Ощущение, что сидячих мест нет. Особенно глядя вперед/ вдаль. Напоминает квартиру без отделки

Эм... то есть, между дверьми теперь с каждой стороны по 5 мест? А точно очередное уширение дверей этого стоило? Практика показывает, что и в имевшиеся двери 2 человека бок о бок заходили... Куда еще расширять?

Цитата (Илюха_ЛэП, 07.10.2020):
> А точно очередное уширение дверей этого стоило?

По моему скромному мнению- нет. Стоячка- всегда зло! Ибо человек, если ему приходится регулярно ездить стоя, осознанно или нет, но стремится избежать таких поездок. А значит- всё чаще задумывается о пересадке на личное авто... И это совсем не пустяки, а очень серьёзная проблема, как мне кажется. Уменьшая число сидячих мест, перевозчики хотят получить побольше прибыли, но в долгосрочной перспективе получают вместо этого отток пассажиров с общественного транспорта на личный. А это- растущие пробки, загазованность и прочие "прелести" мегаполисов :(

Цитата (МИгИ, 07.10.2020):
> Напоминает квартиру без отделки

Всё бы ничего, но сочетание серого и "бронзовых" поручней навевает тоску. По-моему, если уж ставят повсюду эти унылые серые формованные панели, эту серость надо разбавлять "цветными" деталями интерьера. Но здесь тоже важно не перегнуть палку: излишне яркие, "кричащие" цвета- это тоже плохо.

Цитата (LAZdriver, 08.10.2020):
> Стоячка- всегда зло! Ибо человек, если ему приходится регулярно ездить стоя, осознанно или нет, но стремится избежать таких поездок

На радиусах, где едут по полчаса и больше, проблема будет заметна. А конкретно на кольцевой линии редкий пассажир едет дольше 10 минут, и количество мест для сидения здесь некритично. Скорее нужны закутки для пассажиров с чемоданами :)

Цитата (LAZdriver, 08.10.2020):
> Ибо человек, если ему приходится регулярно ездить стоя, осознанно или нет, но стремится избежать таких поездок.

Сознательно езжу в метро стоя. Нет, присесть мне хочется, и я сажусь, если много свободных мест, но если свободное одно, продолжу ехать стоя. Метро это история не о комфорте, при такой скорости поездки нормально переносятся на ногах.

В принципе, неплохой салон. Мест маловато, это да. И обивка сидений какая-то непрактичная на мой взгляд. С поручнями разобрались. Нормально. Особенно, если речь идет о ежегодных обновлениях.

Цитата (GORSKY, 08.10.2020):
> С поручнями разобрались. Нормально.

У дверей поручней теперь нет вовсе. В Русичах было отлично. В 81-760 нормально. В 765 уже задеваешь рукой сидящего, а здесь поручня нет вообще! Держаться вплотную к двери предлагают за стекло или за воздух.

Цитата (Михаил_123, 08.10.2020):
> У дверей поручней теперь нет вовсе.

Точно, не заметил. Косяк.

Цитата (LAZdriver, 08.10.2020):
> По моему скромному мнению- нет. Стоячка- всегда зло! Ибо человек, если ему приходится регулярно ездить стоя, осознанно или нет, но стремится избежать таких поездок. А значит- всё чаще задумывается о пересадке на личное авто...

Советское и многое другое метро изначально ориентировано на перевозки стоя, о чём говорят, например, сидения боком.

Цитата (МИгИ, 07.10.2020):
> Ощущение, что сидячих мест нет. Особенно глядя вперед/ вдаль. Напоминает квартиру без отделки
Что делать, если в России наверно никогда не перейдут на нормальную планировку сидений в поездах метро, вместо скотовозной.
В пражских модернизантах, и то делают нормальную планировку, хоть и на половину салона.
З.Ы.: В Будапеште тоже, что-то подкачали: https://transphoto.org/photo/632922/

Цитата (GORSKY, 08.10.2020):
> Метро это история не о комфорте, при такой скорости поездки нормально переносятся на ногах.

В Екатеринбурге с 9 станциями это точно, а вот в Москве от Пятницкого шоссе до Щёлковской больше часа по прямой ехать. А стоять надоедает минут через 35-40 стоячей поездки.

Цитата (GORSKY, 08.10.2020):
> но если свободное одно, продолжу ехать стоя.

Я поступаю также, но меня это совсем не радует))

Цитата (BaronRojo, 08.10.2020):
> Советское и многое другое метро изначально ориентировано на перевозки стоя, о чём говорят, например, сидения боком.

Сиденья боком в чёрт знает каком количестве вагонов метро в чёрт знает каком количестве городов по всему миру. Это не ради перевозки стоя, а ради широкого прохода. При расположении сидений иначе их влезет примерно столько, но ровного широкого прохода не будет. В Японии и на пригородных электричках так сиденья ставят.

