TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Dniepr, Tatra T3SU (2-door) Nr 1151; Dniepr — Old photos: Shots by foreign photographers
  Dniepr Tatra T3SU (2-door) Nr 1151  —  linia 6
Old photos: Shots by foreign photographers
Амурський міст

Autor: ThomasEFischer           Data: 17 czerwca 1992 r., środa

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 24.10.2020 12:42 UTC
Odsłon — 557

Dokładna informacja

Dniepr, Tatra T3SU (2-door) Nr 1151

Zajezdnia:Tramway depot # 1
Od...:śr. 1970 rr.
Model:Tatra T3SU (2-door)
Wyprodukowany:1973
Numer fabryczny:161844
Stan obecny:Skasowany (1995)
Rodzaj:Liniowy
Notatka:Сер. 1970-х гг. ex #3
СМЕ 1151+1152 до ????

Komentarze · 7

25.10.2020 07:10 UTC
Link
Zdjęć: 22
Интересно, что тогда на 6 маршруте тоже работали Татры.Я приехал в 2000 году учиться в Днепропетровск, и тогда 6 маршрут обслуживался исключительно КТМами.
А вот 9 Татрами.
+1
+1 / –0
25.10.2020 08:31 UTC
Link
Zdjęć: 7 · Redaktor lokalny
Цитата (Сержио82, 25.10.2020):
> Интересно, что тогда на 6 маршруте тоже работали Татры.Я приехал в 2000 году учиться в Днепропетровск, и тогда 6 маршрут обслуживался исключительно КТМами.

Татры на 6-ке появились ещё в 1982 году, на 9-ке чуть позже, в 1983—1984. Это те годы, когда списывали последние КТМ-2.

В 1993 г. в первое депо передали КТМ-5, и на маршруты первого депо (3, 6, 9, 12, а также пиковые выпуски 16) тоже стали выпускать КТМ.
https://transphoto.org/photo/361379/
https://transphoto.org/photo/1184120/
https://transphoto.org/photo/1184190/
https://transphoto.org/photo/361378/

После закрытия депо № 1 (1998) тройку перевели в депо № 1 и стали обслуживать исключительно вагонами КТМ-5, а 6/9/12/16 перевели в депо № 3 и обслуживали уже исключительно татрами.

Но потом на какое-то время в начале 2000-х (2000—2001) 6-ку отдали во второе депо и по маршруту ходили только КТМ-5. Это было вроде меньше года. Потом ещё в 2002—2004 недолгое время КТМ-5 были на 7-ке.
0
+0 / –0
25.10.2020 08:56 UTC
Link
Zdjęć: 536
Цитата (Владислав-Днепр, 25.10.2020):
> В 1993 г. в первое депо передали КТМ-5

Разве 1500-1520 не изначально были в 1-м депо?

Цитата (Владислав-Днепр, 25.10.2020):
> Но потом на какое-то время в начале 2000-х (2000—2001) 6-ку отдали во второе депо и по маршруту ходили только КТМ-5. Это было вроде меньше года.

В 1999 уже ездили https://transphoto.org/photo/985446/
0
+0 / –0
25.10.2020 15:26 UTC
Link
Zdjęć: 7 · Redaktor lokalny
Цитата (АлекSандр, 25.10.2020):
> Разве 1500-1520 не изначально были в 1-м депо?

Да, точно. В 1993 КТМ-5 появились впервые на 6 и 9. В 1991—1992 гг., видимо, были только на 3 и на 12 (может ещё на 16).
0
+0 / –0
25.10.2020 15:36 UTC
Link
Zdjęć: 7 · Redaktor lokalny
Интересно, будут ли из этой серии фото на Героев Сталинграда по линии следования 12 и 16 маршрутов? Вот там наверняка КТМы вперемешку с Т-3 засветятся.
+1
+1 / –0
25.10.2020 15:52 UTC
Link
Zdjęć: 28
Цитата (Владислав-Днепр, 25.10.2020):
> После закрытия депо № 1 (1998) тройку перевели в депо № 1

В депо № 4, наверное?
+1
+1 / –0
25.10.2020 16:11 UTC
Link
Zdjęć: 7 · Redaktor lokalny
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 25.10.2020):
> В депо № 4, наверное?

Да, бывшее 2-е.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.