Кстати, о восприятии вагона на местном уровне можно судить хотя бы по заголовкам в СМИ. Можно интересное маркетинговое исследование проводить )

Из заголовков последних дней, которые тут светились:

Летучий голландец: в Калининград привезли новый трамвай.

Из "пиратского" только название, остальное – уникальные отечественные разработки.

Самый современный в мире: в Калининграде показали новый трамвай "Корсар".

В провинции "Западная Руссия" любая новинка вызывает шум как прилет Марсиан)

Это не трамвай на 100% с низким полом - чтобы сесть, нужно встать на полку.

Jānis K, ты сначала узнай, что такое полностью низкопольный трамвай/троллейбус/автобус, а потом пиши. Этот трамвай как раз полностью низкопольный.

В Песе такая же фигня(
По настоящему низкопольные, а точнее плоскопольные) трамваи будут когда будут использовать маленькие моторколеса, в сочленениях, но полагаю там тоже полно минусов, нечто подобное по Вене бегает.

Цитата (Трагхайм, 31.12.2020):
> По настоящему низкопольные, а точнее плоскопольные) трамваи будут когда будут использовать маленькие моторколеса, в сочленениях

PESA 2010NW, 100% низкопол без ступенек, единственное что нужно было переделать это колеса, их пришлось уменьшить немного

Цитата (Трагхайм, 31.12.2020):
> В Песе такая же фигня(
> По настоящему низкопольные, а точнее плоскопольные) трамваи будут когда будут использовать маленькие моторколеса, в сочленениях, но полагаю там тоже полно минусов, нечто подобное по Вене бегает.

Это очень гемморойная конструкция. Настолько что Вена хочет от них сама избавится.

> Из "пиратского" только название, остальное – уникальные отечественные разработки.

Сперва текст выше видел в заголовках новостей. Вообще-то читается весьма двояко ) Решил, что очередной хитрозадый перл журналистов, или просто кто-то протупил. Улыбнулся, и пошёл дальше.

Однако по мере изучения материалов из Калининграда оказалось, что текст выше опубликован... на официальной странице Администрации ГО "Город Калининград".

Кого-то пора вызывать на ковёр к Папе ))

Какой же узкий проход. о_О

Цитата (Влад96, 31.12.2020):
> Это очень гемморойная конструкция. Настолько что Вена хочет от них сама избавится.

Там не менее, они видимо всего свои 40 лет отрабатывают.
Цитата (Трагхайм, 31.12.2020):
> В Песе такая же фигня(
> По настоящему низкопольные, а точнее плоскопольные)

Только не понятно, что мешает ставить часть сидений на сам подиум, так н надо было бы никуда подниматься.

Что не так, я просто не понял?

А Почему именно линолеум

Когда-то "Мерседес" сделал "Ситаро" для буклета с линолеумом под дерево и сидениями с коричневой обивкой. Кажется они были первые, кто так сделал (но могу ошибаться). С тех пор и линолеум, и выразительные колесные арки применили разные производители

Уютный салон напоминает квартиру ))) в Европе умеют делать хороший транспорт и дизайн. На потолке можно было сделать люстры)) ранее в вагонах РВЗ были добротные и тяжёлые плафоны освещения салона.

Цитата (the.traveller, 31.12.2020):
> На потолке можно было сделать люстры
Вот вам люстры:
https://transphoto.org/photo/654688/
https://transphoto.org/photo/654686/

Цитата (Ikarus435, 31.12.2020):
> Jānis K, ты сначала узнай, что такое полностью низкопольный трамвай/троллейбус/автобус, а потом пиши. Этот трамвай как раз полностью низкопольный.

Достаточно взглянуть на пол трамвая Škoda 15T ForCity Alfa - там пассажирам не нужно никуда лазить, чтобы сесть. И стоящим пассажирам тоже стоять неудобно.

Ну правильно, у 15Т тележки иначе расположены.

Цитата (Ikarus435, 31.12.2020):
> Jānis K, ты сначала узнай, что такое полностью низкопольный трамвай/троллейбус/автобус, а потом пиши. Этот трамвай как раз полностью низкопольный.

Низкопольный трамвай - это трамвай с низким полом по всей ширине салона - без полок и ступенек. Как Škoda T15 ForCity Alfa - в Праге, Риге.

Там сидения у сочленений стоят не на полу)

Но пассажирам трамвая Škoda T15 не нужно никуда лазить, чтобы сесть.

