А с какого депо производится выпуск ПС? А то читая посты и смотря видео водителя 1134 складывается ощущение, что хоть по БД вагоны числятся за ТД№2 выпуск производит ТД №1, при этом в ТД №2 вагоны заходят на обед/отстой, а сомо депо используется как "трупарка". Правильно ли я размышляю?

Депо №2 на ремонте уже несколько лет. Депо №1 с 27.12.2011 стало ВРМ и все вагоньі в базе переехали в Д2. Весь вьіпуск на данное время (пока Д2 в ремонте) производится с Д1. В одном корпусе Д2 счас немного ремонтируют некоторьіе трамваи.

Коротко о том как запутать шпиона =)

Спасибо, несколько раз очень вдумчиво прочитал пока сложился пазл.

1. А чего ж тогда БД "не переедет"? Вроде ж как принято так делать.
2. Внутри вагонов информация о депо приписки какая?

1. Официально депо №1 - это вагоно-ремонтные мастерские (ВРМ), с 27.12.2011 оно не работает как эксплуатационное и все вагоны переданы в депо №2. В связи с капитальным ремонтом депо №2 оно временно переехало на территорию депо №1, но нюанс в том, что юридически считается что не вагоны переехали в депо №1, а целое депо №2 временно переехало вместе с вагонами на территорию депо №1. То есть сейчас на одной территории депо №1 отдельно работают ВРМ и депо №2, которые считаются отдельными подразделениями и имеют разных руководителей. Поэтому выпуск на все маршруты делает эксплуатационное депо №2, которое временно находится на территории депо №1. На территории депо №2 сейчас "обедают" вагоны маршрута №6 и действует один цех по проведению СР/КР.
2. Информация о приписке у нас внутри вагонов отсутствует, все вагоны числятся в депо №2, которое единственное есть эксплуатационным независимо от фактической территории размещения.