Ого! Впервые вижу эту модель. Как я понимаю это серийный прототип ЮМЗ т1 ? К нам в Оренбург (единственному городу в России) пришла большая партия ЮМЗшек в начале 90-х, очень жаль что не одна не сохранилась до наших дней (
https://transphoto.org/photo/410821/?vid=61329 Сразу две транспортные легенды нашего города на рубеже 1990х-2000х годов

Ото время было, как я понимаю этот троллейбус ездил только в светлое время суток?))

Выходит, в Украине всë постсоветское время встречались пешеходные переходы с пунктирной разметкой? Т.е. эту разметку не заново вводили через N лет? Или в позднем СССР такие переходы тоже были?

Я пунктирные переходы видел только в очень старых советских фильмах годов 60-х (и может начала 70-х), ну и в Украине на регулируемых переходах.

Всю жизнь такая разметка была, очень удивлялся видя зебру с светофором в других городах.

Помню его когда к нам пришел, в таком же цвете!
Что самое интересное на 2 год жизни он очень печально выглядел, и у нас не долгое отходил

Непонятный момент в кадре. А к чему прикреплён знак главной дороги? Что-то тени от столба рядом нет, а для подвески на растяжке знак толстоват, как по мне.

Цитата (massimoling, 16.01.2021):
> Или в позднем СССР такие переходы тоже были?

Не скажу за другие города, а в Костроме в 80-е годы "пунктирная" разметка на светофорных перекрёстках и регулируемых пешеходных переходах была повсеместно.

Цитата (Santehnik, 16.01.2021):
> Всю жизнь такая разметка была, очень удивлялся видя зебру с светофором в других городах.

А вот в случае отключения светофора и отсутствия самого дорожного знака "Пешеходный переход" такая разметка не даёт преимущества пешеходам. В Киеве, к сожалению, не все регулируемые светофором переходы с такой разметкой оснащены дополнительно знаками.

Цитата (massimoling, 16.01.2021):
> Выходит, в Украине всë постсоветское время встречались пешеходные переходы с пунктирной разметкой?

В 90-е точно были, все они были светофорные, но не все светофорные были такие. Попадались и с зеброй. Закономерность была такая - чем больше местность соответствовала понятию "долбеня", тем больше было шансов увидеть там зебру несмотря на наличие светофора. Например, в центре Симферополя были полоски, на окраинах нередко зебры. В Алуште были только зебры даже когда светофоры еще не украли. В Ялте как в Симферополе.

В Харькове до середины 00-х были пунктиры, а потом стали рисовать зебры

У нас на светофорах пунктиры, зебры на нерегулируемых переходах.

Цитата (Миша КСД, 16.01.2021):
> А вот в случае отключения светофора и отсутствия самого дорожного знака "Пешеходный переход" такая разметка не даёт преимущества пешеходам. В Киеве, к сожалению, не все регулируемые светофором переходы с такой разметкой оснащены дополнительно знаками.
Почитай ПДД! У нас на светофором переходе рисуют пунктир, а без светофора - зебра, но если светофор выключен действуют обычные правила перехода по зебре.

Цитата (Миша КСД, 16.01.2021):
> А вот в случае отключения светофора и отсутствия самого дорожного знака "Пешеходный переход" такая разметка не даёт преимущества пешеходам

При рабочем светофоре пешеход зебру пешеход может воспринять как мнимое преимущество и выйти на запрещающий сигнал светофора.

Ps кроме стран бСССР где-то есть практика переключения в режим "жёлтый мигающий" в ночное время?

Цитата (kolyarik, 16.01.2021):
> к чему прикреплён знак главной дороги? Что-то тени от столба рядом нет, а для подвески на растяжке знак толстоват

Я подозреваю, что столб там есть (видны два фонаря вверху, а тень сливается с тенью от дома), и знак просто прикреплëн к нему

Нет там столба. Знак висит на растяжке

Цитата (nikooolay, 17.01.2021):
> При рабочем светофоре пешеход зебру пешеход может воспринять как мнимое преимущество и выйти на запрещающий сигнал светофора.

Но ведь следуя этой же логике, при виде пунктира водитель может воспринять это как отсутствие перехода и проехать на запрещающий сигнал светофора. Оба случая - это крайности из серии "ты как вообще права сдал!? / тебя родители ничему не учили!?".

В Литве переходы аналогичны Украинским: если есть светофор, там пунктир. Если это только переход без перекрестка - есть знак пешеходного перехода. Если это перекресток, то знака может и не быть. В случаях если светофор не работает - заостряешь внимание на 2 правила как и на обычной "зебре": ДДД и "убедись, что тебя пропускают".

Цитата (Mettal, 17.01.2021):
> при виде пунктира водитель может воспринять это как отсутствие перехода

Это как? Разметка есть, значит и переход есть

Цитата (nikooolay, 17.01.2021):
> При рабочем светофоре пешеход зебру пешеход может воспринять как мнимое преимущество и выйти на запрещающий сигнал светофора.

Светофор имеет преимущество над разметкой.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 17.01.2021):
> Это как? Разметка есть, значит и переход есть

Ну так я же и говорю, что крайность. Причем глупая.

А в 90-их маршрут №1 ехал далее? или он в депо ехал?

Цитата (Edwardovich, 17.01.2021):
> А в 90-их маршрут №1 ехал далее?

Да. До 1993 года Тр1 и Тр11 ездили до Европейской площади.

Цитата (massimoling, 16.01.2021):
> Выходит, в Украине всë постсоветское время встречались пешеходные переходы с пунктирной разметкой? Т.е. эту разметку не заново вводили через N лет? Или в позднем СССР такие переходы тоже были?
>

А в РФ, как я понял зебра всегда рисуется?

Цитата (одесса, 18.01.2021):
> А в РФ, как я понял зебра всегда рисуется?

Не всегда именно рисуется, как вариант может высвечиваться :). Но да, сейчас именно зебры. Какие-то иные варианты могут быть разве что из серии надписи "милиция" на машинах полиции ;). Лично я давно такого не видел (даже на древних уазиках перекрасили), но, говорят, в деревнях еще попадаются надписи "милиция".