Vladivostok, 71-605 (KTM-5M3) č. 279

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Vladivostok,

71-605 (KTM-5M3)

č. 279

— linka 5

Алеутская улица

Autor: Ymtram ·

East Haven - Branford Datum: Sobota 25. září 2004

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Licence: Mark

Zveřejněno 04.03.2021 21:13 MSK
Zhlédnutí — 507

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +18

DANIIL	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Т.Л.Н.	+1
Сергей Валерьевич	+1
Ушастик	+1
Павел С	+1
ARTEMtomich	+1
Vladlen99	+1
Иван Маринин	+1
MMG	+1
GMF	+1
X-Rayder	+1
Александр Vl	+1
Фомин Александр	+1
Sergei 34	+1
Сэм	+1
Синий трамвай	+1
Вололя	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Tram depot #3
Od...:	1990
Typ:	71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:	1/1990
Výrobní číslo:	12898
Současný stav:	Vyřazen (2004)
Účel provozu:	Osobní

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	FinePix S7000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 2.0
Date and Time:	24.09.2004 21:47
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	160
Focal Length:	7.8 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 3

04.03.2021 23:37 MSK
Odkaz

Александр Vl ·

Vladivostok

Fotografií: 5477 · Místní editor

Честно говоря, по-моему это настоящий 279...

+0 / –0

04.03.2021 23:55 MSK
Odkaz

Ymtram ·

East Haven - Branford

Fotografií: 20603 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)

Цитата (Александр Vl, 04.03.2021):
> Честно говоря, по-моему это настоящий 279...

Проверил по истории снимков и повреждениям. Согласен. Изменил привязку.

В таком случае дату списания нужно менять хотя бы на 2004 год.

+1 / –0

05.03.2021 07:03 MSK
Odkaz

Александр Vl ·

Vladivostok

Fotografií: 5477 · Místní editor

Оригинал, оригинал.
В 2006 году уже стоял в головных секциях кладбищенских рядов.
266 ещё должен быть под своим номером и в такой же рекламе как 287 и 278.
Это потом уже 266 станет 279 и его спишут под этим же номером соотвественно. Примечательно ещё то, что 266 был прицепным вагоном в последние годы и после "разлуки" с 287 ему не стали убирать сцепное устройство. Из десятка двести шестидесятых 266 и 265 оставались последними ходовыми. 265 конечно намного пережил 266.
Был ещё 269 в рекламе "Мир Детства", но судя по всему вы его ходовым уже не застали.
С уважением.

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.