Цитата (Victor Irkut, 17.02.2021): > А может быть в будущем свершиться возрождения трамвая???!! Цитирую слова нынешнего мэра Еревана, которые он сказал 12 февраля, когда ему задали вопрос о электротранспорте: "На данный момент мы не планируем закупать электробусы с ультрабыстрой зарядкой, так как это нам не под силу. Вместо этого нужно закупать микс троллейбуса и электробуса (имеет ввиду троллейбусы с УАХ), что и мы планируем сделать после избавления маршруток. Разумеется, что метро и троллейбусы - это экологически чистый вид транспорта, который нужно сохранять и развивать. Очень сожалею, что в Ереване больше нету трамваев - нужно как-нибудь и его восстанавливать. Будущее - за электротранспортом!!!"
Цитата (Дима Канеки, 17.02.2021): > Цитата (Арто Лейс, 17.02.2021): > > что и мы планируем сделать после избавления маршруток. > > Эм. А разве не Ереван закупил очень много микроавтобусов Газель Сити?)
100 штук для миллионного города, ну это не сказать прям очень много. Большая партия, да.
Цитата (Влад96, 17.02.2021): > миллионного города, В Ереване до сих пор миллион живет? Тогда, почему у вас метро так не догружено? В чём проблема с пассажирами? Для справки, в Минске, на момент открытия метро жило миллион триста тысяч жителей. Я был один из них на тогда. И я впервые проехал в метро 29 июня 1984, на день раньше открытия. Я его строил. Так у нас метро заполнялось с первого дня. В час пик четырёхвагонный поезд был набит до отказа. Это есть город-миллионник. В чём у вас проблема-то? С метро?
Цитата (Сергей Савчук, 17.02.2021): > В Ереване до сих пор миллион живет?
В Ереване ежегодно увеличивается население. На данный момент оно составляет 1, 084 миллионов жителей.
Цитата (Сергей Савчук, 17.02.2021): > В чём у вас проблема-то? С метро?
Не с чем. Метро нормально работает. А кто сказал, что все метрополитены должны быть забиты до отказа? И сравнение Еревана и Минска неправильно, так как в Минске метро 4-5 раза больше, чем у нас.
链接