Цитата (Trolleybus Man, 13.12.2020): > Так неожиданно и приятно > Очень приятно
Вы считаете, что "ширпотреб" (МАЗ-203) лучше "индпошива" (АКСМ-420)?
Цитата (Иван Логинов, 15.12.2020): > Там официальная позиция не в пользу троллейбуса. Не думаю, что туда вообще когда-то будут покупать троллейбусы.
И мне аж стало интересно, учитывая, что в последнее время троллейбусы не в почете, та же "ЕТК" нагнала тучу автобусов... Может под себя и "рогатые подгоняют"?
Цитата (Duster1no, 15.12.2020): > Вам самому не смешно такое писать, уважаемый?
Даже нисколько не смешно, скорее грустно. А уж тем более для Белгорода, который имеет (тот самый) "индпошив" - "АКСМ-430"... И вдруг опуститься до (того самого) "ширпотреба" - уже "нафталинового МАЗ-203"... А Вам не понравилось, что я назвал так "двести третий". Ну, учитывая, как его "распихивают во все дырки", другого не придумаешь...
Цитата (Иван Логинов, 15.12.2020): > Белгород? Там официальная позиция не в пользу троллейбуса. Не думаю, что туда вообще когда-то будут покупать троллейбусы.
Цитата (greza, 15.12.2020): > губернатор поменялся, а мэр го?д?н (фамилия такая) стал совсем другие песни петь, особенно когда ему сидеть недолго осталось в своем кресле.
Вообще Белгород пересмотрел свою позицию по троллейбусу ещё год назад при прежнем губернаторе. Иначе, зачем на Щорса вешали провода то?
Да запросто. Например, внесли в смету реконструкции улицы в прошлом году для успокоения общественности и всё сделали по ней в том числе и за федеральные деньги. КС висит уже более двух месяцев, только не соединяют две улицы, хотя ремонт улицы там уже доделали. Троллейбус не запускают, ждут новую маршрутную сеть, ввод которой уже начал буксовать. А тут власть ещё неожиданно сменилась. Но, надеюсь, в Белгороде останется троллейбус хоть в каком-нибудь работающем виде
На данный момент мы недалеко ушли от Москвы. И по новой маршрутной сети остается всего ДВА маршрута на пару лет. Всё-таки, надеюсь, что троллейбус продолжит жить - в прошлом году уже хоронили его, но троллейбус сейчас продолжает существовать. И если бы был московский сценарий - это сохранение инфраструктуры для возможного будущего восстановления сети
А какая разница заводу и поставщикам, если ещё не все машины приехали? Пока оставшиеся по контракту поставляются, уже готовые можно и по выставкам повозить, продукцию прорекламировать, лицо свое показать.
Цитата (Влад96, 15.12.2020): > > > Вообще Белгород пересмотрел свою позицию по троллейбусу ещё год назад при прежнем губернаторе. Иначе, зачем на Щорса вешали провода то?
Провода повесили, но только с поворотом на Костюкова. Все остальное пока под вопросом: будет ли? Белгород пересмотрел из-за возможности получить 10 халявных машин. Пока бегает два десятка (из 50) машин по 1, 4 и 5 маршруту. 1 и4 как то загружены, а 5 - воздух перевозит. В планах остаются 2 троллейбусных маршрута.
Цитата (ИА, 15.12.2020): > Цитата (Володя, 15.12.2020): > > А ещё площадка на фото интересная. Они хотят продать троллейбус в автобусный парк? > > Хотя троллейбусы обслуживает другое юридическое лицо, за всё местные перевозки автобусами и троллейбусами отвечает ЕТК, подконтрольная местным властям
链接