TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Krasnodar, 71-605 (KTM-5M3) č. СВ-2
  Krasnodar,  71-605 (KTM-5M3) č. СВ-2 
Служба пути МУП "КТТУ"
Совсем скоро будет утилизирован

Autor: Ищенко Никита · Krasnodar           Datum: Pondělí 22. března 2021

Statistika

Zveřejněno 22.03.2021 11:48 MSK
Zhlédnutí — 1219

Podrobné informace

Krasnodar, 71-605 (KTM-5M3) č. СВ-2

Vozovna:MUP KTTU, Vostochnoye (Eastern) tramway depot
Od...:18. 03. 1991
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:1979
Výrobní číslo:5621
Současný stav:Vyřazen (29. 04. 2021)
Účel provozu:Služební
Sešrotován:2021
Poznámka:Рельсосварочный вагон. 18.03.1991 ex Zapadnoye; 16.12.1985 ex ГМ-22; 08.09.1980 ex 361
Указаны модель и заводские данные по документам МУП "КТТУ".
В реальности вагон имеет кузов модели КТМ-5М 1970-1971 г.в.

Komentáře · 11

22.03.2021 13:04 MSK
Odkaz
Fotografií: 230
Очень жаль! Ещё один КТМ-5М "Урал" уходит в историю! Возможности сохранить нет?
+2
+4 / –2
22.03.2021 13:18 MSK
Odkaz
Fotografií: 442
А есть ли смысл?
+1
+2 / –1
22.03.2021 13:19 MSK
Odkaz
Fotografií: 5
Смысл есть всегда. Тут как минимум родная обшивка сохранилась неплохо.
+3
+3 / –0
22.03.2021 13:47 MSK
Odkaz
Олег Бодня · Krasnodar
Fotografií: 675 · Místní editor
Цитата (Влад Калмыков, 22.03.2021):
> Возможности сохранить нет?

Тут вопрос скорее не в возможности, а в желании. С другой стороны, от оригинальных КТМ-5М на наших служебных вагонах практически ничего нет. Вагоны неоднократно ремонтировались и переделывались, от изначального интерьера и экстерьера мало что осталось.

Облазили сегодня ГМ-20 и СВ-2 - ни следа от заводских табличек или каких-нибудь других предметов, позволяющих однозначно идентифицировать вагоны. Есть фото закрашенной зав. таблички контроллера СВ-2. Слоёв настолько много, что выштампованные данные почти не проглядываются. В кабине переключатель АКБ за спиной водителя, так что вагон однозначно очень старый. Ну и внешние признаки КТМ-5М, да.
+5
+5 / –0
22.03.2021 18:16 MSK
Odkaz
Fotografií: 1218
Я так понимаю его подменили в 1980 году, когда сгорел оригинальный 361?
0
+0 / –0
22.03.2021 21:20 MSK
Odkaz
Олег Бодня · Krasnodar
Fotografií: 675 · Místní editor
Скорее всего, от 361 просто взяли документы на вагон, так как оригинальные не сохранились. Или таким образом решили вагон "омолодить". За давностью лет точную информацию узнать уже практически невозможно.
+1
+1 / –0
23.03.2021 11:21 MSK
Odkaz
Fotografií: 1578
А жаль, неплохой бы получился вагон. Восстановить под КТМ-5М можно, было бы желание. Но понятно, что никому не надо. А вдруг?
0
+0 / –0
23.03.2021 19:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 94
А почему по сайту он проходит не как Урал, а как 5М3 ? Официальные документы - не самый правильный источник
+1
+1 / –0
23.03.2021 22:49 MSK
Odkaz
Олег Бодня · Krasnodar
Fotografií: 675 · Místní editor
Потому что точной информации о вагоне нет. Пусть уж будет хоть такая привязка. Я специально дал соответствующее примечание к записи ТС.
0
+0 / –0
23.03.2021 23:16 MSK
Odkaz
Fotografií: 94
Цитата (Олег Бодня, 23.03.2021):
> Потому что точной информации о вагоне нет. Пусть уж будет хоть такая привязка. Я специально дал соответствующее примечание к записи ТС.

Ну, хотя-бы профиль разделить, на сгоревший вагон, и этот.
+2
+2 / –0
25.03.2021 08:53 MSK
Odkaz
Fotografií: 1218
Правильно, иначе поиском не воспользоваться
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика