TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Чернигов, ЮМЗ Т2 № 458
  Чернигов, ЮМЗ Т2 № 458  —  маршрут 8
К/ст "Хімволокно"
Черниговский ЮМЗ-"люкс" (ШУ + шторки). В тот день было холодно и у него замёрзла средняя дверь, водитель в кадре пытается решить эту проблему.

Автор: Steve · Киев           Дата: 23 февруари 2009 г., понеделник

Статистика

Публикувано 01.03.2009 21:28 UTC
Разглеждан — 820

Подробна информация

Чернигов, ЮМЗ Т2 № 458

Депо/Парк:КП «Черниговское троллейбусное управление»
От...:10.2002
Модел:ЮМЗ Т2
Построен:2002
Заводски №:317
VIN:Y89T2000020A02317
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Планові ремонти
2008, 2012, 06.2017, 08.2019

Коментари · 11

27.07.2009 05:22 UTC
Връзка
Снимка: 549
Обажаю фотки с размотанными верёвками у ШУ.
0
+0 / –0
31.07.2009 20:21 UTC
Връзка
Vityok · Киев
Няма снимки
все аки с рабочими ШУ красивее смотрится чем без них...
0
+0 / –0
01.08.2009 00:48 UTC
Връзка
tavalex2007 · Киев
Снимка: 17080 · Фотомодератор
Конечно! А то порой видишь на ЮМЗах дырки заместо ШУ и аж зло берёт.
0
+0 / –0
03.02.2010 20:42 UTC
Връзка
Mykyta Viktorov · Чернигов
Снимка: 76 · Местен редактор
Почему у нас не любят ШУ ???
0
+0 / –0
03.02.2010 21:58 UTC
Връзка
nic · Кримски тролейбус
Снимка: 637
наверное просто из-за того, что не хотят их чинить:(((
0
+0 / –0
26.03.2010 23:40 UTC
Връзка
Mykyta Viktorov · Чернигов
Снимка: 76 · Местен редактор
А они что так часто ломаются?
0
+0 / –0
24.03.2011 09:12 UTC
Връзка
Няма снимки
Просто верёвки рвутся, а их менять не хотят
0
+0 / –0
26.03.2011 19:10 UTC
Връзка
Mykyta Viktorov · Чернигов
Снимка: 76 · Местен редактор
Не в них дело... Веревки для ШУ тоньше и соответственно дешевле чем вожжи. Просто устройство ШУ нуждается в регулировке и наладке, чего у нас делать не хотят...
0
+0 / –0
15.09.2023 01:38 UTC
Връзка
Снимка: 73
Цитата (Mykyta Viktorov, 03.02.2010):
> Почему у нас не любят ШУ?

Наверное, потому что с ними очень неудобно.
–2
+0 / –2
16.09.2023 06:38 UTC
Връзка
tavalex2007 · Киев
Снимка: 17080 · Фотомодератор
Тут еще причина в пружинах, которые лопаются, заменить их нечем, стоят дорого. Вот и ездят на "закидушках".
В чем-то такой способ практичен, чем ШУ - в плане получения большего отклонения для преодоления препятствий.
–2
+0 / –2
16.09.2023 11:00 UTC
Връзка
Alex Shcherbina · Харков
Снимка: 750 · Местен редактор
О так, пружини, що є розхідним матеріалом і в масштабах тролейбусного управління коштують копійки - то дійсно дуже велика проблема (ні).
Єдина незручність ШВ, що на фото - необхідність їх заводити вручну. Сучасні ж системи у парі з пневмоциліндрами дозволяють використовувати лише слідкуючі пружини у котушках, а функцію вловлювання беруть на себе ті самі циліндри. Саме тому в усіх Барвінках котушки активно використовуються.

> В чем-то такой способ практичен

Так, "покласти", наприклад, злетівшою в небо штангою контактну мережу на усьому перехресті і завалити кілька опор дуже практично!..
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика