1148 Выглядит как кабриолет:))))

А перед ним это 1393?

Пульт с креслом забрать бы))

У меня от этого зрелища тоже глаза мокнут

Установить 1148 в таком виде детишкам на детскую площадку)

атдайте кресло и пульт)))

12 летний вагон асинхронный под распил.. мде

Вот и я тоже поражаюсь этому.

Так он был как донор, какая разница распили или нет. Он не ходовой

Резать 12-ти летние вагоны - это сильно..

Цитата (Yosheek, 30.12.2020):
> 12 летний вагон асинхронный под распил.. мде

А что поделаешь, если часть вагонов на доноры пошла?

А причина превращения относительно молодого вагона в донор?

Они все "относительно молодые", относительно старых таких нету...

Цитата (3catH (Дмитрий), 30.12.2020):
> Установить 1148 в таком виде детишкам на детскую площадку)

Или в учебный класс комбината.

Цитата (Артём Максименко, 30.12.2020):
> Резать 12-ти летние вагоны - это сильно..

Да, ведь он же совсем ещё новый! :)

Цитата (McFly, 31.12.2020):
> учебный класс комбината

Так неинтересно понтоваться. Там на Витязи сразу учат.

Цитата (TheFuturis, 31.12.2020):
> Так неинтересно понтоваться. Там на Витязи сразу учат.

71-619А, 71-623-02 и 71-931М это по управлению одно и то же, но с разными нюансами. Семейство Канопусных.

В комбинате учат всему, что сейчас работает. Пока Татрообразные полностью не выведут из эксплуатации, и им будут обучать.

По управлению одно и то же, но 71-931М понтовый, 71-623-02 полупонтовый, а 71-619А вообще не понтовый.

Цитата (Киpeeв Андрей, 30.12.2020):
> А причина превращения относительно молодого вагона в донор?
Что-то серьезное наверно сломалось,пока стоял наверно разобрали для других вагонов,и решили не восстанавливать..

А когда-то и Витязи будут так стоять порезанными перед более новыми и современными вагонами.

В Казани и более молодые ЛМ-99 резали, причём не доноры и не сгоревшие, а просто потому, что также новые вагоны поступили.

Так сравнить, вёдра ЛМ-99 и КТМ-19, которым ещё ездить и ездить...
Можно было ещё недавно в чём то сомневаться, думать о предвзятом отношении и всё такое, но то, что КТМы-19 регионы расхватали с руками и ногами, и даже не всем желающим досталось, а на ЛМ-99 желающих не нашлось, лишнее тому подтверждение.

Тем, кто пишет про "новые вагоны" по дате выпуска - советовал бы посмотреть, во чтО превратили ташкентские "мастера" 10-летние на тот момент 619-е 2007-2008 годов выпуска - они выглядели хуже 20+ -летних T6B5 1997-98 годов. И это было задолго до закрытия системы.

Каждый вагон оценивать надо по его реальному состоянию, а не по году выпуска. И не плакать по пустому корпусу раздербаненного вагона.

Цитата (Дима Канеки, 31.12.2020):
> В Казани и более молодые ЛМ-99 резали, причём не доноры и не сгоревшие, а просто потому, что также новые вагоны поступили.

Да, Москва и Казань занимаются потребл...вом в масштабах города )) Модные девочки и мальчики меняют смартфоны и машинки каждый год на новые модели, а столицы наши - меняют трамвайные парки...

Цитата (Илюха_ЛэП, 31.12.2020):
>
> Да, Москва и Казань занимаются потребл...вом в масштабах города )) Модные девочки и мальчики меняют смартфоны и машинки каждый год на новые модели, а столицы наши - меняют трамвайные парки...
всё-таки это некорректно. Всё-таки 71-619 в мировом масштабе - устаревшая модель для 2000-х годов. Да, она классная по дизайну, но выпуск данных вагонов в 2000-е шёл всё с большим с пониманием того, что трамвай в других странах выглядит по другому. Учитывая, что трамвай воспринимался, как устаревший вид транспорт и чем больше времени затягивался процесс обновления парка современным подвижным составом, то тем очевиднее, что со временем потребуется революция в обновлении подвижного состава. Если бы меняли массовво многосекционные трамваи с переменным полом выпуска 2000-х на Витязи, то сравнение было бы уместным .

Цитата (Никиш, 31.12.2020):
> Всё-таки 71-619 в мировом масштабе - устаревшая модель для 2000-х годов. Да, она классная по дизайну, но выпуск данных вагонов в 2000-е шёл всё с большим с пониманием того, что трамвай в других странах выглядит по другому.

Так ведь УКВЗ в 2000-ые продолжал и 71-608КМ выпускать. Вот это уж точно устаревшая продукция на момент выпуска.

Цитата (McFly, 01.01.2021):
> Так ведь УКВЗ в 2000-ые продолжал и 71-608КМ выпускать. Вот это уж точно устаревшая продукция на момент выпуска.

его брали так, как не хотели брать другое, то есть 71-619. А 71-619 брали, так как другого не было. Если есть спрос - то почему бы не продать. И так понимаю были ещё готовые кузова с конца 90-х. И в целом суть данных вагонов была одинаков - один дизайн более современным, а другой архаичнее. Ни тот, ни другой не соответствует трамваям поколения 2000-х и не могли продемонстрировать достоинства данного вида транспорта. Тут важен не внешний вид, а функциональные качества: переменный пол, многосекционность, долгосрочность в эксплуатации. Фактически российский трамвай этот этап проскакивает в массовом варианте многосекционный и с переменный полом . Все равно это всё воспринимается, как временное. Нужен полностью низкий пол.