Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Tchernihiv, YMZ T2 N°. 458
  Tchernihiv, YMZ T2 N°. 458  —  ligne 8
К/ст "Хімволокно"
Черниговский ЮМЗ-"люкс" (ШУ + шторки). В тот день было холодно и у него замёрзла средняя дверь, водитель в кадре пытается решить эту проблему.

Auteur: Steve · Kiev           Date: Lundi 23 février 2009

Statistiques

Publiée 01.03.2009 21:28 UTC
Vues — 820

Infos détaillées

Tchernihiv, YMZ T2 N°. 458

Opérateur/Dépôt:Chernihiv Trolleybus Department
Depuis...:10.2002
Modèle:YMZ T2
Construit:2002
N°. de série:317
VIN:Y89T2000020A02317
État actuel:En opération
Service:Régulier
Планові ремонти
2008, 2012, 06.2017, 08.2019

Commentaires · 11

27.07.2009 05:22 UTC
Lien
Photos: 549
Обажаю фотки с размотанными верёвками у ШУ.
0
+0 / –0
31.07.2009 20:21 UTC
Lien
Vityok · Kiev
Aucune photo
все аки с рабочими ШУ красивее смотрится чем без них...
0
+0 / –0
01.08.2009 00:48 UTC
Lien
tavalex2007 · Kiev
Photos: 17080 · Vérificateur de photo
Конечно! А то порой видишь на ЮМЗах дырки заместо ШУ и аж зло берёт.
0
+0 / –0
03.02.2010 20:42 UTC
Lien
Mykyta Viktorov · Tchernihiv
Photos: 76 · Rédacteur local
Почему у нас не любят ШУ ???
0
+0 / –0
03.02.2010 21:58 UTC
Lien
nic · Trolleybus de Crimée
Photos: 637
наверное просто из-за того, что не хотят их чинить:(((
0
+0 / –0
26.03.2010 23:40 UTC
Lien
Mykyta Viktorov · Tchernihiv
Photos: 76 · Rédacteur local
А они что так часто ломаются?
0
+0 / –0
24.03.2011 09:12 UTC
Lien
Aucune photo
Просто верёвки рвутся, а их менять не хотят
0
+0 / –0
26.03.2011 19:10 UTC
Lien
Mykyta Viktorov · Tchernihiv
Photos: 76 · Rédacteur local
Не в них дело... Веревки для ШУ тоньше и соответственно дешевле чем вожжи. Просто устройство ШУ нуждается в регулировке и наладке, чего у нас делать не хотят...
0
+0 / –0
15.09.2023 01:38 UTC
Lien
Photos: 73
Цитата (Mykyta Viktorov, 03.02.2010):
> Почему у нас не любят ШУ?

Наверное, потому что с ними очень неудобно.
–2
+0 / –2
16.09.2023 06:38 UTC
Lien
tavalex2007 · Kiev
Photos: 17080 · Vérificateur de photo
Тут еще причина в пружинах, которые лопаются, заменить их нечем, стоят дорого. Вот и ездят на "закидушках".
В чем-то такой способ практичен, чем ШУ - в плане получения большего отклонения для преодоления препятствий.
–2
+0 / –2
16.09.2023 11:00 UTC
Lien
Alex Shcherbina · Kharkiv
Photos: 750 · Rédacteur local
О так, пружини, що є розхідним матеріалом і в масштабах тролейбусного управління коштують копійки - то дійсно дуже велика проблема (ні).
Єдина незручність ШВ, що на фото - необхідність їх заводити вручну. Сучасні ж системи у парі з пневмоциліндрами дозволяють використовувати лише слідкуючі пружини у котушках, а функцію вловлювання беруть на себе ті самі циліндри. Саме тому в усіх Барвінках котушки активно використовуються.

> В чем-то такой способ практичен

Так, "покласти", наприклад, злетівшою в небо штангою контактну мережу на усьому перехресті і завалити кілька опор дуже практично!..
+2
+2 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика