Визуально проходы между подиумами тележек довольно узкие, уже, чем в Витязе.

А по факту шире чем в старой модификации.

Цитата (Stepch, 12.03.2021):
> Визуально проходы между подиумами тележек довольно узкие, уже, чем в Витязе.

Ну так в Витязе сочленение позволяет тележке относительно кузова поворачиваться на меньший угол, за счёт чего увеличена ширина прохода. Сравнивать надо с 4-осным аналогом ПК ТС.

Ширина прохода "в свету" - 660 мм при нормативе не менее 450 мм.
Ходить весьма комфортно.

Цитата (Tolya, 12.03.2021):
> Ходить весьма комфортно.

На фотографиях салона вижу нехилые упражнения на икроножные мышцы:
https://transphoto.org/photo/1451734/
https://transphoto.org/photo/1435572/
Чисто визуально смотрится как перебор.

К сожалению, низкопольность получается "натянутой".

Ну дык надо же заниматься зарядкой. Это зарядка для тех, кто забыл сделать её утром.

Цитата (Максим Ляденко, 12.03.2021):
> в Витязе сочленение позволяет тележке относительно кузова поворачиваться на меньший угол, за счёт чего увеличена ширина прохода. Сравнивать надо с 4-осным аналогом

Разве там не одинаково? Насколько я понимаю, и «Лев», и «Львёнок», и «Витязь» в этой части устроены одинаково. Для них для всех минимальный радиус кривой — 16 метров. Вне зависимости от наличия сочленения.