А работало же ТРЕД-1 на 3-м с кучей гармошек.

Цитата (tavalex2007, 04.03.2021):
> А работало же ТРЕД-1 на 3-м с кучей гармошек.

Было такое, но после передачи маршрута в ТД3 гармони появлялись здесь нечасто.

Точнее возвращения. Слили 3-й маршруткам.

Цитата (tavalex2007, 05.03.2021):
> А работало же ТРЕД-1 на 3-м

Оно же и чуть не угробило маршрут.
Цитата (tavalex2007, 05.03.2021):
> Слили 3-й маршруткам.

Я бы не сказал, что МТ171 хорошо работает. Скорее, пассажиропоток сильно изменился с открытием дороги через Протасов ЯР и пуском Тр40.

Цитата (KyivAndrey14, 05.03.2021):
> Было такое, но после передачи маршрута в ТД3 гармони появлялись здесь нечасто.

Скажем так еще до передачи Тр3 в ТД-1 там ездило 2-3 гармошки от ТД-3 3606 3607 3608 вот эти запомнил так как часто попадались. Потом все Е301 резко забрали на Тр27 разве что на Тр40 еще 3612 ездил довольно долго!
Все довольно просто у ТД-3 была нехватка гармошек увы им К12 не достались в свое время



Цитата (завсегдатай, 05.03.2021):
> Я бы не сказал, что МТ171 хорошо работает. Скорее, пассажиропоток сильно изменился с открытием дороги через Протасов ЯР и пуском Тр40.

Тр40 если и забрал себе то большую все же у него и свой поток тоже есть! У Тр3 главная связь это вокзал и Жилянская/Саксаганского к чему Тр40 никакого отношения не имеет
А МТ171 я вообще удивляюсь как еще работает там такой мусор ездит...

Цитата (Blek, 05.03.2021):
> МТ171 я вообще удивляюсь как еще работает там такой мусор ездит...

А людям как ездить? Если б не маршрутки, вообще бы жопа была б. Достаточно вспомнить многие маршруты 1 депо. Если бы не маршрутки, люди вообще бы пешком ходили. "Развитие" ОТ налицо.

Цитата (Blek, 05.03.2021):
>
> Все довольно просто у ТД-3 была нехватка гармошек увы им К12 не достались в свое время

Поправочка, они сами отказались от них, Петренко боялся что они не смогут нормально в цеху проходить. Хотя вопрос, ДАКи то ездели.

Цитата (Саня Куранда, 06.03.2021):
> Цитата (Blek, 05.03.2021):
> >
> > Все довольно просто у ТД-3 была нехватка гармошек увы им К12 не достались в свое время
>
> Поправочка, они сами отказались от них,

Кстати, а почему в ТД2 их поставили найменьше всего? Из-за Т-1?

Потому что в тот момент во ТД2 было около 100 ходовых длинномеров. В ТД1 ДАКи доживали последние года и так вышло что Куренёвка в тот момент сильно в новых машинах и не нуждалась, новые К12 должны были поступать в ТД1 и ТД3, но они отказались поэтому машины ушли в новосозданое КТД. Базу для обслуживания К12 планировали сделать в ТД1 но не срослось. В 2002 в ТД1 поставили директором Онищенко и всё накрылось медным тазом. Онищенко тоже был противник длинных машин. Вот так и КТД получило оставшиеся К12. Потом были передачи машин в КТД. Вообще реально массовыми они оказались только в КТД.