TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Nieftiekamsk, КAMАZ-62825 Nr 62825-1042; Sankt Petersburg — SPbTransportFest — 2021
  Nieftiekamsk КAMАZ-62825 Nr 62825-1042 
SPbTransportFest — 2021
Salon, do tyłu
Салон троллейбуса КамАЗ-62825, вид назад.

Autor: Игорь Букатин · Sankt Petersburg           Data: 21 maja 2021 r., piątek

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 21.05.2021 08:36 UTC
Odsłon — 3789

Dokładna informacja

Ocena

Ranking: +92
vse_o_transporte+1
Михаил35+1
tatarletka+1
Вадим_мэн+1
Кривич Илья+1
frunzenecc+1
Артемий Тимофеев+1
AST+1
ЛВС-90+1
Михаил Семенцов+1
Дмитрий Сорокин+1
Arthur_Akhtyamov+1
kosteg+1
Константин Т.+1
L-Alex+1
Ivan Voiteshonok+1
Aleksandr Sazykin+1
vadya+1
1Rегион+1
Павел С+1
Lasser+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Lexrudz+1
Абрам+1
AVB+1
X-Rayder+1
Captain Baltica+1
Сергей Советский+1
Киpeeв Андрей+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Timofeiikarus+1
Siachoquero+1
Хоббит+1
Александр Vl+1
Vladlen99+1
Андрей Муравьев+1
Andrew Gri-Shen+1
PeTr07+1
Andrey_Sheva+1
BaNDiT69+1
Dима66+1
Dmitry25+1
kamaz+1
Sergei 34+1
Человек 2320+1
Сергей Валерьевич+1
mixkol+1
Алина Тихонова+1
Slavyanin+1
Александр Рябов+1
Владимир Дмитриев+1
Озермос+1
Сергей Сергеев+1
Владимир Мартынов+1
Алексей Краснов+1
sSnaiperis+1
Серега Ф.+1
Дмитрий Золотарёв+1
Trevoreezy+1
AntoNN+1
Даниил95+1
Луис+1
NevskiyBus+1
NeVa+1
Aztec+1
Shpachok Miner+1
timo44+1
fegeffeuer+1
вадя 2017+1
Олег Бодня+1
историк,+1
Щукин Д.+1
PRO100МИХА+1
Михаил_123+1
Головизин Сергей+1
СтаС+1
Карандаш+1
Дмитрий Кояш+1
Фомин Александр+1
nss991+1
tertiodecimo+1
ISEDR_GCA+1
Semën Kuznetsov+1
Александров Николай+1
Ezh_Lex+1
Серый.Л.+1
Чока+1
I.L.+1
nikwotnik+1
Дамир Абдуллин+1
Даниил Ларионов+1
Barbar1s+1

Nieftiekamsk, КAMАZ-62825 Nr 62825-1042

Zajezdnia:PJSC “NefAZ”
Nr rejestracyjny:Х 387 ЕС 116
Od...:2021
Model:КAMАZ-62825
Wyprodukowany:2021
Numer fabryczny:1042
VIN:XTC628250MN001042
Stan obecny:Odesłany do drugiego miasta (07.2021)
Rodzaj:Liniowy
Notatka:08.07.2021 to Saint-Petersburg, 6900; 09.2021 to Neftekamsk; 04.2022 to Saint-Petersburg, 6900; 09.2022 to Neftekamsk, б/н; 29.03.2025 to Yoshkar-Ola, Т-1

Parametry zdjęcia

Model:NIKON D3200
Date and Time:21.05.2021 09:37
Exposure Time:1/13 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:18 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 45

21.05.2021 15:19 UTC
Link
Brak zdjęć
Петербург все еще продолжает заказывать машины с местом для кондуктора? Доколе...
+17
+20 / –3
21.05.2021 15:22 UTC
Link
Antarktic pinguin · Sankt Petersburg
Zdjęć: 13
Троллейбус - это 62825. 62925 - это электробус.
–2
+2 / –4
21.05.2021 15:30 UTC
Link
Zdjęć: 839
Цитата (Chu_guevara, 21.05.2021):
> Петербург все еще продолжает заказывать машины с местом для кондуктора? Доколе...

