Какой-то из проходящих здесь маршрутов скоро переведут на ТУАХи?

Это для подключения 38 к зарядке.

Цитата (RM7570, 15.10.2020):
> для подключения 38 к зарядке

Но по факту троллейбусы 38 маршрута нередко едут до Д/С Сухарево-5 на УАХ

Цитата (TheTransportFan 4660, 15.10.2020):
> Цитата (RM7570, 15.10.2020):
> > для подключения 38 к зарядке
>
> Но по факту троллейбусы 38 маршрута нередко едут до Д/С Сухарево-5 на УАХ

Красавцы! Т.е с Белэкспо и до Сухарево-5? Обратно с Дунина-Марцинкевича до Славинского?

Видимо, им поставили ловушки на Пономаренко для подстраховки (зима - печки, лето - кондиционеры, повышенный расход в пробках и другие причины, снижающие ёмкость батарей).

В сентябре на Славинского смотрели с водителем остаток заряда. Он составил 63% (отцеплялся на Дунина-Марцинкевича). Водитель обратно поехал под сетью, чтобы не рисковать в пробках (всё-таки час пик был). Сказал, что теоретически доехал бы до Сухарево-5, но рисковать не хочет. Т.ч. теперь у таких водителей будет вариант прицепиться на Пономаренко.

Некоторые особо разобравшиеся с МАЗ-Т203 водители 13 и 44 маршрутов переходят на АХ, стоя на красном сигнале светофора. Всё спокойно успевают убрать, не теряют ни секунды. В МТ вообще пассажиров предупреждают о вполне законном нагоне -5 минут. Такого не найдёшь в РФ.

Цитата (RM7570, 15.10.2020):
> Некоторые особо разобравшиеся с МАЗ-Т203 водители 13 и 44 маршрутов переходят на АХ, стоя на красном сигнале светофора

Водители т21 тоже так делают


Цитата (RM7570, 15.10.2020):
> Видимо, им поставили ловушки на Пономаренко для подстраховки

Вообще-то иногда водители выходят из троллейбуса и ставят токоприёмники вручную, ловушка для этого не обязательна.

Цитата (RM7570, 15.10.2020):
> Красавцы! Т.е с Белэкспо и до Сухарево-5? Обратно с Дунина-Марцинкевича до Славинского?

Разные водители делают по-разному, единой системы нет.

Цитата (TheTransportFan 4660, 15.10.2020):
> Цитата (RM7570, 15.10.2020):
> > Некоторые особо разобравшиеся с МАЗ-Т203 водители 13 и 44 маршрутов переходят на АХ, стоя на красном сигнале светофора
>
> Водители т21 тоже так делают

Да. Это даже могут быть одни и те же водители (машины-то перемещают с маршрута на маршрут).


Цитата (TheTransportFan 4660, 15.10.2020):
> Цитата (RM7570, 15.10.2020):
> > Видимо, им поставили ловушки на Пономаренко для подстраховки
>
> Вообще-то иногда водители выходят из троллейбуса и ставят токоприёмники вручную, ловушка для этого не обязательна.

Делают. Но водитель троллейбуса - это, в первую очередь, живой человек, работающий на ответственной работе по 11-12 часов. Например, в дождь или лететь особой радости ему выходить ради подъёма штанг не резонно. Ловушки помогают сэкономить и время (всё-таки башмак быстрее встаёт на провод), и здоровье и комфорт водителя. Т.ч. вещь нужная. Ещё бы на Притыцкого поставили возле Пушкинской в сторону Каменной Горки (там водители 13, 44, 55 и 77 могут прицепляться).


Цитата (TheTransportFan 4660, 15.10.2020):
> Разные водители делают по-разному, единой системы нет.

Я обратил внимание. Тогда ловушки тем более нужны (о чём и написал выше).

Цитата (RM7570, 15.10.2020):
> Некоторые особо разобравшиеся с МАЗ-Т203 водители 13 и 44 маршрутов переходят на АХ, стоя на красном сигнале светофора.

Т19 не является исключением, хотя время всё же теряют (не более 20 секунд).

Единственный минус ловушек - мешают ехать обычным троллейбусам на отклонении, приходится прямо под КС перестраиваться.