Огромное спасибо пользователю Kestutis за найденную информацию:
https://transphoto.org/photo/1409649/#2734210

Наудивление просто было на этот раз определить место съёмки. Даже скос ограды парка совпадает.

Я не думаю, что мы сильно ошибёмся, если запишем эту машину, как Chollima 321.

Даже если окончательная досборка была где-то за пределами Пхеньяна, и по документам это прописано как-то ещё (всё равно никогда не узнаем как), то кузов точно совершенно новый комплектный Chollima 321. Единственное, что отличает принципиально эту машину от пхеньянских Chollima 321 - это мосты: передний здесь "типа МАЗ-200", традиционный для дешёвой корейской крупнотоннажной техники, а задний вообще непонятный - он точно со ступичным планетарным редуктором, но вот какого типа не понять. И ещё "малая" оптика (поворотники и габариты) - у пхеньянских машин плафоны расположены вертикально, а у этой горизонтально. Во всём остальном (включая салон) эта машина идентична Chollima 321.

Даже раскраску повторили от пхеньянского борта 514:
https://transphoto.org/photo/1258257

Предполагаю, что такое бурное развитие электротранспорта началось после достройки очередной ГЭС "Молодёжная"

1 троллейбус всего ездит?

Пользователь Shutkin нашёл и предложил под соседним фото полную ссылку на телерепортаж:

Цитата (Shutkin, 25.11.2020):
> https://youtu.be/rKrMPUwGgZk?t=956

По ссылке засветился номер нового троллейбуса 611. Номер говорит о том, что новый троллейбус на самом деле есть новая коробка на базе старого троллейбуса Chollima 82. Диапазон номеров троллейбусов в Синыйджу ранее предпологался как 601-614 (точно известен был только номер вышки 612). Нет смысла присваивать новой машине рядовой номер 611 (а не начальный 601, образцово-показательный 1 или там 1000), кроме как если это переделка из старой машины 611.

Посмотрел ещё раз внимательно на ведущие мосты Chollima 74/82/84 (конструктивно это одна машина). Они-таки с планетарными ступичными редукторами. Там стоит либо RABA-018 (на 612 из Синыйджу, 415 и 585 из Пхеньяна), либо RABA с неизвестным мне кодом, которую на городской транспорт производства СССР не ставили, но ставили на автобусы Кароса начала 1980ых и чешские грузовики (вот такой https://transphoto.org/photo/648981 )

Понять, что стоит на обсуждаемом № 611, так и не могу - изображение очень некачественное, а из того, что можно разглядеть получается что-то странное: либо это 018-ая Raba, которой заменили крышку редуктора на новую корейского производства, либо весь мост (или бортовой редуктор со ступицей) корейского производства по мотивам Рабы. Но главное понятно - конструктив ходовой части соответствует Chollima 82, что ещё больше подтверждает версию о том, что это КВР с заменой кузова 611-го борта.

Так троллейбусное движение восстановлено в октябре или 25 ноября?

Мост, похоже, вот такой: https://media.gettyimages.com/photos/cit...48x2048

Что за зверь - не знаю. Похоже что-то местное.