Скорее странно будет его отсутствие, когда кондуктор есть, а места нет)
+6
+7 / –1
21.05.2021 15:38 UTC
Link
DiabloNiX · Nabierieżnyje Czełny
Zdjęć: 26
Цитата (Antarktic pinguin, 21.05.2021):
> Троллейбус - это 62825. 62925 - это электробу

62825 троллейбус
6282 электробус 12 метровый
6292 сочлененный электробус
+7
+7 / –0
21.05.2021 16:02 UTC
Link
BigJeck · Inne miasta Federacji Rosyjskiej
Zdjęć: 166
Отсюда не видно. Сидения в заднем левом углу чуть выше остальных. К ним по ступеньке забираться или более высокий подиум?
+1
+1 / –0
21.05.2021 16:05 UTC
Link
vittoplus · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Как-то странно в нём висят валидаторы, у второй и третьей двери они висят слишком низко, у первой он вообще отсутствует.
0
+2 / –2
21.05.2021 16:11 UTC
Link
Игорь Букатин · Sankt Petersburg
Zdjęć: 3645
Цитата (BigJeck, 21.05.2021):
> более высокий подиум?

Именно. Незначительно выше.
+2
+2 / –0
21.05.2021 16:13 UTC
Link
DiabloNiX · Nabierieżnyje Czełny
Zdjęć: 26
Цитата (Игорь Букатин, 21.05.2021):
>
> Именно. Незначительно выше

Там же ступенька как бы...потом только попадаешь на подиум
0
+0 / –0
21.05.2021 16:16 UTC
Link
Bulat Gabitov · Kazań
Zdjęć: 2
Вот так выглядит задняя часть изнутри:
https://i.yapx.ru/MVqBk.jpg
+7
+7 / –0
21.05.2021 16:36 UTC
Link
Zdjęć: 14
там шкаф сзади и мост не электропортальный? плохо видно
0
+0 / –0
21.05.2021 16:38 UTC
Link
Володя · Moskwa
Zdjęć: 1
Печаль:( Не взлетела концепция с рогатым электробусом, питающимся от преобразователя с гальванической развязкой. Зато, тут явная унификация с электробусом-гармошкой.

Цитата (Burns, 21.05.2021):
> там шкаф сзади

Шкафа нет. Просто стенка без стекла и с небольшим количеством оборудования внутри. Задний ряд сидушек по спинкам ровно идёт.
0
+0 / –0
21.05.2021 16:44 UTC
Link
DiabloNiX · Nabierieżnyje Czełny
Zdjęć: 26
Цитата (Burns, 21.05.2021):
> там шкаф сзади и мост не электропортальный

Шкафа нет, но мост обычный с тяговым движком.
Цитата (Володя, 21.05.2021):
> Просто стенка без стекла

И стекло там есть)
+4
+4 / –0
21.05.2021 18:42 UTC
Link
Чока · Tambow
Zdjęć: 119
Цитата (Semën Kuznetsov, 21.05.2021):
> Цитата (Chu_guevara, 21.05.2021):
> > Петербург все еще продолжает заказывать машины с местом для кондуктора? Доколе...
>
> Скорее странно будет его отсутствие, когда кондуктор есть, а места нет)

В одном из Премьеров в Петербурге аж 3 места кондуктора пометили своим) Так что пусть уж им личное выделяют.
0
+0 / –0
21.05.2021 19:42 UTC
Link
Володя · Moskwa
Zdjęć: 1
Цитата (Чока, 21.05.2021):
> Так что пусть уж им личное выделяют.

