Когда уже Лесную отремонтируют? И стрелку бывшего тупика вырежут. А то линия в центре, на новых вагонах, а скорости никакие

Цитата (MKUS20, 01.11.2020):
> Когда уже Лесную отремонтируют?


Цитата (MKUS20, 01.11.2020):
> на новых вагонах, а скорости никакие

А эти параметры разве связаны? Какое расписание - такая и скорость без зависимости от состояния пути ну до начала массовых сходов.

На скорость там влияют не стрелки, а дикое количество долгих светофоров, которые трамваи обычно собирают все... Одно пересечение Тверской чего стоит!
Но вроде, по ощущениям, цикл немного уменьшили относительно первоначального.

А почему на ЭМУ 45т?

Цитата (Trevoreezy, 01.11.2020):
> А почему на ЭМУ 45т?

Скорее всего укороченный вариант маршрута до депо.

Цитата (MKUS20, 01.11.2020):
> . А то линия в центре


Цитата (MKUS20, 01.11.2020):
> , а скорости никакие

Вы не находите здесь связь? Старый центр старого города, плотная сетка улиц. Где разгоняться?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.11.2020):
> Скорее всего укороченный вариант маршрута до депо.

Странная буква для "депо".

Цитата (Taganka, 01.11.2020):

> Странная буква для "депо".

Ничего странного, так как депо у них на ТРЗ.

Цитата (K.Mikhail.S, 01.11.2020):
> Старый центр старого города, плотная сетка улиц. Где разгоняться?

Посмотрите на карту, Лесная - длинная, прямая улица, место для разгона есть

Цитата (ЭМ 120, 01.11.2020):
> депо у них на ТРЗ

И? Видел 45е с надписью- в депо на Волочаевскую, тогда буква "В" по такой логике должна быть? Что это "Т" скажет обычному пассажиру? Мне вообще кажется, что "Т"- Тверская застава...

Цитата (MKUS20, 01.11.2020):
> Лесная - длинная, прямая улица, место для разгона есть

Значение имеет не длина улицы, а расстояния между перекрёстками, в т.ч. нерегулируемыми. Трамвай не может ехать быстро, если каждые 50 метров в габарите может возникнуть автомобиль или пешеход

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.11.2020):
> Скорее всего укороченный вариант маршрута до депо.

Самое забавное, что этот вагон всё время с таким ЭМУ ходит :)

45 навеки?

Этот ЭМУ в любом случае ублюдочный: для чего цифирки такие маленькие? Могли быть в два раза больше.

""Старое депо есть, старый трамвай есть, но что-то не так..."" Депо больше нет, остались лишь стены.

Цитата (Евгений Лысый, 02.11.2020):
> ""Старое депо есть, старый трамвай есть, но что-то не так...""

Что-то не так с руководством города и МГТ!

Цитата (Павел В. Кашин, 02.11.2020):
> Что-то не так с руководством

В целом да, но конкретно в этой ситуации они молодцы. Вспомним Кепку, который без проблем снес 5ТП и, я уверен, очень хотел застроить и 4ТП, но не успел. А здесь здание сохранено и приведено в порядок, и место ожило

Цитата (MKUS20, 01.11.2020):
> Посмотрите на карту, Лесная - длинная, прямая улица, место для разгона есть

Место для разгона будет только если местные светофоры настроить на "зелёную волну".

О чём спор? Хочется чтобы всё летало? Ну хочется. К реальности это должно иметь отношение, или этого уже не хочется?

Цитата (MKUS20, 01.11.2020):
> Посмотрите на карту, Лесная - длинная, прямая улица, место для разгона есть

Ну я-то посмотрел. Хорошо посмотрел.
От перекрёстка с Тверской и до перекрёстка с 1-й Миусской у нас три остановки и пять светофоров на 690 м длины участка. Этими объектами участок побит на отрезки 90-150 метров. На многих из них на пути постоянно пытаются влезть машины. На каком из этих отрезков следует разогнать вагон до какой скорости?
Справедливости ради следует отметить, что на участке между остановками "Метро Белорусская" и "ДК Зуева", если удаётся поймать зелёный светофор на перекрёстке с Александра Невского, то 40-45 км/ч вполне себе едут. А быстрее в городе вообще мало где ездят в силу совершенно объективных параметров движения.
От перекрёстка с 1-й Миусской до остановки "Лесная улица" у нас 370 м совершенно прямого пути без единого светофора. Вот там совершенно спокойно бывает и 50 км/ч, и 50+, даже по весьма убитым путям.

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 02.11.2020):
> будет только если местные светофоры настроить на "зелёную волну".

Она там есть (умный светофор), как её там сделали, ездить стало значительно быстрее, и время убавили. Дело в другом, там почти на всех перекрестках машины поворачивают налево, из крайней левой полосы (справа от пути) на один общий зелёный с трамваем. Многие дебилы (такси в основном), в зеркало даже не смотрят.Поэтому и не погоняешь особо.

Цитата (MKUS20, 01.11.2020):

> Вспомним Кепку, который без проблем снес 5ТП и, я уверен, очень хотел застроить и 4ТП, но не успел. А здесь здание сохранено и приведено в порядок, и место ожило

Конечно, хорошо, что здание 4 ТП сохранили. Но смотреть на эту "мумию" всё же грустно. И вообще Москва постепенно превращается в муляж себя прежней. "Кепку" не люблю, но "Серп и Молот" и ЗИЛ закрыли и снесли всё же не при нём. Не знаю, может, если бы он остался - было бы то же. Плюс и трамвая между Белорусским и Казанским вокзалами не стало бы.

Цитата (Евгений Лысый, 09.11.2020):
> но "Серп и Молот" и ЗИЛ закрыли и снесли всё же не при нём

Увы, но скончались / впали в предсмертную агонию эти и многие другие производства при Кепке. ССС просто закопал трупы.