Petroskoi, спасибо за старые фото! Надеюсь, их запасы ещё не израсходованы?

"Белое пятно" троллейбусной летописи это, конечно, 90-е годы. Если за 60-70-80-е фотографий немало, то за 90-е их практически нет. Можно даже отсортировать фото на СТТС по времени съёмки и убедиться.

Прямо как в археологии: снимаем пласт, там много находок. В следующем за ним пласте почти ничего нет. А далее находок снова много. Пласту с малым количеством находок может соответствовать какое-нибудь глобальное бедствие. В 90-е такое бедствие, как известно, имело место, но всё же интересно, что оно так сказалось на съёмках электротранспорта.

Цитата (Дмитрий Пигин, 09.05.2021):
> Если за 60-70-80-е фотографий немало

А вы посмотрите, кто их авторы, это иностранцы, открывавшие для себя неизведанную цивилизацию, примерный аналог сегодняшних поездок в КНДР. Опять же вопрос, сколько из этих авторов по совместительству были разведчиками.

Цитата (Дмитрий Пигин, 09.05.2021):
> то за 90-е их практически нет

А зачем иностранцу ехать в демократическую Россию, где всё теперь как и у них с поправкой на бедность? Разведка тоже потеряла смысл, иностранные агенты были в самых верхах и даже написали нам конституцию. Своих фотографов как не было, так и не стало, случайные попадания трамваев на задний план портретов не в счёт, да и лишних денег на такую блажь, как фото, у бОльшей части населения не осталось.

И ещё один важный момент. Допустим, кто-то задумал сделать СТТС в 1991 году, и денег у него жо... куры не клюют. Сфотографировать все трамваи на плёнку не так уж и сложно, отпечатать уже сложнее, заподозрят если не в шпионаже, то в подготовке терактов на транспорте, но допустим пронесло, и у человека тысячи бумажных фотографий с разными трамваями. А как их систематизировать? Я через это прошёл, только там были вырезки и не по трамваям, но работать с бумажными носителями крайне неудобно. Куда приятнее смотреть на большом (по сравнению с 9х12) экране отсканированное изображение. То есть только после появления компьютеров и сканеров идея перефотографировать все трамваи стала технически реализуемой без излишнего фанатизма и архива на полкомнаты. Доступность интернета позволила сделать из своих фотографий сайт, и поэтому с самого начала 2000-х годов произошёл взрывной рост числа фотографирующих трамфанатов, т.к. окончательно сложилась привычная нам инфраструктура. Появление и развитие цифровой фотографии избавило от трудоёмкого сканирования, и облик трамфаната окончательно сложился.

Цитата (Дмитрий Пигин, 09.05.2021):
> Прямо как в археологии: снимаем пласт, там много находок. В следующем за ним пласте почти ничего нет. А далее находок снова много.

В Питере ещё есть заметный провал в 2003-2004 годах, когда первопроходцы уже сделали свои сайты, и у них стимул фотографировать уже почти пропал, а остальные ещё не могли позволить себе купить цифровой фотоаппарат.

Фоток ещё есть немного.... Добрался до части фотоархива своего, того, что не пропало безвозвратно... Времени было тут немножко, чтоб отсортировать))
По поводу фото в Петрозаводске в 80-90-е: есть несколько фотографов по Петрозаводску - навскидку это Семён Майстерман и Олег Георгиевский. Если у первого в основном троллейбусы часто попадали в объектив (часто специально), то второй специально фотографировал в основном автобусы. Оба наотрез отказались от бесплатной публикации своих фото на подобных сайтах. От одного были даже обвинения в шпионаже в пользу америкосов.)))
Есть ещё один "автобусный фотограф" по совместительству бывший водитель автобуса автоколонны - Рудольф Павлович Логинов. Ввиду очень преклонного возраста уже не фотографирует давно, но совсем не против публикации снимков, которых в его архиве много - особенно 70-80е годы. Часть его архива у меня есть. Много чего отсканировано/перефотографировать. Однако администраторы жёлтого сайта почему-то не верят и требуют подтвердить законность публикации.

Цитата (Petroskoi, 09.05.2021):
> Однако администраторы жёлтого сайта почему-то не верят и требуют подтвердить законность публикации.

А что они требуют – письменное разрешение, заверенное нотариусом? Есть возможность встретиться с Рудольфом Павловичем для соблюдения формальностей? (=

Цитата (Petroskoi, 09.05.2021):
> Однако администраторы жёлтого сайта почему-то не верят

Если всё так плохо, то автобусных сайтов много:
http://busphoto.eu/
https://busphoto.club/
Это 2 разных сайта, а не СТТС и СТТС-Клуб:)

Цитата (Сергей Мурашов, 09.05.2021):
> А вы посмотрите, кто их авторы, это иностранцы

Возможно, это справедливо для СПб и городов, представляющих особый интерес для туристов. В Петрозаводске почти все известные фото ЭТ советского периода сделаны местными: главным образом, это фото из архива самого ТУ, попавшие затем в республиканский Архив, а также фото нескольких местных фотографов, в частности Б.Семёнова (который, правда, снимал не конкретно ЭТ, а город вообще).


Цитата (Petroskoi, 09.05.2021):
> Олег Георгиевский

Знаю фотографа Игоря Георгиевского. Точнее, мы вместе работаем.

Может и Игорь. Он в КГПУ когда-то работал?

Цитата (Petroskoi, 10.05.2021):
> Он в КГПУ когда-то работал?

В КГПУ вряд ли. Вот статья про него: http://kizhi.karelia.ru/info/about/press...22.html