TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Краснодар — Строительство трамвайной линии по Московской улице
  КраснодарСтроительство трамвайной линии по Московской улице
К/ст "Улица Солнечная"
Подготовка основания под трамвайную линию

Автор: Олег Бодня · Краснодар           Дата: 18 марта 2021 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 18.03.2021 20:01 UTC
Просмотров — 1359

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX60 HS
Имя автора:Oleg Bodnya
Авторские права:(c) Oleg Bodnya
Время съёмки:18.03.2021 15:55
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:4.681 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

18.03.2021 20:01 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальный редактор
На кольце установлены все опоры КС, на некоторых уже есть хомуты с изоляторами и тросами. Идёт подготовка основания под пути на разделительной полосе ул. Московской. Частично уложен щебень, завезены шпалы (деревянные и ж/б). На самом кольце пока вынут грунт под основание пути.
+11
+11 / –0
18.03.2021 22:51 UTC
Ссылка
Виталий Вербовой · Краснодар
Нет фотографий
Была надежда, что при строительстве новой линии отберут у автомобилистов метр для более-менее широких остановок, но, похоже, что мнение автомобилистов в Краснодаре имеет большую силу. Рад ошибаться, но пока всё идёт к узким остановкам трамвая на новом участке. "Доступная среда", привет!
+10
+11 / –1
19.03.2021 09:37 UTC
Ссылка
KoD@K · Видное
Фото: 783
Не очень понятно зачем деревянные шпалы. В кривые уже тоже научились класть бетонные: https://transphoto.org/photo/1421687/

Я правильно понимаю, что сначала реконструкция кольца, чтобы вернуть туда трамваи, а потом строительство пойдёт дальше свои чередом?
+5
+5 / –0
19.03.2021 11:26 UTC
Ссылка
Фото: 5
Дерево емнип ложат под стрелки. Возможно, под дорогой ещё их положат.

Да, сейчас доделают кольцо, вернут трамвайное движение в прежний вид, и будут тянуть рельсы к новой конечной.
+5
+5 / –0
19.03.2021 21:57 UTC
Ссылка
KoD@K · Видное
Фото: 783
Да, под стрелки логично. Не известно что будет? Хотя бы что-нибудь такое: https://transphoto.org/photo/1285531/ или как обычно?
+2
+2 / –0
19.03.2021 22:11 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальный редактор
В плане спецчастей служба пути КТТУ очень консервативна, поэтому практически точно уверен, что будут обычные одноперьевые стрелки керченского разлива и самодельные (не литые) рельсовые пересечения. Теоретически, раз строительство идёт не на средства предприятия, могут и что-то более современное поставить, но что-то я сомневаюсь. Очень скоро уже узнаем, работа кипит: https://vk.com/wall-28402455_119223
+3
+3 / –0
20.03.2021 05:34 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальный редактор
Цитата (KoD@K, 19.03.2021):
> Не очень понятно зачем деревянные шпалы. В кривые уже тоже научились класть бетонные

У нас бетон в кривых повсеместно, и это кольцо, думаю, не станет исключением.
+3
+3 / –0
20.03.2021 13:39 UTC
Ссылка
Омич · Екатеринбург
Нет фотографий
Какова протяжённость строящейся линии?
+1
+1 / –0
20.03.2021 14:36 UTC
Ссылка
Oceanic1970 · Москва
Нет фотографий
И как далеко протянется линия? До Музыкального района?
+1
+1 / –0
20.03.2021 16:20 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальный редактор
Цитата (Омич, 20.03.2021):
> Какова протяжённость строящейся линии?

2,5 км в двухпутном исчислении (по оси линии).

Цитата (Oceanic1970, 20.03.2021):
> И как далеко протянется линия? До Музыкального района?

До конца ул. Московской - перекрёстка с ул. Петра Метальникова. Кольцо будет в районе стоянки ТЦ "Стрелка".
+1
+1 / –0
20.03.2021 21:24 UTC
Ссылка
KoD@K · Видное
Фото: 783
Цитата (Олег Бодня, 20.03.2021):
>
> У нас бетон в кривых повсеместно, и это кольцо, думаю, не станет исключением.

Тогда не ясно зачем на некоторые прямые взяли деревянные шпалы. Да и по цементным шпалам вопрос: на разных звеньях, разные способы крепления))
0
+0 / –0
20.03.2021 21:40 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальный редактор
Цитата (KoD@K, 21.03.2021):
> Тогда не ясно зачем на некоторые прямые взяли деревянные шпалы.

2 РШР под переезд на ул. Солнечной.

Цитата (KoD@K, 21.03.2021):
> Да и по цементным шпалам вопрос: на разных звеньях, разные способы крепления))

Если вы обратили внимание, там ещё и разные типы рельсов - Р65 и Т62 (скорее всего). Трамвайные, думаю, пойдут на остановочные платформы под плитку.
0
+0 / –0
21.03.2021 04:19 UTC
Ссылка
ДенЕКТ · Екатеринбург
Нет фотографий
Цитата (KoD@K, 21.03.2021):
> Тогда не ясно зачем на некоторые прямые взяли деревянные шпалы.

Может под термокомпенсаторные стыки)?
0
+0 / –0
21.03.2021 13:45 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальный редактор
Как ни странно, вы угадали. Сегодня в этом месте уже уложена одноперьевая стрелка, монтируется поворот на кольцо, а с другой стороны от стрелки, слева от фотографа, вчерновую поставлен небольшой кусок РШР на деревянных шпалах с термокомпенсатором. Фотки выложу чуть попозже.

Но я, если честно, не совсем понял, зачем термокомпенсатор в зоне трамвайной остановки :-/
0
+0 / –0
22.03.2021 06:51 UTC
Ссылка
ДенЕКТ · Екатеринбург
Нет фотографий
У нас на строящейся линии в В.Пышму все термокомпенсаторы уложены на деревянные шпалы.а остальной путь вперемешку))
0
+0 / –0
22.03.2021 07:46 UTC
Ссылка
KoD@K · Видное
Фото: 783
Ждём тогда новых фотографий со строительства трамвая как из Верхней Пышмы, так и из Краснодара)
0
+0 / –0
22.03.2021 10:19 UTC
Ссылка
ДенЕКТ · Екатеринбург
Нет фотографий
Цитата (KoD@K, 22.03.2021):
> Ждём тогда новых фотографий со строительства трамвая как из Верхней Пышмы, так и из Краснодара)

Мне кажется что весь Трансфото ждет:))
0
+0 / –0
22.03.2021 10:43 UTC
Ссылка
Graf1524 · Новосибирск
Фото: 4
Цитата (KoD@K, 22.03.2021):
> Ждём тогда новых фотографий со строительства трамвая как из Верхней Пышмы, так и из Краснодара)

Ещё бы из нашего Новосибирска такие фото увидеть - со строительства линий на Плющиху, Родники и т.д. В КСОТ куча новых линий запланировано, почти все из которых нужны "уже позавчера", но насчёт реализации этих планов пока что не чешутся.
Кстати, сколько стоит строительство этой линии и откуда финансирование?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.