Не понимаю зачем трамвай в Воронеже ликвидируют ! Такие мосты строили ! Клас!

Снимок хорошо и тем, что на нем запечатлен ИЖ на переднем плане. Будто бы СССР (если не вглядываться).

Цитата (ТаганТрам, 04.03.2009):
> Не понимаю зачем трамвай в Воронеже ликвидируют ! Такие мосты строили ! Клас!

Мужчины, да поймите вы такую вещь. Трамвай воронежцам НЕ НУЖЕН. Говорю с увереностью 100%. Ибо разговаривал я со всеми своими знакомыми. Причем даже с троллейбусниками. Всем непонятно как он живет еще, и зачем он вообще нужен.

Северный мост был построен еще при СССР. Времена были совсем другие...

Цитата (Роман Васильев, 05.03.2009):
> Снимок хорошо и тем, что на нем запечатлен ИЖ на переднем плане. Будто бы СССР (если не вглядываться).
Ага, особенно с Audi 90-х гг.

Цитата (Студент71, 05.03.2009):
> Мужчины, да поймите вы такую вещь. Трамвай воронежцам НЕ НУЖЕН. Говорю с увереностью 100%. Ибо разговаривал я со всеми своими знакомыми. Причем даже с троллейбусниками. Всем непонятно как он живет еще, и зачем он вообще нужен.

То же самое можно сказать про троллейбус - КС там у него какая-то, следить за ней надо, нафиг тролл, оставим автобусы.
А если задуматься, то и автобус тоже обуза, с бюджета бабки на него тратить ещё, пусть лучше частники на маршрутках пашут, всем хорошо да и управлению ещё залистают.

> То же самое можно сказать про троллейбус - КС там у него какая-то, следить за ней надо, нафиг тролл, оставим автобусы.
> А если задуматься, то и автобус тоже обуза, с бюджета бабки на него тратить ещё, пусть лучше частники на маршрутках пашут, всем хорошо да и управлению ещё залистают.
Не пойму Вас. Поездите на наших автобусах, которые обслуживают частники - ужаснётесь. В одном из них музыка орёт вовсю, другой разгоняется как спорткар. В третьем водитель матерится. Сам ездил. А на тролле - другое дело. Едет медленнее, но там вас никто не обругает нецензурщиной. Там нет тупых наклеек, типа как в Газелях: "10 минут страха - и ты дома. Стоимость аттракциона - 8 рублей". Или: "Осторожно, злой водитель".

и будут ездить Пазики по Воронежу и будет это уже настоящая деревня...,и будет Волчанск круче,чем Воронеж!

И будем мы в этих Пазиках шансон на полной громкости слушать. И будем на этих Пазиках из Отрожки в Масловку за 15-20 минут добираться, если не разобъёмся, если повезёт. Был тут в прошлом году случай: на остановке "Нижней" водитель Паза защемил портфель какой-то пятикласснице, протащил с десяток метров. Пострадавшая скончалась. Так потом распустили слухи, что водитель... умер сам от сердечного приступа.

Цитата (Орлов Виктор, 05.03.2009):
> и будет Волчанск круче,чем Воронеж!

А ведь как ни печально, а он прав.

А откуда видно, что это двойка? В ноябре 2005 г. 2-й маршрут уж три месяца как ходил до вокзала.

Цитата (Губин Александр, 05.03.2009):
> А откуда видно, что это двойка? В ноябре 2005 г. 2-й маршрут уж три месяца как ходил до вокзала.

В фотоальбоме "Воронеж" я четко разглядел трафарет 2 маршрута.

Цитата (Справедливый, 05.03.2009):
> Ага, особенно с Audi 90-х гг.


Специально для таких как вы написал : (если не вглядываться).

Кстати, студент71 лжет насчет трамвая. У тех воронежцев с кем я разговаривал, мнение насчет трамвая совершенно другое. И это при том, что люди его уже давным давно не видели в нормальном состоянии. Но люди неглупые и понимают, что то, что ходит сегодня - не трамвай уже. Например, такое мнение высказывал водитель такси, который вез меня из аэропорта и матерился на маршрутки.

Цитата (Орлов Виктор, 05.03.2009):
> и будут ездить Пазики по Воронежу и будет это уже настоящая деревня...,и будет Волчанск круче,чем Воронеж!

Так а сейчас практически любой более-менее крупный город России круче чем Воронеж. Такой разрухи во всем, что касается городских властей, нет больше нигде. Ну разве что Архангельск может составить конкуренцию. Сегодня это обычный райцентр (со всеми вытекающими), просто разросшийся в размерах.

Я вообще имел ввиду что под эту гребенку - "нафиг нам трамвай нужен", можно подписать любой вид транспорта, кроме частников. Они выгодны властям, потому что на них бабла тратить не надо, да они и сами ещё кой-кому отстегнуть могут. И все будут счастливы, кроме горожан конечно, особенно кроме тех кто понимает что платит налоги, где часть денег идущих с них должна идти на поддержание работы городского транспорта, а не оседать в кармане дяди с загребущими ручками.
Сказать что "нам трамвай не нужен", для меня равносильно - "мы рады что платим вдвойне".

Ох хорошо сказал!!! +500!

У нас в Бельцах, в 2000-2001 тоже пытались закрыть, но троллейбусное движение, потому-что ктото-из частных фирм, обслуживающих маршруты, дублирующие полностью или частично троллейбусные очень хорошо проплатил кое-кому из электросетей и мин-транспорта в кишиневе, чтобы завалить троллейбусное управление долгами за электроэнергиюи неоплаченными налогами (тогда еще тролл. управление числилось за мин-вом транспорта) но вмешались горожане и мэрия города, и троллейбусное управление перешло на баланс муниципия (город без района), и на его основе было создано юридически муниц. предприятие, которое ОФИЦИАЛЬНО является по сегодняшний день главным по выдаче маршрутов и лицензий маршрутчикам и частным фирмам, так-же владеет муниципальной землей отданной под платные стоянки, и с этого имеет дополнительную прибыль часть которой идет на обновление ПС.

Обидно за Воронеж!Наличие электротранспорта все таки говорит о цивилизации

Цитата (Роман Васильев, 05.03.2009):
> Специально для таких как вы написал : (если не вглядываться).
Вглядываться не нужно: Audi А4 сращу бросается в глаза

Одну из лучших сетей похерить... Это ж надо:-((
Горд, в котором так ценили свою трамвайную сеть: 2-хэтажный мост, вот это решение. Главное что даже разобрать это нельзя - бессмыслено.

Да и незачем его разбирать, пусть остаётся на память будущему покалению...

Само развалится.

ИМХО, но снимки 2000-х записывать в исторические рано. Даже 90-х рано.

Для Воронежа это уже история.

Что имеем не храним, потерявши плачем.