Цитата (Павел С, 04.10.2020): > А что теперь вообще у Апакова? Только 3, 38, 47, 49, 14 (в ремонте) из близких к депо? А какие маршруты их отдаленных кроме 45?
Остались- 3, 38, Б, 45. 20 в Русакова "временно" , 14 - да пока отмена в связи с ремонтом путей на Шаболовке.
Водители, которые только в одном депо всю жизнь работают наверное в шоке. За последние 5 лет их куда только не отправляли... А в чем смысл 20 в Русакова? Ходит мимо ТРЗ, возит 10 человек на Витязях...
Не проще. 49 - эдакий костыль маршрута 47, подвозка к метро Нагатинская и Коломенская. На Серпуховской заставе сложный перекрёсток, частые ДТП, которые приводят к нестабильной работе 47 маршрута.
16 маршрут несколько лет назад был сокращён до Новоданиловского проезда, опять же из соображений повышения стабильности работы маршрута. Ибо курсируя до Серпуховского вала, 16 попадал на всё тот же проблемный перекрёсток.
А 26 сейчас отправляют на Новоданиловский тупо потому, что больше негде его разворачивать. Была бы разворотная петля вокруг аллеи возле Даниловского рынка - сто процентов маршрут разворачивался бы там, пока на Шаболовке идёт ремонт. А теперь 26, вероятно, будет работать не стабильно.
Цитата (Александр Петров, 05.10.2020): > Цитата (Кипарисов Станислав, 05.10.2020): > > Была бы разворотная петля вокруг аллеи возле Даниловского рынка > > Вот интересно, сколько времени может занять строительство этой петли. > Мне кажется, игра стоит свеч.
С учетом, что это Москва и новое строительство. То это где-то 1-1,5 года на проектирование +экспертиза. И ещё где-то месяца 2 на строительство, если там не надо выносить коммуникации, а если надо, то ещё добавляем от 6 до 12 месяцев.
链接