Цитата (Бараш Алексей, 08.10.2020):
> З.Ы.: В Будапеште тоже, что-то подкачали: https://transphoto.org/photo/632922/

Да тут вообще, как в новой Москве, отвратительно. А в нормальной планировке насколько больше мест? По мне так классическая планировка номерного для метро в России оптимальна. И мест много, и проходы широкие, и постоять есть где при необходимости. Потом были Яузы - шаг назад, Русичи - шаг вникуда, Ока - почти хорошо, Москва - опять назад к Яузе. И вот наконец новая Москва - ещё шаг назад. Странно. В Петербурге больше любят пассажиров.

Цитата (Чока, 08.10.2020):
> Сиденья боком в чёрт знает каком количестве вагонов метро в чёрт знает каком количестве городов по всему миру. Это не ради перевозки стоя, а ради широкого прохода. При расположении сидений иначе их влезет примерно столько, но ровного широкого прохода не будет. В Японии и на пригородных электричках так сиденья ставят.

Который нужен для перевозок стоя) Огромное количество метрополитенов, например, комбинирует расположение сидений)

Цитата (Чока, 08.10.2020):
> в Москве от Пятницкого шоссе до Щёлковской больше часа по прямой ехать.
С современным ритмом жизни тут нужны сидения с откидными спинками, вагон-буфет и вагон-душ

Цитата (МИгИ, 07.10.2020):
> Ощущение, что сидячих мест нет.

Прямо как диваны, пьяный пассажир, готов будет лечь поспать.

Цвета отделки напомнили брюссельское метро.
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/119854.jpg

Стало стильно, но мрачновато. Бело-голубая гамма была поярче и повеселее, ИМХО.
Может, это пробный вариант, а серия будет приближена к "классическому" стилю ММ?

Все пришедшие составы такие, а их уже штук 15. Часть 7 вагонов для Кольцевой линии, но пока составов из 8 вагонов для Калужско-Рижской линии больше.

Цитата (BaronRojo, 08.10.2020):
> Который нужен для перевозок стоя) Огромное количество метрополитенов, например, комбинирует расположение сидений)

А среди ни есть такие, которые сравнимы с московским по пассажиропотоку?

В Азии таких много

Господи! Теперь еще и из Москвов придется выбирать, на какой ехать - на нормальной или скотовозной 2020-й... или с КРЛ планируется все нормальные Москвы забрать?

Цитата (GORSKY, 08.10.2020):
> Сознательно езжу в метро стоя. Нет, присесть мне хочется, и я сажусь, если много свободных мест, но если свободное одно, продолжу ехать стоя.

Небольшое расстояние, и я могу стоя (даже если много свободных мест), а на больших сидя (даже если одно свободное место).


Цитата (K.Mikhail.S, 08.10.2020):
> С современным ритмом жизни тут нужны сидения с откидными спинками, вагон-буфет и вагон-душ

Это вам, не дальнего следования, а метро, а вот туалеты в вагонах давно пора делать.


Цитата (ista011, 09.10.2020):
> Все пришедшие составы такие, а их уже штук 15. Часть 7 вагонов для Кольцевой линии, но пока составов из 8 вагонов для Калужско-Рижской линии больше.

И на Кольце, из номерных было 6, а Москва 7, 8 почему не пустят? Русичи куда денут?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 09.10.2020):
> туалеты в вагонах давно пора делать.

Желательно вакуумные с баком, а не такие как в ЭР9М, где всё содержимое улетает на путь.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 09.10.2020):
> И на Кольце, из номерных было 6, а Москва 7, 8 почему не пустят? Русичи куда денут?

8 не влезут (на кольце много всяких служебных помещений прямо на платформах) и не особо нужны из-за того, что у крайних вагонов на кольце итак нагрузка не сильно большая, весь пассажиропоток в центре. 7 вагонов поскольку у русичей 5 вагонов, что примерно аналогично 7 стандартным вагонам (на самом деле русич чуть длиннее), а у русичей 5 потому что 4 вагона русича не подходят для кольца из-за конструкции крайних секций, поэтому решили, что будет 5 вагонов. Номерные в 6 вагонов справлялись нормально.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 09.10.2020):
> а вот туалеты в вагонах давно пора делать.

Категорически нет. Вы представляете сколько места в вагоне это займёт? Надо на платформах делать туалеты и только там, а вагоны оставить как есть.

Цитата (Вася Климов, 10.10.2020):
> вакуумные с баком

Опять пошла туалетная дискуссия :)))))). Упомянутый Вами эр9 разных модификаций на самом деле не наихудший вариант. Намного хуже в демиховских электричках, особенно ранних. Малейший засор и в вагоне появляется такая страшная, простите, вонь, что кроме бомжей (пахнущих примерно так же) там никто ехать не будет, все рванут в другой. И не дай Бог это окажется не отдельный вагон, а вот эта новая мода московского метро, с баянами.

Так что ниже Вас верно написали. В метро надо делать на платформах. С нормальной канализацией. Это не электричка, где выйти равно опозданию порой на пару часов. Здесь, если вдруг, пусть пассажир выходит, а затем садится на следующий поезд.