Пожалуй, его правильнее не трамваем, а фуникулером называть.

Это по всей видимости конечная (нижняя) станция. А сколько у этого фуникулера рельс? И еще желоба с тросом...

Два пути, 4 рельса. Каждый трамвай ездит по своей паре рельс. У каждой пары рельс есть жёлоб, в котором спрятан трос. И у каждого трамвая свои два контактных провода - основной питательный и сигнальный.

Очень интересная модель, спасибо.
Я так понял, что использован кузов обычного Лиссабонского трамвая, а тележка сделана оригинальная??

Да, тележка изготовлена под уклон этой улицы. Линия довольно короткая, трамвай работает в режиме фуникулёра.

Рельсы, вроде, здесь заканчиваются, а контактная сеть идет далее...

Нет, это растяжки вроде.

Для данной фотографии следует создать раздел "Elevador da Glória" (трамвай-фуникулёр) на странице Лиссабона и перенести её туда. Никакого отношения к городскому трамваю этот вагон не имеет.

Даже при таком продольном наклоне кто-то умудрился "подрезать" этому вагону.

Однако, это улица с очень редким, но движением. Возможно, пересекающая другие улицы :)