на трамвае, моя мама была педагогом, преподававшей основы электротехники им. Так что, я видел переход с ручного управления КТМ-1 на ножное в "Татра-3", видел людей, которые были очень довольны этим. Говорили, что они отдыхают на Татре после КТМ-1.
+2
+2 / –0
29.09.2020 20:38 MSK
Връзка
Снимка: 422 · Общ редактор
Странно если бы было наоборот.
+2
+2 / –0
01.10.2020 02:10 MSK
Връзка
Бутявка · Сараево
Снимка: 36
Цитата (Сергей Савчук, 29.09.2020):
> А чем ручное управление лучше ножного?
Никто и не говорил, что одно управление в чем-то лучше или хуже другого. Я просто задал вопрос.

Цитата (Карданный Вал, 29.09.2020):
> я видел переход с ручного управления КТМ-1 на ножное в "Татра-3"
Ну Вы и сравнили! Ручное управление КТМ-1 и ручное управление Tatrы KT8D5.RN2P - это чуток две абсолютно разные вещи.
+1
+1 / –0
01.10.2020 06:13 MSK
Връзка
Снимка: 422 · Общ редактор
Я не сравнивал ;)
0
+0 / –0
03.10.2020 09:16 MSK
Връзка
Бутявка · Сараево
Снимка: 36
Цитата (Карданный Вал, 01.10.2020):
> Я не сравнивал ;)
Похоже, это такая особенность СТТСа - в цитату в качестве автора вставлять имя другого пользователя.
0
+0 / –0
03.10.2020 22:52 MSK
Връзка
Няма снимки · Редактор / Редактор новини
Цитата (Бутявка, 03.10.2020):
> это такая особенность СТТСа

Увы, но промахнулись Вы ;). На днях природу этого глюка разжевали.

1. Выделяете фрагмент текста.
2. Нажимаете кнопку "цитировать", но не ту и вообще не того автора.
3. PROFIT!!!11

Цитата (Бутявка, 03.10.2020):
> Я не сравнивал ;)

Цитата (Бутявка, 03.10.2020):
> чем ручное управление лучше ножного? Я из города "Татр-3"

Цитата (Бутявка, 29.09.2020):
> как минимум в Брно э/о оставляли старое.
+4
+4 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика