Столько мыслей в голове, что даже не знаю как это комментировать :)))

Умельцы народные...

Дверь справа от Лиаза??)

Колхоз 80LVL) Вспомнил и прослезился как наш муниципал выкручивался с Роазами,там вообще ужас был, двери с маза,сиденья с турков.

Нормально. Всё так и задуманно )). Ты не понимаешь эстетику )) в Тирасполе также будет

Оплачивать проезд стало проще (наклейка на двери), но входить всё более неприятно.

Цитата (ДенЕКТ, 11.03.2021):
> Дверь справа от Лиаза??)

Да. А центральные двери полностью заменены на Лиазовские.
https://vk.com/albums-15209673?z=photo-1...5209673

Ладно бы от ЛиАЗа, но дыры то какие!

А вторая створка от БТЗ)

В Уфе однажды похожее было (в плане дверей)

Цитата (Валериан Устюжанин, 11.03.2021):
> А вторая створка от БТЗ)

Родная МТрЗшная.

Все ругают, а у ВМЗ раньше подобные опусы с завода шли! (одна половинка ширмовая, другая планетарная)

Цитата (ЛВС-90, 11.03.2021):
> у ВМЗ раньше подобные опусы с завода шли! (одна половинка ширмовая, другая планетарная)

Вроде всего 1 или 2 машины таких было, нет?

Свежо!

Признаться честно - удивлён!

Цитата (Олег Бодня, 11.03.2021):
> Вроде всего 1 или 2 машины таких было, нет?

В Чебоксарах 6: https://transphoto.org/list.php?serv=0&c...id=1313
Извратились, чтобы соответствовать ТЗ.

Цитата (ЛВС-90, 11.03.2021):
> Все ругают, а у ВМЗ раньше подобные опусы с завода шли! (одна половинка ширмовая, другая планетарная)

Там всё-таки логика понятная, т.к. дверь передняя, и разные половинки подчёркивали их неодинаковость (одна для водителя, а другая для пассажиров). А здесь это просто следствие упадка троллейбусного хозяйства.

Два варианта створок для 6223/682ГМ в одной двери

У меня только два вопроса...

Дверь слеплена из того что было. Можно было вообще входную дверь припаять))

Как-то было фото трамвая Т3 в Киеве - в нём двери были не менее чем трёх типов, какие-то створки были от троллейбусов "Шкод", какие-то от чего-то древнего, непонятно от чего. Но хотя бы тому трамваю на момент съёмки было лет 27, а обсуждаемому троллейбусу всего 9!

Цитата (TimoN, 10.03.2021):
> Столько мыслей в голове, что даже не знаю как это комментировать :)))

Это просто прекрасная иллюстрация уровня транспортного обслуживания в регионах. И того почему люди пересаживаются на авто.


Цитата (TimofeyKuz, 11.03.2021):
> Ладно бы от ЛиАЗа, но дыры то какие!

ха! До недавнего времени подобные щели и в новой технике были нормой. Ну не могут у нас освоить выпуск техники с минимальными зазорами, а прикрыть их куском резины (дефицит же!) вера не позволяет. Поэтому прикроют в лучшем случае щеточками, а в худшем будет вот так.

Цитата (Евгений Лысый, 12.03.2021):
> Как-то было фото трамвая Т3 в Киеве - в нём двери были не менее чем трёх типов, какие-то створки были от троллейбусов "Шкод", какие-то от чего-то древнего, непонятно от чего.

От Шкод к Татрам двери не подходят, больше того - от Т6 двери не подходят к Т3, только к дверям 2,3 на К2. То, что делали на наших вагонах, всё чисто Т3шные двери, только у них бывают разновидности ранняя и поздняя, и наш киевский самопал со стёклами от МТВ

Цитата (Евгений Лысый, 11.03.2021):

> Как-то было фото трамвая Т3 в Киеве...

Киев, 2015 год. "Tatra" T3R.P выпуска 1987 года: http://transphoto.ru/photo/790115/ .

Когда нет денег на предприятии и такое нормально будет, главное что ездит и на линии!

Цитата (ЛВС-90, 11.03.2021):
> Все ругают, а у ВМЗ раньше подобные опусы с завода шли! (одна половинка ширмовая, другая планетарная)

ого! никогда не попадалось такого на СТТС. если вдруг на примете есть фото такого явления, покажите, распирает любопытство)

Цитата (Пeresvet, 12.03.2021):
>
> ого! никогда не попадалось такого на СТТС. если вдруг на примете есть фото такого явления, покажите, распирает любопытство)

Позвольте, я процитирую для Вас сообщение Александра Лосева из вот прямо этой самой ветки :)


Цитата (Александр Лосев, 11.03.2021):
> Цитата (Олег Бодня, 11.03.2021):
> > Вроде всего 1 или 2 машины таких было, нет?
>
> В Чебоксарах 6: https://transphoto.org/list.php?serv=0&c...id=1313
> Извратились, чтобы соответствовать ТЗ.

Не благодарите ;-Ь

Спасибо! я уже позднее открыл ссылку, не соотнес. феерически выглядит)

Цитата (kitty-boy, 12.03.2021):
> Цитата (TimofeyKuz, 11.03.2021):
> > Ладно бы от ЛиАЗа, но дыры то какие!
> ха! До недавнего времени подобные щели и в новой технике были нормой. Ну не могут у нас освоить выпуск техники с минимальными зазорами, а прикрыть их куском резины (дефицит же!) вера не позволяет. Поэтому прикроют в лучшем случае щеточками, а в худшем будет вот так.
Так на новых ЛиАЗах, Мегаполисах-ТУАХах, Богатырях, разве стоят не итальянские двери?
Если так, то у нас делать планетарные двери без зазоров и сейчас не научились.

Цитата (Пeresvet, 12.03.2021):
> ого! никогда не попадалось такого на СТТС. если вдруг на примете есть фото такого явления, покажите, распирает любопытство)

Икарусов той же системы полно было, с двух/четырехстворчатыми дверями в тягаче и прицепе. Московский 12229 как пример, он наиболее известен. Хотя он далеко не единственный такой был.
https://fotobus.msk.ru/vehicle/297267/#n3528

Я его слепила из того, что было.

Как не стыдно такое делать.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 12.03.2021):
> Когда нет денег на предприятии и такое нормально будет, главное что ездит и на линии!

Самый адекватный комментарий!

http://fotobus.msk.ru/photo/1375655/?vid=847819

Внимание на среднюю дверь)

Первый раз вижу такие двери у троллейбуса.Кто такие двери делал кривые?

Стыдно - не стыдно... Главное, чтобы на линии был. Что нашли, то и поставили. Ну неаккуратно... ну могли обе створки поменять для красоты... Ситуация на предприятии не та, чтоб машина из-за некрасивых дверей простаивала.

Был бы жив Сальвадор Дали, он бы это похвалил.

Цитата (Petroskoi, 13.03.2021):
> Стыдно - не стыдно... Главное, чтобы на линии был.

Смотрите в следующей серии: "Двери на ходовые качества не влияют, поэтому можно без них", "окна не нужны, ибо без них можно ездить", "зачем крыша если главное чтоб ехал".

Цитата (Aventador, 13.03.2021):
> Смотрите в следующей серии:

А наверное правильно будет сразу закрывать систему из-за разных дверок? Так ПАЗики с ГАЗельками тоже будут далеки от идеала.

> Двери на ходовые качества не влияют, поэтому можно без них", "окна не нужны, ибо без них можно ездить

Двери на ходовые качества действительно не влияют, и "без дверей" (что кстати, никто здесь не предлагал) и "с дверью, вынужденно переставленной с другой машины" это весьма разные ситуации.

Цитата (АлекSандр, 13.03.2021):
> А наверное правильно будет сразу закрывать систему из-за разных дверок?

Правильно будет сказать, что никто такого тут не говорил :) Но бардак в структуре надо исправлять. Ибо не найти средств на створку(!) - это уже как-то совсем не комильфо.

Цитата (АлекSандр, 13.03.2021):
> что кстати, никто здесь не предлагал

А вот закрыть систему ты вполне себе предложил :)

Цитата (Aventador, 13.03.2021):
> А вот закрыть систему ты вполне себе предложил :)

Не угадал, я то как раз считаю что то, что на фото - куда меньшее зло, чем никакого троллейбуса вообще.

Цитата (Aventador, 13.03.2021):
> Правильно будет сказать, что никто такого тут не говорил :)

На сайте такое говорили и не раз, поэтому предугадать подобную риторику (особенно от определённых пользователей) не составляет особой сложности.

Цитата (АлекSандр, 13.03.2021):
> Не угадал, я то как раз считаю что то, что на фото - куда меньшее зло, чем никакого троллейбуса вообще.

А при чём тут, собственно, закрытие системы? Почему проблему нельзя просто решить? :)

Цитата (АлекSандр, 13.03.2021):
> поэтому предугадать подобную риторику (особенно от определённых пользователей)

Странно, что "предугаданным определённым пользователем" оказался именно я :))

Why are there 2 different doors?

Цитата (Aventador, 13.03.2021):
> А при чём тут, собственно, закрытие системы?

Спрашивай у тех, кто ратует за закрытия.

Цитата (Aventador, 13.03.2021):
> Почему проблему нельзя просто решить? :)

В случае плачевного финансового положения на предприятии, проблема неодинаковости дверок будет в лучшем случае на последнем месте.

Цитата (Aventador, 13.03.2021):
> Странно, что "предугаданным определённым пользователем" оказался именно я :))

На самом деле ничего странного и удивительного нет, зная кто на какой стороне.

Цитата (CitaroMH, 13.03.2021):
> Why are there 2 different doors?

Due to poor financial condition at the trolleybus department there is a serious shortage of functioning trolleybuses in the city. Thus the department has no choise but to fix broken doors and other minor issues by any means.

Цитата (Дмитрий Пигин, 13.03.2021):
> serious shortage of functioning trolleybuses

После передачи десятка троллейбусов как-то не очень убедительно. Или «СадКо» совсем не для Птз?

В Нижнем тоже есть машины с разными дверями, например, вот https://transphoto.org/photo/1443929/ Это не от хорошей жизни, увы. Причём по сравнению с фото сзади одну стеклянную тоже уже заменили на лиазовскую, а ещё все створки снаружи покрасили в чёрный.

Цитата (АлекSандр, 13.03.2021):
> На самом деле ничего странного и удивительного нет, зная кто на какой стороне.

Это ты сейчас о чём? Распиши детальнее.

Цитата (АлекSандр, 13.03.2021):
> Спрашивай у тех, кто ратует за закрытия.

Я не ратовал за закрытие, поэтому этот вброс адресуй не мне.

Цитата (АлекSандр, 13.03.2021):
> В случае плачевного финансового положения на предприятии...

...закрытие системы остаётся лишь вопросом времени. Если там не хватает денег даже на одинаковые двери(!) (а одинаковые двери купить проще и дешевле, чем разные), то боюсь представить что там творится с выплатой зарплат, премий, а также закупкой жизненно важных для предприятия агрегатов. Поэтому если уже начинают "экономить на спичках", то конец довольно близок. (если что - я не агитирую).

Цитата (Eurotram, 13.03.2021):

> После передачи десятка троллейбусов как-то не очень убедительно. Или «СадКо» совсем не для Птз?

Ни один из СадКо сейчас не ходит. Ходили три штуки из десяти и то постоянно ломались. Троллейбусы из СПб потихоньку появляются на улицах.

Цитата (Aventador, 13.03.2021):
> поэтому этот вброс адресуй не мне.

Это ты зачем-то начал вбрасывать про "работу без окон, дверей и крыши", хотя никто в здравом уме такого не предложил бы.

Прям, словно московский ЗИУ-ГМ1 (или Башкир) со створкой от ЛиАЗа.))))

Цитата (АлекSандр, 14.03.2021):
> Это ты зачем-то начал вбрасывать про "работу без окон, дверей и крыши", хотя никто в здравом уме такого не предложил бы.

Вбрасывать? Ни в коем случае. Просто я думаю, что

Цитата (АлекSандр, 13.03.2021):
> предугадать подобную риторику

Не так и сложно :)

Цитата (Бараш Алексей, 12.03.2021):

> у нас делать планетарные двери без зазоров и сейчас не научились.

Незачем было вообще их делать. Они немножко менее трудоёмкие в изготовлении, но при открывании занимают места внутри в два раза больше, чем старые "добрые" "ширмовые". Раздражает, что эту дрянь называют так красиво: "планетарные"!

Цитата (Евгений Лысый, 15.03.2021):
> при открывании занимают места внутри в два раза больше, чем старые "добрые" "ширмовые"

У ширмовых есть огромный минус — они "расталкивают" людей при открывании, чем могут нанести травмы. Эти двери "обходят" людей, и являются менее травмоопасными.

Цитата (TimoN, 15.03.2021):
> У ширмовых есть огромный минус — они "расталкивают" людей при открывании

У 385, что на фото по ссылке, наиболее травмоопасные двери. У него проблемы с пневматикой, из-за чего хлопает одна из створок центральных дверей.
https://transphoto.org/photo/1360508/?vid=10627

Цитата (Дмитрий Пигин, 15.03.2021):
> У 385, что на фото по ссылке, наиболее травмоопасные двери.

Хлопающие ширмовые не менее травмоопасны.
Я речь веду о нормально работающем механизме.

Zitat (Дмитрий Пигин, 13.03.2021):

> Due to poor financial condition at the trolleybus department there is a serious shortage of functioning trolleybuses in the city. Thus the department has no choise but to fix broken doors and other minor issues by any means.

Ah I see.

Thanks

Цитата (TimoN, 15.03.2021):

> У ширмовых есть огромный минус — они "расталкивают" людей при открывании, чем могут нанести травмы. Эти двери "обходят" людей, и являются менее травмоопасными.

Я сомневаюсь, что они могут нанести травмы. Но действительно, "ширма" при открывании толкает людей, углом. А "планетарная" отодвигает их, наклонной плоскостью. Может, это и лучше. Но она при открывании занимает внутри в два раза больше места, то есть беспокоит больше людей.

А если ТС высокопольное, то вообще "финиш": в ступеньке приходится делать огромный вырез для широкой "планетарной" створки. Тут-то как раз и возможен травматизм. Я могу привести пример, когда эти вырезы в ступеньках огородили, в результате двойную дверь фактически превратили в одиночную.

Что касается травм, то самое опасное, когда чьи-то пальцы оказываются прижаты верхним краем двери к верхнему краю дверного проёма. В ТС на фото это невозможно, спасибо конструкторам. Хотя было бы лучше прикрыть эту щель резиновым фартуком.