Вот это его раскрасили.

https://t.me/retro_bus/1780 Немного информации об этом внешнем виде.

Никто не общался с водителями этого маршрута - они параллельно работают на автобусе?
Не верю, что можно вот так каждый день по 8-9 часов крутиться на этом несчастном кольце, крыша точно поедет

Цитата (MKUS20, 22.11.2020):
> Не верю, что можно вот так каждый день по 8-9 часов крутиться на этом несчастном кольце, крыша точно поедет

«Хочешь жить — умей вертеться» :-)

Борт снова по старому)

А когда произошла ликвидация музея Мосгортранса? Для меня это неожиданность.

С начала ноября.

Будет какая-то другая структура, а этой хана.
Впрочем, пока кроме потери площадок на Рогожском и Новорязанской, 23 за нынешним руководителем достижений не замечено...

На новорязанской 23 техника вся брошенная на вид. Даже те экспонаты, что раньше могли сами ездить.

С Рогожки тоже не всё уехало, насколько мне известно

Цитата (MKUS20, 22.11.2020):
> Никто не общался с водителями этого маршрута - они параллельно работают на автобусе?

Я общался с водителем который там работал до октября, то говорил что только на троллейбусе. Говорил (если мне не изменяет память) что на два троллейбуса аж 12 человек водителей, соответственно часов получается мало, зарплата тоже не очень. Он вернулся работать в Полтаву.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 22.11.2020):
> на два троллейбуса аж 12 человек водителей

Ого... Это какой график у них там получается?

12 водителей на 2 машины - это перебор. Если конечно не планируется удлинение линии и повышение количества выпуска, ведь зачем-то идут провода в сторону Сокольников и до сих пор не демонтированы.

Цитата (Игорь Сериков, 22.11.2020):
> Если конечно не планируется удлинение линии и повышение количества выпуска, ведь зачем-то идут провода в сторону Сокольников и до сих пор не демонтированы.

"Хочется верить, но верится с трудом"(c). Зачем было строить новые линии на этом Т, если планируешь продление? По-моему сразу было понятно, что возить он будет только воздух. Хотя, от наших управленцев можно всего ожидать

Кстати, кто-нибудь заметил, что эта вот наклейка уже начала отклеиваться?

Цитата (Игорь Сериков, 22.11.2020):
> наклейка уже начала отклеиваться

Уже к вечеру там всё отклеивается

Цитата (MKUS20, 22.11.2020):
> По-моему сразу было понятно, что возить он будет только воздух. Хотя, от наших управленцев можно всего ожидать

Да. Видно, что салон абсолютно пустой. Уж хотя бы по его нулям возили бы пассажиров в Новокосино, и то хоть какая-то была бы польза.

За все время эксплуатации это его первая реклама

Цитата (медведь, 22.11.2020):
> А когда произошла ликвидация музея Мосгортранса?

Его убирают? И куда музейные экспонаты денут? Разрежут?

Цитата (barin2011, 23.11.2020):
> За все время эксплуатации это его первая реклама

И это при том, что тут даже не реклама...

Цитата (Игорь Сериков, 23.11.2020):
> Цитата (barin2011, 23.11.2020):
> > За все время эксплуатации это его первая реклама
>
> И это при том, что тут даже не реклама...

Я под «рекламой» имел в виду оклейку любого рода)
На линейной работе ни одну из машин последней поставки не оклеивали даже рекламой магисрали

Цитата (MKUS20, 22.11.2020):
> Никто не общался с водителями этого маршрута - они параллельно работают на автобусе?
> Не верю, что можно вот так каждый день по 8-9 часов крутиться на этом несчастном кольце, крыша точно поедет

У нас есть в Харькове маршрут там где один тур около 12 минут и смены 10 часовые :)))

P.S.Это ещё не самый короткий!)

Цитата (Игорь Сериков, 22.11.2020):
> 12 водителей на 2 машины - это перебор. Если конечно не планируется удлинение линии и повышение количества выпуска, ведь зачем-то идут провода в сторону Сокольников и до сих пор не демонтированы.

Продления не будет. Я писал им официальное письмо, и ответ был четок - никаких изменений маршрута.

Цитата (Игорь Сериков, 22.11.2020):
> 12 водителей на 2 машины - это перебор.

Я так понял, что специально решили оставить побольше водителей, на случай если кому-то не понравится - сам уйдёт, как случилось с водителем из Полтавы. А кто-то, например, ищет работу, но пока не может найти. Да и мало ли, вдруг окажется так, что во время пребывания кого-то в отпуске кто-то заболеет или ещё что-то случится. Так что на мой взгляд избыток водителей лучше, чем недостаток.

Кстати, интересно, а сколько водителей троллейбуса находилось в декрете на конец августа этого года?

Цитата (Саварец Александр, 23.11.2020):
> Продления не будет. Я писал им официальное письмо, и ответ был четок - никаких изменений маршрута.

Некоторое время назад они отвечали, что никаких ликвидацией троллейбусного движения не будет. Так что верить им...

Так не соврали же, вот он - троллейбус - новый, разукрашенный))

А зачем тогда линию на Русаковской,Стромынке и улице Гастелло оставили? На Электрозаводском мосту и Бакунинской улице в центр сеть тоже висит.

Кстати, сегодня на нем ехал на работу с Комсомольской. Сидения у него обшиты красной тканью, а над дверями наклеено тоже самое, что и на борту. Но вот технически машина не очень на самом деле как-то. Слишком громко все работает ИМХО для машины 2017 года выпуска.

PS отклеившийся кусочек, что виден на фото, приклеили обратно.

Цитата (вервольф1981, 23.11.2020):
> А зачем тогда линию на Русаковской,Стромынке и улице Гастелло оставили? На Электрозаводском мосту и Бакунинской улице в центр сеть тоже висит.

Да я думаю, еще просто не успели снять. А мб её пока нельзя снять по некоторым причинам - но тут я не специалист, мб кто-то лучше знает.

Цитата (Саварец Александр, 23.11.2020):
> Цитата (вервольф1981, 23.11.2020):
> > А зачем тогда линию на Русаковской,Стромынке и улице Гастелло оставили? На Электрозаводском мосту и Бакунинской улице в центр сеть тоже висит.
>
> Да я думаю, еще просто не успели снять. А мб её пока нельзя снять по некоторым причинам - но тут я не специалист, мб кто-то лучше знает.

Да вот очень похоже на то, что продление будет.
1. Зачем-то вмонтировали стрелки на маршруте №Т (Русаковская улица и Бакунинская). Если бы хотели демонтировать, сделали бы это и уж тем более не вмонтировали стрелки.
2. Не демонтируют само возможное продление маршрута №Т.
3. В обратную сторону на Бакунинской и Гастелло уже где-то демонтируют, а по возможному продлению ничего не демонтируется.
4. Сам МГТ написал, что он этим маршрутом не занимается и продлять не будет. Занимается ДепТранс. Вот возможно они и продлят

Цитата (Егор Гавриков, 27.11.2020):
> 1. Зачем-то вмонтировали стрелки на маршруте №Т (Русаковская улица и Бакунинская). Если бы хотели демонтировать, сделали бы это и уж тем более не вмонтировали стрелки.

Я извиняюсь, с луны приехал? Зачем-то вмонтировали с 16-го года кучу всего троллейбусного, где ничего никогда не поехало. И до сих пор этим занимаются, недели две назад только бурно тут обсуждали свежую фотографию.

На проспекте Будённого видел прямо совсем свежий монтаж. Хотя там в принципе логично - можно туда укоротить ноль для Т.

Простите, господа, а куда вы собираетесь продлять Т? Что подразумевается под "возможным продлением"?

Цитата (Taganka, 27.11.2020):
>
> Я извиняюсь, с луны приехал? Зачем-то вмонтировали с 16-го года кучу всего троллейбусного, где ничего никогда не поехало. И до сих пор этим занимаются, недели две назад только бурно тут обсуждали свежую фотографию.

Так ответ на этот вопрос с 2016 года и известен.

Во-первых, там, где были реконструкции дорог и мостов, техзадания составлялись до прекращения движения, в них включили раздел проекта "реконструкция и восстановление контактной сети троллейбуса", и когда ребята приходят делать СМР после остановки движения, то им гораздо проще соблюсти проект и спецификацию в части объёма работ и закупки материалов, и заактироваться, чем согласовывать изменение в проекте (это в Москве на дорожном строительстве может занять месяцы, а стройка идёт в режиме "давай-давай").

Во-вторых, то, что происходило с 2016 по 2020 - это не "ликвидация троллейбуса", а "замена типа подвижного состава, обслуживающего маршрут". Это касалось организации выпуска на маршрут и изменения балансовой численности имущества автобусных и троллейбусных парков. С юридической точки зрения к контактной сети это не имело никакого отношения. Соответственно, до тех пор, пока не будет подписанного приказа с номером о прекращении эксплуатации участка контактной сети троллейбуса, демонтажа и снятии с баланса МГТ соответствующего оборудования, этот участок считается эксплуатируемым и состоящим на балансе предприятия.
А это в свою очередь значит что:
1. Должны выполняться все регламентные работы по эксплуатации, и замена всех элементов обустройства и оборудования КС по срокам и фактическому состоянию (например, плановый капремонт по срокам с заменой элементов оборудования на новые).
2. Должны выполняться все работы по текущему поддержанию КС в нормативном состоянии, включая замену аварийных элементов на новые.
3. При выполнении строительных работ на посторонних объектах, затрагивающих контактную сеть, юридически эксплуатируемую и находящуюся на балансе предприятия (то есть имущество в собственности, имеющее стоимость), организация, выполняющая работы, должна восстановить за свой счёт имущество в прежнем виде, или в изменённом виде, соответствующем техническому назначению и нормативному состоянию.

Поэтому в теории прямо сегодня на каком-нибудь не снятом участке могут вешать новые провода и спецчасти, если на этот участок не было приказа о демонтаже и снятии с баланса.

Цитата (СтаС, 27.11.2020):
> Простите, господа, а куда вы собираетесь продлять Т? Что подразумевается под "возможным продлением"?

Русаковская - Гастелло - Бакунинская - Спартаковская

Цитата (СтаС, 27.11.2020):
> Поэтому в теории прямо сегодня на каком-нибудь не снятом участке могут вешать новые провода и спецчасти, если на этот участок не было приказа о демонтаже и снятии с баланса.

А ещё об этом приказе могут не уведомить организацию, осуществляющую СМР. Вот сейчас на Нижних Мнёвниках два кусочка проводов сняты - не удивлюсь, если их вернут даже если по сторонам от них всё будет снято:) Её кстати, только весной этого года достроили.

Цитата (MKUS20, 27.11.2020):
> Цитата (СтаС, 27.11.2020):
> > Простите, господа, а куда вы собираетесь продлять Т? Что подразумевается под "возможным продлением"?
>
> Русаковская - Гастелло - Бакунинская - Спартаковская

Увеличенной петлёй в 7км без заезда к метро Сокольники? И надо оно?

Если уж на то пошло, то Гастелло рядом с м.Сокольники, многие т.н. "переходы" к станциям МЦК длиннее. И зачем нужен всенепременный заезд к метро? т14 отродясь к м.Преображенская пл. не заезжал, а пасспоток есть.

Цитата (медведь, 22.11.2020):
> А когда произошла ликвидация музея Мосгортранса? Для меня это неожиданность.


Складывается полнейшее впечатление того, что господин Собянин и его комманда откровенно и искренне ненавидят Москву

Цитата (СтаС, 27.11.2020):
> Увеличенной петлёй в 7км без заезда к метро Сокольники? И надо оно?

Надо любое развитие системы. А сеть на самом деле ведёт до Русаковской набережной, вот это продление выглядит интереснее, т.к. по ней вообще нет транспорта.

Но самый возможный вариант это перевод обслуживания на СВАРЗ и демонтаж всего натповского куста, ну а чтоб этого не случилось, продлили Т и запустили регулярный маршрут до Новокосино, нужна активность, обращения, в т.ч. через депутатов, т.к. такие варианты развития обсуждаются, но не воплощаются, ввиду низкой активности населения. Пока есть машины и сеть, можно добиться развития.

Цитата (СтаС, 27.11.2020):
> Так ответ на этот вопрос с 2016 года и известен.

Так я в то курсе. Я к тому, что когда что-то где-то "вмонтировали" вообще не значит, будто решили куда-нибудь продлять, восстанавливать и развивать.

Цитата (Alex Ivanov, 27.11.2020):
> Цитата (СтаС, 27.11.2020):
> > Увеличенной петлёй в 7км без заезда к метро Сокольники? И надо оно?
>
> Надо любое развитие системы. А сеть на самом деле ведёт до Русаковской набережной, вот это продление выглядит интереснее, т.к. по ней вообще нет транспорта.
>
> Но самый возможный вариант это перевод обслуживания на СВАРЗ и демонтаж всего натповского куста, ну а чтоб этого не случилось, продлили Т и запустили регулярный маршрут до Новокосино, нужна активность, обращения, в т.ч. через депутатов, т.к. такие варианты развития обсуждаются, но не воплощаются, ввиду низкой активности населения. Пока есть машины и сеть, можно добиться развития.

А хватит ли 5 машин на маршрут до Новокосино?

Цитата (Человек 2320, 23.11.2020):
> У нас есть в Харькове маршрут там где один тур около 12 минут и смены 10 часовые :)))

Не нужно нести бред. У самого короткого тб7 оборот около 24 минут.

Цитата (Alex Ivanov, 27.11.2020):
> сеть на самом деле ведёт до Русаковской набережной

Уже не ведёт, сегодня ночью её демонтируют, поэтому как ранее писал, только активность может к чему то хорошему привести.

Цитата (Евгений Юрьевич, 28.11.2020):
> Цитата (Человек 2320, 23.11.2020):
> > У нас есть в Харькове маршрут там где один тур около 12 минут и смены 10 часовые :)))
>
> Не нужно нести бред. У самого короткого тб7 оборот около 24 минут.

Извиниите,но это вы бред нисёте!Я говорю об одном туре,а не кольце!!!Научитесь сначала читать,а потом пишите.

Цитата (Человек 2320, 30.11.2020):
> Извиниите,но это вы бред нисёте!Я говорю об одном туре,а не кольце!!!Научитесь сначала читать,а потом пишите.

В терминологии путаетесь. Есть оборотный рейс (от первой конечной до второй и обратно), туром называют иногда. Есть рейс в одну сторону от конечной до конечной. Всяких "колец", "кругов" и т.д. в официальной терминологии нет.

P.S. нЕсёте. (Я понимаю, что в украинских школах сейчас, возможно, русский и не преподают уже, но нужно соответствовать языковым нормам, если учите других читать)

Молодой человек, Человек 2320, если вы не сильны в терминологии, то не стоит желаемое выдвигать за действительное