Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Csernyihiv, YMZ T2 — 458
  Csernyihiv, YMZ T2 — 458  —  Viszonylat 8
К/ст "Хімволокно"
Черниговский ЮМЗ-"люкс" (ШУ + шторки). В тот день было холодно и у него замёрзла средняя дверь, водитель в кадре пытается решить эту проблему.

Készítette: Steve · Kijev           Dátum: 23 február 2009 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 01.03.2009 21:28 UTC
Megtekintések — 820

Részletes adatok

Csernyihiv, YMZ T2 — 458

Kocsiszín/üzem:Chernihiv Trolleybus Department
kezdete:10.2002
típus:YMZ T2
Gyártási év:2002
Gyári szám:317
VIN:Y89T2000020A02317
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Планові ремонти
2008, 2012, 06.2017, 08.2019

Kommentek · 11

27.07.2009 05:22 UTC
Link
Képek: 549
Обажаю фотки с размотанными верёвками у ШУ.
0
+0 / –0
31.07.2009 20:21 UTC
Link
Vityok · Kijev
Nincsenek képek
все аки с рабочими ШУ красивее смотрится чем без них...
0
+0 / –0
01.08.2009 00:48 UTC
Link
tavalex2007 · Kijev
Képek: 17080 · Fotó-moderátor
Конечно! А то порой видишь на ЮМЗах дырки заместо ШУ и аж зло берёт.
0
+0 / –0
03.02.2010 20:42 UTC
Link
Mykyta Viktorov · Csernyihiv
Képek: 76 · Városi adatszerkesztő
Почему у нас не любят ШУ ???
0
+0 / –0
03.02.2010 21:58 UTC
Link
nic · Krím-trolibusz
Képek: 637
наверное просто из-за того, что не хотят их чинить:(((
0
+0 / –0
26.03.2010 23:40 UTC
Link
Mykyta Viktorov · Csernyihiv
Képek: 76 · Városi adatszerkesztő
А они что так часто ломаются?
0
+0 / –0
24.03.2011 09:12 UTC
Link
Nincsenek képek
Просто верёвки рвутся, а их менять не хотят
0
+0 / –0
26.03.2011 19:10 UTC
Link
Mykyta Viktorov · Csernyihiv
Képek: 76 · Városi adatszerkesztő
Не в них дело... Веревки для ШУ тоньше и соответственно дешевле чем вожжи. Просто устройство ШУ нуждается в регулировке и наладке, чего у нас делать не хотят...
0
+0 / –0
15.09.2023 01:38 UTC
Link
Képek: 73
Цитата (Mykyta Viktorov, 03.02.2010):
> Почему у нас не любят ШУ?

Наверное, потому что с ними очень неудобно.
–2
+0 / –2
16.09.2023 06:38 UTC
Link
tavalex2007 · Kijev
Képek: 17080 · Fotó-moderátor
Тут еще причина в пружинах, которые лопаются, заменить их нечем, стоят дорого. Вот и ездят на "закидушках".
В чем-то такой способ практичен, чем ШУ - в плане получения большего отклонения для преодоления препятствий.
–2
+0 / –2
16.09.2023 11:00 UTC
Link
Alex Shcherbina · Harkov
Képek: 750 · Városi adatszerkesztő
О так, пружини, що є розхідним матеріалом і в масштабах тролейбусного управління коштують копійки - то дійсно дуже велика проблема (ні).
Єдина незручність ШВ, що на фото - необхідність їх заводити вручну. Сучасні ж системи у парі з пневмоциліндрами дозволяють використовувати лише слідкуючі пружини у котушках, а функцію вловлювання беруть на себе ті самі циліндри. Саме тому в усіх Барвінках котушки активно використовуються.

> В чем-то такой способ практичен

Так, "покласти", наприклад, злетівшою в небо штангою контактну мережу на усьому перехресті і завалити кілька опор дуже практично!..
+2
+2 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика