Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Dnipro, Tatra T3SU (2-door) Nr. 1151; Dnipro — Historische Fotos: Fotoserien ausländischer Autoren
  Dnipro Tatra T3SU (2-door) Nr. 1151  —  Linie 6
Historische Fotos: Fotoserien ausländischer Autoren
Амурський міст

Autor: ThomasEFischer           Datum: Mittwoch, 17. Juni 1992

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 24.10.2020 12:42 UTC
Aufrufe — 557

Detailinformation

Dnipro, Tatra T3SU (2-door) Nr. 1151

Betrieb/Depot:Tramway depot # 1
von...:Mitte der 1970er Jahre
Typ:Tatra T3SU (2-door)
Baujahr:1973
Fabriknummer:161844
Status:Ausgemustert (1995)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:Сер. 1970-х гг. ex #3
СМЕ 1151+1152 до ????

Kommentare · 7

25.10.2020 07:10 UTC
Link
Fotos: 22
Интересно, что тогда на 6 маршруте тоже работали Татры.Я приехал в 2000 году учиться в Днепропетровск, и тогда 6 маршрут обслуживался исключительно КТМами.
А вот 9 Татрами.
+1
+1 / –0
25.10.2020 08:31 UTC
Link
Fotos: 7 · Stadtredakteur
Цитата (Сержио82, 25.10.2020):
> Интересно, что тогда на 6 маршруте тоже работали Татры.Я приехал в 2000 году учиться в Днепропетровск, и тогда 6 маршрут обслуживался исключительно КТМами.

Татры на 6-ке появились ещё в 1982 году, на 9-ке чуть позже, в 1983—1984. Это те годы, когда списывали последние КТМ-2.

В 1993 г. в первое депо передали КТМ-5, и на маршруты первого депо (3, 6, 9, 12, а также пиковые выпуски 16) тоже стали выпускать КТМ.
https://transphoto.org/photo/361379/
https://transphoto.org/photo/1184120/
https://transphoto.org/photo/1184190/
https://transphoto.org/photo/361378/

После закрытия депо № 1 (1998) тройку перевели в депо № 1 и стали обслуживать исключительно вагонами КТМ-5, а 6/9/12/16 перевели в депо № 3 и обслуживали уже исключительно татрами.

Но потом на какое-то время в начале 2000-х (2000—2001) 6-ку отдали во второе депо и по маршруту ходили только КТМ-5. Это было вроде меньше года. Потом ещё в 2002—2004 недолгое время КТМ-5 были на 7-ке.
0
+0 / –0
25.10.2020 08:56 UTC
Link
Fotos: 536
Цитата (Владислав-Днепр, 25.10.2020):
> В 1993 г. в первое депо передали КТМ-5

Разве 1500-1520 не изначально были в 1-м депо?

Цитата (Владислав-Днепр, 25.10.2020):
> Но потом на какое-то время в начале 2000-х (2000—2001) 6-ку отдали во второе депо и по маршруту ходили только КТМ-5. Это было вроде меньше года.

В 1999 уже ездили https://transphoto.org/photo/985446/
0
+0 / –0
25.10.2020 15:26 UTC
Link
Fotos: 7 · Stadtredakteur
Цитата (АлекSандр, 25.10.2020):
> Разве 1500-1520 не изначально были в 1-м депо?

Да, точно. В 1993 КТМ-5 появились впервые на 6 и 9. В 1991—1992 гг., видимо, были только на 3 и на 12 (может ещё на 16).
0
+0 / –0
25.10.2020 15:36 UTC
Link
Fotos: 7 · Stadtredakteur
Интересно, будут ли из этой серии фото на Героев Сталинграда по линии следования 12 и 16 маршрутов? Вот там наверняка КТМы вперемешку с Т-3 засветятся.
+1
+1 / –0
25.10.2020 15:52 UTC
Link
Fotos: 28
Цитата (Владислав-Днепр, 25.10.2020):
> После закрытия депо № 1 (1998) тройку перевели в депо № 1

В депо № 4, наверное?
+1
+1 / –0
25.10.2020 16:11 UTC
Link
Fotos: 7 · Stadtredakteur
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 25.10.2020):
> В депо № 4, наверное?

Да, бывшее 2-е.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..