TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Чернігів, ЮМЗ Т2 № 458
  Чернігів, ЮМЗ Т2 № 458  —  маршрут 8
К/ст "Хімволокно"
Черниговский ЮМЗ-"люкс" (ШУ + шторки). В тот день было холодно и у него замёрзла средняя дверь, водитель в кадре пытается решить эту проблему.

Автор: Steve · Київ           Дата: 23 лютого 2009 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 01.03.2009 21:28 UTC
Переглядів — 820

Детальна інформація

Чернігів, ЮМЗ Т2 № 458

Підприємство/Депо/Парк:КП «Чернігівське тролейбусне управління»
З...:10.2002
Модель:ЮМЗ Т2
Побудований:2002
Заводський №:317
VIN:Y89T2000020A02317
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Планові ремонти
2008, 2012, 06.2017, 08.2019

Коментарі · 11

27.07.2009 05:22 UTC
Посилання
Роман-Стефаний · Донецьк
Фото: 549
Обажаю фотки с размотанными верёвками у ШУ.
0
+0 / –0
31.07.2009 20:21 UTC
Посилання
Vityok · Київ
Немає фотографій
все аки с рабочими ШУ красивее смотрится чем без них...
0
+0 / –0
01.08.2009 00:48 UTC
Посилання
tavalex2007 · Київ
Фото: 17080 · Фотомодератор
Конечно! А то порой видишь на ЮМЗах дырки заместо ШУ и аж зло берёт.
0
+0 / –0
03.02.2010 20:42 UTC
Посилання
Mykyta Viktorov · Чернігів
Фото: 76 · Локальний редактор
Почему у нас не любят ШУ ???
0
+0 / –0
03.02.2010 21:58 UTC
Посилання
nic · Кримський тролейбус
Фото: 637
наверное просто из-за того, что не хотят их чинить:(((
0
+0 / –0
26.03.2010 23:40 UTC
Посилання
Mykyta Viktorov · Чернігів
Фото: 76 · Локальний редактор
А они что так часто ломаются?
0
+0 / –0
24.03.2011 09:12 UTC
Посилання
Немає фотографій
Просто верёвки рвутся, а их менять не хотят
0
+0 / –0
26.03.2011 19:10 UTC
Посилання
Mykyta Viktorov · Чернігів
Фото: 76 · Локальний редактор
Не в них дело... Веревки для ШУ тоньше и соответственно дешевле чем вожжи. Просто устройство ШУ нуждается в регулировке и наладке, чего у нас делать не хотят...
0
+0 / –0
15.09.2023 01:38 UTC
Посилання
Фото: 73
Цитата (Mykyta Viktorov, 03.02.2010):
> Почему у нас не любят ШУ?

Наверное, потому что с ними очень неудобно.
–2
+0 / –2
16.09.2023 06:38 UTC
Посилання
tavalex2007 · Київ
Фото: 17080 · Фотомодератор
Тут еще причина в пружинах, которые лопаются, заменить их нечем, стоят дорого. Вот и ездят на "закидушках".
В чем-то такой способ практичен, чем ШУ - в плане получения большего отклонения для преодоления препятствий.
–2
+0 / –2
16.09.2023 11:00 UTC
Посилання
Alex Shcherbina · Харків
Фото: 750 · Локальний редактор
О так, пружини, що є розхідним матеріалом і в масштабах тролейбусного управління коштують копійки - то дійсно дуже велика проблема (ні).
Єдина незручність ШВ, що на фото - необхідність їх заводити вручну. Сучасні ж системи у парі з пневмоциліндрами дозволяють використовувати лише слідкуючі пружини у котушках, а функцію вловлювання беруть на себе ті самі циліндри. Саме тому в усіх Барвінках котушки активно використовуються.

> В чем-то такой способ практичен

Так, "покласти", наприклад, злетівшою в небо штангою контактну мережу на усьому перехресті і завалити кілька опор дуже практично!..
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика