Надо ж всем дугели поставили и 402 и 619!

Разоблачение века. Вагон имеет бортномер не 10, а 2.

Уже лучше бы поставили пантографы бугельного типа как на ЛМ-99 :)

Думаю, от них проку не будет.

Извиняйте - в Осинниках тоже есть трамваи с бугелями, а Пчёлки с пантографами бугельного типа, они же вроде нормально эксплатируются.

Класс. Как раз его время года. Он ведь только зимой может работать

А они там всегда такие пустые ходят или хоть кто-то иногда ездит?

Народу обычно мало. ПАЗики и ГАЗели отбирают много пассажиров.
Но в пиковые часы, по словам директора, люди едут на работу и с работы.

Тем не менее, со скидкой на численность населения, не думаю, что и в это время народу много.

Kardail, это у самого кольца, вероятно поэтому.
Хотя обычно тоже не так много. Максимум, который я видел летом - заняты почти все места в 608.

Окраска, как у Ташкентского 71-402. Это стандартная?

Окраска заводская. Сиденья внутри тоже зеленые.
Вероятно, вагон изначально предназначался для Ташкента.

Сначала мне показалось, что вагон сам изогнулся в кривой и повернул морду в сторону фотографа.
На самом деле здесь при съёмке задействован сильный зум, что понятно по "кривизне" рельс.

Цитата (Ермилов Иван, 03.03.2009):
> Класс. Как раз его время года. Он ведь только зимой может работать

Почему только зимой?

Из-за нестабильного напряжения и несовершенства электросхемы вагона на случаи превышения напряжения включаются печки. Летом печки — зло.

А че печки спасают?

В физике не силен, но, думаю, они потребляют излишнее напряжение.

А в чём несовершенство? Это из-за рекуперации что ли? Печки типа как тормозные реостаты.

Что-то не доверяю я тем двум столбам. Как бы они не упали однажды на эту зелёную диковинку.

Цитата (Maksimus, 03.03.2009):
> Надо ж всем дугели поставили и 402 и 619!

Главное, чтоб стёкла не били, а пант или бугель это непринципиально.

Трамвай всем своим видом как бы говороит : "Ё-мое, куда же я попал!" :-)

Цитата (Серый, 03.03.2009):
> а Пчёлки с пантографами бугельного типа, они же вроде нормально эксплатируются.

В Осинниках только одна "Пчёлка".

Обычные ЛМ 99К приходили и первое время работали в Осинниках с пантографами бугельного типа. Теперь на них обычные бугели. Я думаю, Пчелу через некоторое время тоже ждёт рижский бугель.

Цитата (666, 09.03.2009):
> Я думаю, Пчелу через некоторое время тоже ждёт рижский бугель.

Рижский бугель - это штанга?

Бугель от РВЗ))

Цитата (Козлов Олег, 03.03.2009):
> Разоблачение века. Вагон имеет бортномер не 10, а 2.

Итак, более того, как недавно выяснилось, данный вагон никогда не имел номера 10, а все это время работал без номера. И только недавно ему присвоили двойку.

а мне бросились в глаза отбойники !они не зелёном деревянные,а ведь это слабое место у спектра .Кстати про печки при напряжении к.с более 8ооv если вагон заторможен то схема разбирается и печки включает водитель чтоб убрать излишнее напряжение как поехал их можно тут же выключить