До 02.2014 — находился в 2-м троллейбусном парке, с 02.2014 находится в 4-м автобусном парке, троллейбусном отделении.
Официально передан в музей в 12.2013
С 2002-06.2013 — площадка "Новорязанская"
Работал на маршруте №41
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 600D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop Express (Android)
Date and Time:
20.02.2021 16:01
Exposure Time:
1/125 sec
Aperture Value:
8
ISO Speed:
200
Focal Length:
36 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Нет, под чучела пойдёт техника намного более интересная и ценная. Всё, что младше 1990, ЦИКТ даже на баланс принимать не собирается. Да и 1980-е под вопросом - например, даже 1152 (!)
А что будет? Да ничего: бросят в ГУПе, в эксплуатационных филиалах. Филиалы постепенно всё распилят, поскольку никто ни за что не отвечает. Вот и вся песенка...
Я не понимаю, на канавах 2 ТП нет места, поместите все троллейбусы туда, почему они гниют под открытым небом, 2 площадки могут вместить всю коллекцию, включая трамваи.
Про само существование 2ТП в разрезе музея смело можете забыть. Площадку должны освободить уже этим летом. Там будет фудмаркет уважаемых людей (группа Киевская Площадь Года Нисанова и Зараха Илиева), так что музею придётся подвинуться.
Это проблема не АНО ЦИКТ МДТО, а Мосгортранса. А в Мосгортрансе, как мы выяснили за последнее время, за гибель музейных машин никто и никак не отвечает.
А АНО ЦИКТ МДТО такое в белом платье стоит красивенькое.
Transphoto
莫斯科 日期: 20 两月 2021 年, 星期六
链接