Схема маршрутов с 18 января. Открыта совершенно новая линия на Микрорайон Заравшон-2, по ней пущен восстановленный 2 маршрут, продленный на несколько остановок.
У меня вопрос - зачем им троллейбусный завод, когда водить некому? Шеренгами новьё в парках стоит, а они все закупают и закупают, а теперь еще и сами будут делать. ПС наверное самый новый в СНГ...
Цитата (Ватсон, 02.02.2021): > У меня вопрос - зачем им троллейбусный завод, когда водить некому?
По поводу водителей - первый набор был в октябре прошлого года. Сейчас объявлен набор во вторую группу, обучение на "Акиа-Авесто". Так же переобучение проходят водители с маршруток. Их (маршрутки) уже убрали с центральных улиц и постепенно большую часть маршрутов переводят на автобусы МВ, их сейчас начали выпускать на том же Акиа: https://fotobus.msk.ru/model/9065/.
Цитата (Ватсон, 02.02.2021): > Шеренгами новьё в парках стоит, а они все закупают и закупают, а теперь еще и сами будут делать.
Закупили-то один раз, правда сразу 100 шт. Растянулось это всё больше чем год, хотя по контракту срок был - сентябрь 2020 г. Сейчас все на линии. Ждём оставшиеся 12-ть. На презентации высокое начальство дало команду наладить производство троллейбусов на своём заводе. К юбилею независимости, к сентябрю. Сколько их сделают, пока не знаем. Посмотрим, что из этого выйдет...
Цитата (Ватсон, 02.02.2021): > ПС наверное самый новый в СНГ...
Плохо что-ли? Ещё бы рембазу на должный уровень поднять. Что греха таить, в постсоветском Душанбе, она никакая. Надеемся на техцентр БКМ (его сейчас строят на территории депо-2) и тот же Акиа-Авесто - свою технику обслуживать будут. P.S. 3-го февраля 11-й маршрут продлили до м.р-на "Заравшон-2".
链接