Приехали... Чего встал? По Э/О?

Спасибо за фото! И они песы в это депо ещё хотят, ага))

Пожалуйста) Да, это как-то совсем жестко, ставить в трупарку десятилетние вагоны. Надеюсь, все же что-то придумают и оживят

А ремонтировать не пробовали ?

Вообще, насколько я понял, тот ряд еще не окончательная трупарка, какая-то динамика там имеется) Надеюсь, все же доберутся и сделают. Можно попробовать сделать запрос на предоставление публичной информации на тему причины простоя, если будет время, попробую

Дааа... Продолжаем пробивать дно...

Цитата (Олег Рыбальченко, 05.10.2020):
> Вообще, насколько я понял, тот ряд еще не окончательная трупарка, какая-то динамика там имеется) Надеюсь, все же доберутся и сделают. Можно попробовать сделать запрос на предоставление публичной информации на тему причины простоя, если будет время, попробую

Можно и так сказать, неделю назад оттуда забрали 068 и его отбуксировал 066 на старую территорию. Вот это уже окончательно походу.

Вместо 068 на то место у въезда 036 поставили.

Если так пойдёт и дальше, скоро ДД на маршруты будет пешком ходить.

Интересно, через сколько месяцев в этих рядах будут Песы стоять.

Цитата (GPS_27, 20.10.2020):
> через сколько месяцев в этих рядах будут Песы стоять

Будем надеяться, что через несколько десятков лет…)

Мне кажется, что т.н. "живучесть" Шкод обусловлена большим складом запчастей под них. Из-за доноров.

Обеспечьте низкопольную технику таким складом запчастей - и она проживёт дольше, чем проживает в среднем. Весь дьявол кроется в обслуживании. Так-то не забываем, что К12 в Киеве тоже уходят с улиц. А они едва ли не самые высокопольные из всех высокопольных.

Цитата (tavalex2007, 21.10.2020):
> я им предрекал максимум 10 лет, а ведь у большинства 183-301 примерно так и вышло. Вон их сколько гниет под забором в ТРЭД-2, фото я выкладывал. И в АП-7 стоят

Во-первых, разговоры были про 5-6 лет.
Во-вторых, 10 лет назад купили современные машины, сейчас их на маршрутах заменили ещё более современные, нужно было пукать т1 и ещё лет 5 мучать пассажиров?

Цитата (Mik9N, 20.10.2020):
>
> Будем надеяться, что через несколько десятков лет…)

По-хорошему, нужно лет 30 работы)

Цитата (BaronRojo, 21.10.2020):
> По-хорошему, нужно лет 30 работы)

15 лет назначенный срок эксплуатации у Песо

Цитата (Santehnik, 21.10.2020):
> 15 лет назначенный срок эксплуатации у Песо

В Европе троллейбусы дольше ездят, хотя у шинного транспорта срок эксплуатации меньше.

Так производитель европейский. И это он заявил столько :)

Цитата (Santehnik, 21.10.2020):
> И это он заявил столько :)

Мне кажется, что у них опечатка и вместо 15 должно быть 25 хотя бы

Это может быть как у многих современных автомобилей 6-8 лет. Полагаю, имеется в виду минимальный срок службы, а не максимальный

Цитата (Vadim Pikulskiy, 21.10.2020):
> В Европе троллейбусы дольше ездят, хотя у шинного транспорта срок эксплуатации меньше.

Есть определенный производителем срок эксплуатации, и именно на него нужно рассчитывать.

Как-то так

> Інформуємо Вас, що питання, з яким Ви звернулись до КБУ «Контактний центр міста Києва», стосовно відновлення трамвайного вагону інвентарний №322, зареєстровано за №0-895501/1 від 20.10.2020 та розглянуто в комунальному підприємстві «Київпастранс».
>
> Повідомляємо Вам, що трамвайний вагон, який наведений у звернені, вимагає виконання капітального ремонту або заміни основних базових агрегатів. З урахуванням вищевказаного, ремонт вищезазначеного трамвайного вагону є економічно недоцільним. Тому вказаний трамвайний вагон виведений з експлуатації.
>
> Завчасно дякуємо за порозуміння.