Хочу выразить огромную благодарность модераторам, которые позволили мне опубликовать моё первое фото ТС!

Коротко о ереванском троллейбусе:
2010: Машины есть, а пассажиров нет. В Ереване троллейбус никому не нужен. К 2020 система полностью закроется. Так думали не только иностранцы, но и сами ереванцы.
2015: Не лучше, немного хуже, для экономии нужно списать 10-20 шкод. 9-ый маршрут сократим, всё равно никто не пользуется.
2018-2019: Хм, что-то я начал видеть переполненные троллейбусы. Жаль, что редко. Всё равно мало пассажиров, давайте списать ещё 15 Шкод и 5 французов, хотя бы сэкономим.
2020: Пассажиры есть, причём в огромном количиестве, а машин нет. Переполненные троллейбусы уже стали нормой: https://transphoto.org/_update_temp/upload/1670040.jpg В 2020 ситема точно не закроется, ожидаем 101 новых машин, а также 2 новых маршрута. А пока мэрия занимается этим, поменяем КС во всём городе, чтобы хотя бы штанги не слетали и могли бы человеческий интервал держать. Жаль, пришлось в 2020 ещё 4 шкоды и 1 француз списать.
Анологичная ситуация с метрополитеном, там дефицит ПС ещё острее.
Рост пассажиропотокаа связан с закрытием маршрутов маршрутек, в 2010 было 100, а в 2020 - 55 маршрутов маршрутек, также ростом населения Еревана (1,085 млн).

С дебютом! И спасибо за подробную информацию. Надеюсь, увидим от Вас много фотографий из Еревана.

Цитата (Александров Николай, 03.12.2020):
> С дебютом!

Спасибо :)

Цитата (Александров Николай, 03.12.2020):
> Надеюсь, увидим от Вас много фотографий из Еревана.

Фотографии много не обещаю, но информация обязательно будет.

> На фото можно также увидеть новую КС.

На фото новый только контактный провод. Остальные элементы старые.

Цитата (Арто Лейс, 03.12.2020):
> Переполненные троллейбусы уже стали нормой: https://transphoto.org/_update_temp/upload/1670040.jpg

Средняя загруженность. До переполненного ему далеко. Но радует что есть пассажиры.

Цитата (TimoN, 03.12.2020):
> На фото новый только контактный провод.

Согласен на все сто.

Цитата (TimoN, 03.12.2020):
> Средняя загруженность.

Ну да, ну да, а тот факт, что 10-15 пассажиров остались на остановке, Вас не смущает?)

Цитата (Арто Лейс, 03.12.2020):
> Ну да, ну да, а тот факт, что 10-15 пассажиров остались на остановке, Вас не смущает?)

Может им другой маршрут нужен был? По идее, места в троллейбусе еще достаточно, чтобы действительно "набиться"

Цитата (Иван Маринин, 03.12.2020):
> Может им другой маршрут нужен был? По идее, места в троллейбусе еще достаточно, чтобы действительно "набиться"


Вы забыли о самом замечательном в 2020 - о ковиде.

Поздравляю с первым фото! Сразу интересно, а какие интервалы на маршрутах? В какой час начинают и в какой час заканчивают работать троллейбусы? И сколько вообще живых троллейбусов осталось в Ереване? И восстановили ли движение 9-ки, которое ранее было сокращено?

Давайте по порядку :)

Цитата (Арсений, 03.12.2020):
> Поздравляю с первым фото!

Благодарю)

Цитата (Арсений, 03.12.2020):
> Сразу интересно, а какие интервалы на маршрутах?

До 18:00 троллейбусы работают с интервалами (по моим наблюдениям):
1-ый маршрут: 20-25 минут;
2-ой маршрут: 10-20 минут;
9-ый маршрут: 15-25 минут;
10-ый маршрут: 10-20 минут;
15-ый маршрут: редко пользуюсь, но где-то 25 минут.

Цитата (Арсений, 03.12.2020):
> В какой час начинают и в какой час заканчивают работать троллейбусы?

С 7 утра начнается работа троллейбусов. Начиная с 18 все троллейбусы заезжают парк, последние троллейбусы где-то в 21 часов.

Цитата (Арсений, 03.12.2020):
> И сколько вообще живых троллейбусов осталось в Ереване?

Этого никто не знает. Но, по моим наблюдениям, живы обсолютно все ЛиАЗы (кстати, в этом году в них печки починили), минимум 6 Шкод и 4 француза, т. е. где-то 45 машин. Выпуск где-то 40-42 машин. К сожалению, БД немного устарела.
Цитата (Арсений, 03.12.2020):
> И восстановили ли движение 9-ки, которое ранее было сокращено?

Нет, к счастию. Нынешный маршрут 9-ки удачнее, чем было до 2016.

Цитата (Арто Лейс, 03.12.2020):
> а тот факт, что 10-15 пассажиров остались на остановке, Вас не смущает?)

Так вы нам об этом не написали. Поэтому оцениваем ситуацию по фото салона. А там места предостаточно.

Понял-принял, молчу.

Кстати, принёс для Вас 2 новости:
1. Ереванский метрополитен в первый раз принял проект 81-717Е/714Е. Об этом поподробнее расскажу чуть позже, дабы это государственная тайна.
2. Так как у нас в стране на данный момент не самый хороший периюд, а Шкоды и французы потихоньку умирают (кажись, уже 4 Шкод и 1 француз умерли), и новых троллейбусов нам ахти не видать, попросили Минску передать б/у БКМы 32102. Я уже настроен, что нам ничего не дадут, да и ладно, главное - попробовать :)

Цитата (Арто Лейс, 03.12.2020):
> о самом замечательном в 2020 - о ковиде

Ковид боится забитого транспорта, он ждёт транспорт посвободнее)

Цитата (Арто Лейс, 03.12.2020):
> Коротко о ереванском троллейбусе:
> 2010: Машины есть, а пассажиров нет. В Ереване троллейбус никому не нужен. К 2020 система полностью закроется. Так думали не только иностранцы, но и сами ереванцы.
> 2015: Не лучше, немного хуже, для экономии нужно списать 10-20 шкод. 9-ый маршрут сократим, всё равно никто не пользуется.
> 2018-2019: Хм, что-то я начал видеть переполненные троллейбусы. Жаль, что редко. Всё равно мало пассажиров, давайте списать ещё 15 Шкод и 5 французов, хотя бы сэкономим.
> 2020: Пассажиры есть, причём в огромном количиестве, а машин нет. Переполненные троллейбусы уже стали нормой: https://transphoto.org/_update_temp/upload/1670040.jpg В 2020 ситема точно не закроется, ожидаем 101 новых машин, а также 2 новых маршрута. А пока мэрия занимается этим, поменяем КС во всём городе, чтобы хотя бы штанги не слетали и могли бы человеческий интервал держать. Жаль, пришлось в 2020 ещё 4 шкоды и 1 француз списать.
> Анологичная ситуация с метрополитеном, там дефицит ПС ещё острее.
> Рост пассажиропотокаа связан с закрытием маршрутов маршрутек, в 2010 было 100, а в 2020 - 55 маршрутов маршрутек, также ростом населения Еревана (1,085 млн).

А ты не курсе, в чем была причина закрытия трамвая в 2004 году?
По данным Википедии. Все из-за Киевского моста. 20 июля 2003 был закрыт маршрут 7 "Зейтун - ?", после этого закрытия трамвая стало неизбеженым.
Хотя Ереванский троллейбус - единственная троллейбусная система в Закавказье и нужно сохранить.
Сегодня 14 лет как нет троллейбуса Тбилиси как и трамвай в один день.
А завтра троллейбусу Баку исполнилось бы 79 лет.

Цитата (Victor Irkut, 04.12.2020):
> А ты не курсе, в чем была причина закрытия трамвая в 2004 году?

Правильно в Википедии написано, из-за Киевского моста, а также из-за плачевного состояния путей.

Цитата (Victor Irkut, 04.12.2020):
> Хотя Ереванский троллейбус - единственная троллейбусная система в Закавказье и нужно сохранить.

Прочитайте комментарий выше - ереванский троллейбус сохранится и будет развиватся.

Цитата (Арто Лейс, 04.12.2020):
> Цитата (Victor Irkut, 04.12.2020):
> > Хотя Ереванский троллейбус - единственная троллейбусная система в Закавказье и нужно сохранить.
>
> Прочитайте комментарий выше - ереванский троллейбус сохранится и будет развиватся.

