А пассажиров по дороге взять слабо?

Для этого есть троллейбусы, которые работают на маршруте.

Да что вы говорите.

Представьте себе. Если троллейбус следует не по маршруту, он не обязан никого подбирать, и более того, скорее, не может этого делать. Вы же не станете ломиться в служебную техничку и брать водителя на "слабо"? Обкатки, презентации, перегонки - туда же.

Служебный рейс не предусматривает регулярную перевозку пассажиров. Тут ни в каких не слабо дело, а в регламенте.

Цитата (Евгений Юрьевич, 04.02.2021):
> Представьте себе. Если троллейбус следует не по маршруту, он не обязан никого подбирать, и более того, скорее, не может этого делать. Вы же не станете ломиться в служебную техничку и брать водителя на "слабо"? Обкатки, презентации, перегонки - туда же.


Цитата (Сергей Гудков, 04.02.2021):
> Служебный рейс не предусматривает регулярную перевозку пассажиров. Тут ни в каких не слабо дело, а в регламенте.

Но тем не менее, нулевой рейс брать пассажиров обязан.

Цитата (енот, 05.02.2021):
> Но тем не менее, нулевой рейс брать пассажиров обязан.

Безусловно. Но только если он заложен в расписании. А например, при пересменке между первой и второй сменой двухсменного выпуска ни при выезде, ни при заезде брать не обязаны. Так же, как и при выдаче машины на линию взамен неисправной. А уж неисправной при заходе в депо - так тем более, даже запрещено.

Цитата (Евгений Юрьевич, 04.02.2021):
> Представьте себе. Если троллейбус следует не по маршруту, он не обязан никого подбирать, и более того, скорее, не может этого делать. Вы же не станете ломиться в служебную техничку и брать водителя на "слабо"? Обкатки, презентации, перегонки - туда же.

То есть, по-вашему это нормально, когда власти ради пиара гоняют туда-сюда троллейбусы по городу и расходуют впустую электричество и человекоресурсы? Что мешает хотя бы одному троллейбусу, идущему в конце колонны, взять по дороге следования людей? Вопрос был не в том, что обязаны или не обязаны они это делать по своим внутренним уставам, а в номальности и человекориентированности такого подхода.

Цитата (Lapushok, 05.02.2021):
> То есть, по-вашему это нормально, когда власти ради пиара гоняют туда-сюда троллейбусы по городу и расходуют впустую электричество и человекоресурсы? Что мешает хотя бы одному троллейбусу, идущему в конце колонны, взять по дороге следования людей? Вопрос был не в том, что обязаны или не обязаны они это делать по своим внутренним уставам, а в номальности и человекориентированности такого подхода.

!



Солидарен.

Ещё раз о вопросе человечности.

https://zt.20minut.ua/Podii/salon-zhitom...61.html
В Житомире неисправный троллейбус следовал в депо, и водитель всё же решил взять по пути пассажиров, так как из-за погодных условий транспорт ходил плохо. Однако пассажиры подняли хай, сразу же побежали публиковать фоточки в пейсбук, мол, посмотрите, в каких гробовозках нас возят, чем очень сильно подставили водителя. Понятно, что водитель нарушил инструкцию, и в данной ситуации ему не следовать брать пассажиров, но речь о том, что рассчитывать на какую-то человечность от пассажиров не стоит, и как следствие, на человечность от водителя тоже. Сначала один заберёт с презентации в депо, потом в другой раз кто-то не возьмёт, люди вой поднимут. Уж очень любят у нас быстро привыкать ко всему хорошему, а затем воспринимать это как должное.

Цитата (Евгений Юрьевич, 10.02.2021):
> Понятно, что водитель нарушил инструкцию, и в данной ситуации ему не следовать брать пассажиров, но речь о том, что рассчитывать на какую-то человечность от пассажиров не стоит

На мой субъективный взгляд, такая вещь, как "пассажирский контроль" - это полный бред, "благодаря" которому многие почувствовали себя великими экспертами в вопросе, в котором не смыслят ровным счётом ничего. Пожаловаться - это у нас можно! Хлебом не корми!

Цитата (Евгений Юрьевич, 10.02.2021):
> Ещё раз о вопросе человечности.
>
> https://zt.20minut.ua/Podii/salon-zhitom...61.html
> В Житомире неисправный троллейбус следовал в депо, и водитель всё же решил взять по пути пассажиров, так как из-за погодных условий транспорт ходил плохо. Однако пассажиры подняли хай, сразу же побежали публиковать фоточки в пейсбук, мол, посмотрите, в каких гробовозках нас возят, чем очень сильно подставили водителя. Понятно, что водитель нарушил инструкцию, и в данной ситуации ему не следовать брать пассажиров, но речь о том, что рассчитывать на какую-то человечность от пассажиров не стоит, и как следствие, на человечность от водителя тоже. Сначала один заберёт с презентации в депо, потом в другой раз кто-то не возьмёт, люди вой поднимут. Уж очень любят у нас быстро привыкать ко всему хорошему, а затем воспринимать это как должное.

По-вашему, если скажем, ко мне кто-то когда-то по-скотски отнесся, я тоже должен считать всех скотами и не делать ни грамма больше, чем должен согласно инструкции? Согласен, пассажирка оказалась скотиной. Возможно, она не была оседомлена, что водитель делает жест доброй воли и не была предупреждена о нюансе с люком. Но позвольте узнать, какие неисправности были в тех троллейбусах, что ехали с презентации?