> Состояние перехода после двух месяцев эксплуатации.

И эта вся штукатурка сыпется на головы прохожих?

Цитата (Гриша, 10.03.2021):
> И эта вся штукатурка сыпется на головы прохожих?

Так видно же, что штукатурку демонтируют специально (и явно это делается в ночное время). Видимо заставили подрядчика устранять какие-то замечания.

Скажу сейчас максимально странную вещь, но это красиво. Вот реально, круто выглядит, особенно на крыше наклонного хода. С бело-серой гаммой играет, и с новыми фонарями классно сочетается. Что-то есть от метро Стокгольма. И ведь сам всё понимаю, а эстетическое чувство не пересилить. Нравится и всё.

Вообще - да. Я вас понимаю, коллега ) да вот только - красота эта о проблемах сигнализирует, и вот это печально...

Странная, конечно, ситуация.
Вестибюли уже сколько времени со снятым грильято стоят, теперь это ещё...

Качество? Не, не слышали. А если серьезно, то это очень и очень плохо, что сейчас так некачественно строят и при этом некоторые еще что-то говорят в сторону отсутствия качества в СССР. Как бы не хромало качество строительства в СССР, но оно было лучше нынешнего.

Лунный пейзаж

Цитата (Андрей Сычёв, 10.03.2021):
> Качество? Не, не слышали. А если серьезно, то это очень и очень плохо, что сейчас так некачественно строят и при этом некоторые еще что-то говорят в сторону отсутствия качества в СССР. Как бы не хромало качество строительства в СССР, но оно было лучше нынешнего.

Если бы вы читали не только лишь обёртки от туалетной бумаги, но хотя бы детскую книжку типа "100 историй о подземном городе", то знали бы, что и при союзе случались косяки. Которые вот также исправлялись во время эксплуатации.

Даже в сталинские времена было немало всяких протечек, и прочих строительных "внештатов"... При таких глобальных проектах всё идеально не может быть по определению. С этим переходом в плывуне и так возились кучу времени. Странно: откуда он там? Вроде место не пониженное, и никаких "зарытых" водотоков там вроде нет.
Недавно на Новокузнецкой, в конце платформы по пути в центр, вообще практически бьющий из под путей "родник" наблюдал. Журчание, запах сырости, и вообще общее влажное состояние конструкций с разрушением бетона полотна и следами его оперативного ремонта. Обильные снегопады видимо сделали своё дело и под землёй.

Это ремонт - ничего, устранят быстро.

Но ведь и правда же позор, вне зависимости от местонахождения. Да, в Стокгольме или Хельсинки это бы смотрелось: есть шанс подвести под методы строительства. Москва/Петербург уже вызывают вопросы. Отдельно по освещённости: подобные светильники нуждаются в белоснежном своде, а не в серых пятнах.

Но меня больше смущает ограничитель правого эскалатора. Такое чувство, что ограждение там приварено. Неужели нельзя сделать более дружелюбную конструкцию?

На "Красных Воротах" 100500+ лет вода текла прямо по пилонам, у одного выхода даже сделали бетонный валик на полу, чтобы вода по полу в лужу не растекалась.
После ремонта вроде прекратилось... наверное, в щели полимеров накачали, типа как на Маяковской... сейчас технологии-то на порядки вперед шагнули...

Крайне проблемный переход с точки зрения геологии, поэтому не вижу на данный момент криминала. Меня лишь беспокоит то, что не было бы это лишь оберткой от основной проблемы.

Про качество в условиях сложной геологии очень глупо говорить и тем более сравнивать СССР и Россию. Так если вспомнить, то перегон Лесная - пл.Мужества (СПб) был построен при СССР, но итог был чертовски печален.

А знаете, это красиво выглядит.