Понятно теперь

Цитата (Арто Лейс, 03.12.2020):
> Коротко о ереванском троллейбусе:
> 2010: Машины есть, а пассажиров нет. В Ереване троллейбус никому не нужен. К 2020 система полностью закроется. Так думали не только иностранцы, но и сами ереванцы.
> 2015: Не лучше, немного хуже, для экономии нужно списать 10-20 шкод. 9-ый маршрут сократим, всё равно никто не пользуется.
> 2018-2019: Хм, что-то я начал видеть переполненные троллейбусы. Жаль, что редко. Всё равно мало пассажиров, давайте списать ещё 15 Шкод и 5 французов, хотя бы сэкономим.
> 2020: Пассажиры есть, причём в огромном количиестве, а машин нет. Переполненные троллейбусы уже стали нормой: https://transphoto.org/_update_temp/upload/1670040.jpg В 2020 ситема точно не закроется, ожидаем 101 новых машин, а также 2 новых маршрута. А пока мэрия занимается этим, поменяем КС во всём городе, чтобы хотя бы штанги не слетали и могли бы человеческий интервал держать. Жаль, пришлось в 2020 ещё 4 шкоды и 1 француз списать.
> Анологичная ситуация с метрополитеном, там дефицит ПС ещё острее.
> Рост пассажиропотокаа связан с закрытием маршрутов маршрутек, в 2010 было 100, а в 2020 - 55 маршрутов маршрутек, также ростом населения Еревана (1,085 млн).

Ээээ, их мэрия сама закрыла или маршрутки сами дохнут по экономическим причинам?
Ну и вообще что у вас с покупкой больших автобусов и реформой маршрутной сети?

Цитата (Влад96, 04.12.2020):
> мэрия сама закрыла или маршрутки сами дохнут по экономическим причинам?

Вроде вы из СПб, а не из Швейцарии, и не Гершман. Где это они дохли по экономическим причинам? Ставлю на то, что и в Ереване им просто начали ставить палки в колеса.

А правильнее наверное это будет назвать переделом рынка городских перевозок.

Цитата (Влад96, 04.12.2020):
> Ээээ, их мэрия сама закрыла или маршрутки сами дохнут по экономическим причинам?


Цитата (дружище, 04.12.2020):
> Где это они дохли по экономическим причинам?

Господа, не надо спорить. Вы оба правы. До 2018 маршрутки закрывались самовольно, после смены мэра в 2018, этим занимается сама мэрия. А с 2019 маршрутки меняют на автобусы, из-за чего процесс этот значительно замедлился.

Цитата (дружище, 04.12.2020):
> Цитата (Влад96, 04.12.2020):
> > мэрия сама закрыла или маршрутки сами дохнут по экономическим причинам?
>
> Вроде вы из СПб, а не из Швейцарии, и не Гершман. Где это они дохли по экономическим причинам? Ставлю на то, что и в Ереване им просто начали ставить палки в колеса.

Да вот в нашем же Петербурге и дохнут. Каждый год десятки маршрутов перевозчики закрывают сами: https://pitertransport.com/old.php
В Украине сейчас частники тоже дохнут, в основном, из-за низких тарифов, но в том же Киеве, где перевозчик волен устанавливать тариф сам, маршрутов становится всё меньше и меньше.
Да и по России таких примеров много при избыточном дублировании. Да и ПС уже не такой вечный делают.

Цитата (Влад96, 04.12.2020):
> и по России таких примеров много при избыточном дублировании

Не только при дублировании :). Бывает и ровно наоборот - маршрутки окучивали некое направление в частный сектор, промзону, новостройки и т. п., не имея конкурентов, но либо эта местность (любая перечисленная, кроме новостроек) загнулась и стало некого возить, либо, наоборот, местность (любая перечисленная) стала гетто обеспеченных людей, которым на фиг не нужна маршрутка - они все на личных авто да и при его поломке такси закажут, и опять же стало некого возить.

Не надо рассказать ,у меня там друг живёт никаких переполненных троллейбусов там нет

Цитата (РУСИК, 05.12.2020):
> Не надо рассказать ,у меня там друг живёт никаких переполненных троллейбусов там нет

Или Ваш друг не пользуется тролликами, или же он просто невнимательный. Пруфов у меня много.

Он сказал у него вообще не ходят троллейбусы

Может он живет там, где их вообще нет?)

Цитата (TimoN, 05.12.2020):
> Может он живет там, где их вообще нет?)

А что, может быть :) Но к 2030 году уже такого не будет.

Цитата (РУСИК, 05.12.2020):
> Он сказал у него вообще не ходят троллейбусы

А у этого друга хотя бы есть на виду неиспользуемая контактная сеть?