Цитата (Jānis K., 03.01.2021):
> Но пассажирам трамвая Škoda T15 не нужно никуда лазить, чтобы сесть.

Jānis, к огромному сожалению, на этом портале Вас сейчас никто не поймёт. Одна из основных тем Трансфото последнее время - это фееричное боготворение продукции российского производителя ООО «ПК Транспортные системы». Сделаю предположение, что в повальном большинстве просто раньше ничего подобного не видели. Плюс гордость за отечественного производителя. Любая самая конструктивная критика этой продукции на данном сайте сразу вызывает помидоры, минусы и обвинения в россияфобии в ответ. Уже проходили. Подождём ещё несколько лет, пока не научатся более адекатно собирать по давно имеющимся в мире аналогичным технологиям, и всё встанет на свои места. Со временем будет и действительно адекватно низкопольный вагон - ведь это же престижно. Ввиду всяких социоэкономических заморочек это чисто объективно процесс постепенный.

А пока плавно возвращаемся к юмору выше в шапке этой темы:

> Из "пиратского" только название, остальное – уникальные отечественные разработки.

Юмор, подчёркиваю - свой, отечественный, доморощенный. Но в цитатник эту строчку я забираю )) Пригодится ещё.

Quote (Jānis K., 03.01.2021):
> Но пассажирам трамвая Škoda T15 не нужно никуда лазить, чтобы сесть.

Эх ничего чехи не понимают в преодолении препятствий, борьбе со стихией! xD))

Цитата (Yury LRTA, 03.01.2021):
> Jānis, к огромному сожалению, на этом портале Вас сейчас никто не поймёт. Одна из основных тем Трансфото последнее время - это фееричное боготворение продукции российского производителя ООО «ПК Транспортные системы».

При том, ТЮг вроде хочет такие же бесполезные подиумы. Хотя в новом вагоне на средней тележке кажется решили нормально сделать, но что там с моторными они так и не показали

Цитата (BaronRojo, 03.01.2021):
> При том, ТЮг вроде хочет такие же бесполезные подиумы. Хотя в новом вагоне на средней тележке кажется решили нормально сделать, но что там с моторными они так и не показали


В ТЮГе, насколько я понимаю, сделали именно как в Шкоде, только не 15Т, а ForCity Smart. Подиумьі есть, но они намного более человеческие, чем в продукции ПК ТС.

Цитата (HerrCoolLess, 03.01.2021):
> В ТЮГе, насколько я понимаю, сделали именно как в Шкоде, только не 15Т, а ForCity Smart. Подиумьі есть, но они намного более человеческие, чем в продукции ПК ТС.


Было бы хорошо. Потому что их почти везде делают, так как это рационально. Просто сначала на чертежах они рисовали не (условно) пьедесталы, а именно подиумы как у ПК ТС.

Цитата (Jānis K., 03.01.2021):
> Но пассажирам трамвая Škoda T15 не нужно никуда лазить, чтобы сесть.

По российской терминологии трамвай с узенькой траншеей вдоль высоченных подиумов с сидениями тоже низкопольный. Главное, что нет ступенек на входе и вдоль траншеи. Возможно, на западе другое определение низкопольности салона.

Цитата (Yury LRTA, 03.01.2021):
> Одна из основных тем Трансфото последнее время - это фееричное боготворение продукции российского производителя ООО «ПК Транспортные системы».

Краткий экскурс в историю "боготворения" ПК ТС на СТТС:
- Они всё украли у УКВЗ, это пиратская контора
- У них идиотские названия, ждём Жандарм и Опричник
- Что они сделали с Витязем, зачем Витязю-М приделали китайскую морду?
- Витязь и раскачка - близнецы-братья, говорим одно, подразумеваем другое.
- А-а-а!!! Я только перестал блевать от Витязя-М, а они сделали Витязь-Москва!
- Богатырь это как? Что надо нюхать, чтобы такое выдумать?
- Адмирал? Троллейбус с багажником? Куда они лезут, есть же Тролза!
- А-а-а! УКВЗ они ограбили, а Тролзу убили!!
- Скопировать Мегаполис-2 у них не получилось, скопировались лишь недостатки
- Адмиралы в СПб: нам надо, чтобы он ехал, а не светился

Цитата (Сергей Мурашов, 03.01.2021):
> Краткий экскурс в историю "боготворения" ПК ТС на СТТС:
> - Они всё украли у УКВЗ, это пиратская контора
> - У них идиотские названия, ждём Жандарм и Опричник
> - Что они сделали с Витязем, зачем Витязю-М приделали китайскую морду?
> - Витязь и раскачка - близнецы-братья, говорим одно, подразумеваем другое.
> - А-а-а!!! Я только перестал блевать от Витязя-М, а они сделали Витязь-Москва!
> - Богатырь это как? Что надо нюхать, чтобы такое выдумать?
> - Адмирал? Троллейбус с багажником? Куда они лезут, есть же Тролза!
> - А-а-а! УКВЗ они ограбили, а Тролзу убили!!
> - Скопировать Мегаполис-2 у них не получилось, скопировались лишь недостатки
> - Адмиралы в СПб: нам надо, чтобы он ехал, а не светился

Есть серьёзное подозрение, что у Вас паспорт РФ ) Попробуйте написать всё тоже самое из под паспорта США - посмотрю сколько Вы протянете на этом портале ))

Цитата (Сергей Мурашов, 04.01.2021):
> Краткий экскурс в историю "боготворения" ПК ТС на СТТС:

Сергей, вы ещё забыли ужасающую обзорность Адмирала первого и клетку из поручней в Адмирале втором.

Цитата (BaronRojo, 03.01.2021):
> Просто сначала на чертежах они рисовали не (условно) пьедесталы, а именно подиумы как у ПК ТС.

Потому что на тех чертежах, которьіе здесь (https://tatra-yug.com.ua/uk/1185/), вообще Moderus Gamma польский:) Почему так – понятия не имею. При чём, за два года можно это уже и поправить было. Но у ТЮГов с сайтом, как и с маркетингом в целом, полная беда. Впрочем, это проблема вообще практически всех подобных компаний на постсовковом пространстве.

Цитата (Yury LRTA, 04.01.2021):
> Есть серьёзное подозрение, что у Вас паспорт РФ )

Советский паспорт в 2003 году обязали заменить на российский, так что ваши подозрения уже 17 лет, как небеспочвенны.

Цитата (Yury LRTA, 04.01.2021):
> Попробуйте написать всё тоже самое из под паспорта США

Не, у вас климат не тот и негры буянят. А так это золотое правило, Техас могут грабить только техасцы, и критиковать свою страну имеют моральное право только её граждане. Вот с Песами в Москве получилось идеально, поляки перед началом поставок поливали свою Песу таким дерьмом, которое ни одному постсоветскому производителю и не снилось, и пророчили Песе неминуемое фиаско с московским контрактом. А москвичи Песу звездолётом называли.

Цитата (Yury LRTA, 04.01.2021):
> посмотрю сколько Вы протянете на этом портале

До своей естественной смерти.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.01.2021):
> это золотое правило, Техас могут грабить только техасцы, и критиковать свою страну имеют моральное право только её граждане.

Вы так никогда не говорили, и вот опять. ~© Наверное, всё-таки пора ответить )

Правило какое-то доморощенное, в остальном мире практически не практикуется. Простите, но по наблюдениям со стороны, правило прямо пропорционально самооценке роста самого дома. Когда с самооценкой всё хорошо, правило дому для роста не нужно. Техасу, например, кто бы его в чьих-то СМИ не грабил, критика как-то до лампочки. В РФ с самооценкой ведь теперь всё супер и выше. Почему же на некоторых критика какого-нибудь МУ так давит?

К тому же, правило неконструктивное. Ибо конструктивная критика может иметь целью деятельный оптимизм и пожелание к лучшему. Тем более когда на опыте решения многих проблем в окружающем мире уже 100 раз собаку съели, особенно на транспорте. Казалось бы: перенимай опыт-нехочу и хоть озолотись. Остаётся только захотеть озолотиться. Так что правило не золотое, а скорее ржавое какое-то.

С уважением...

Цитата (Сергей Мурашов, 04.01.2021):
> - У них идиотские названия, ждём Жандарм и Опричник

Ждём-ждём :-)

А из замечаний еще стоит добавить низкую линию остекления Витязей и их производных :-|

Цитата (Jānis K., 03.01.2021):
> Низкопольный трамвай - это трамвай с низким полом по всей ширине салона - без полок и ступенек.
Полностью согласен с тем, что Škoda 15T и Siemens ULF удобнее. Но, по правде говоря, низкопольным (Low-floor) транспортом считается тот, в утром только стоячие места расположены на уровне входа в транспорт. Про сидячие места не сказано ничего. Škoda 14T тоже низкопольная.
Но тележки Якобса во многих трамвайных хозяйствах упорно не хотят эксплуатировать. А без них такого не выйдет.