Надеюсь, Сбер заменит своим продуктом кондукторов достаточно быстро. Да и конкуренты у него, вроде, есть.
+2
+3 / –1
22.05.2021 04:59 UTC
Link
Zdjęć: 61
Надеюсь, Сбер заменит своим продуктом кондукторов достаточно быстро. Да и конкуренты у него, вроде, есть.
А что плохого в кондукторах? Это и рабочие места, также они следят за порядком в салоне и вдруг кому-то из пассажиров плохо станет
–4
+5 / –9
22.05.2021 07:48 UTC
Link
BigJeck · Inne miasta Federacji Rosyjskiej
Zdjęć: 166
Цитата (-2208-, 21.05.2021):
> Вот так выглядит задняя часть изнутри:
> https://i.yapx.ru/MVqBk.jpg

Без порнографии сзади в российском троллейбусе, видимо, никак. Грустно, особенно на фоне тех же БКМов. Но в целом салон мне скорее нравится.
+1
+5 / –4
22.05.2021 11:44 UTC
Link
Неватролл · Sankt Petersburg
Zdjęć: 375 · Redaktor lokalny
Цитата (-2208-, 21.05.2021):
> Вот так выглядит задняя часть изнутри

Автобусный маршрут №14) Хотелось бы видеть туахи на бывшем трамвайном кольце ППП. Изменённую 9 или 34...
0
+0 / –0
23.05.2021 08:06 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Chu_guevara, 21.05.2021):
> Петербург все еще продолжает заказывать машины с местом для кондуктора? Доколе...

А что в этом такого ужасного? Пусть ходит по салону, производит оплату через терминал, это всяко лучше чем городить валидаторы, народ быстро зашел, а не стоит в проходе пока у кого то карта ищется или телефон заглючил при оплате
–3
+6 / –9
23.05.2021 11:14 UTC
Link
MirZz · Sankt Petersburg
Zdjęć: 173
Цитата (-_Д_М_И_Т_Р_И_Й_-, 23.05.2021):
> А что в этом такого ужасног

В ближайшие годы планируется полный отказ от них...
+2
+2 / –0
23.05.2021 11:32 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2387
Цитата (-_Д_М_И_Т_Р_И_Й_-, 23.05.2021):
> Пусть ходит по салону, производит оплату через терминал, это всяко лучше чем городить валидаторы, народ быстро зашел, а не стоит в проходе пока у кого то карта ищется или телефон заглючил при оплате

В Питере всё несколько иначе. В салоне куча валидаторов и вход во все двери, то есть оплата по карте уже после входа, что не тормозит посадку. Кондуктор визуально контролирует факт оплаты и ранее был обязан проверить всех своим ручным валидатором. Оплатить картой кондуктору нельзя, он провалидирует протянутую ему карту об стационарный валидатор. То есть кондуктор принимает наличку, выдаёт билеты, смотрит, чтобы оплачивали проезд картами и следит за порядком в салоне. Возможно, последним пунктом он себя даже и окупает.
+5
+6 / –1
23.05.2021 13:36 UTC
Link
Zdjęć: 97
Цитата (vittoplus, 21.05.2021):
> , у первой он вообще отсутствует.

Он находится в специальной нише в стенке кабины, а не на поручне.

https://fotobus.msk.ru/photo/2188637/
+2
+2 / –0
23.05.2021 13:54 UTC
Link
Zdjęć: 97
Цитата (vittoplus, 21.05.2021):
> у второй и третьей двери они висят слишком низко

Нормально висят. Никаких проблем такая расстановка не вызовет.
+2
+2 / –0
24.05.2021 03:33 UTC
Link
Graf1524 · Nowosybirsk
Zdjęć: 4
Чтобы полностью отказаться от кондукторов, надо, во-первых, делать валидаторы с выдачей билета (так пассажир будет уверен, то у него не возникнет проблем, если зайдёт контроль), во-вторых, валидаторов должно быть минимум 3 для троллейбуса и минимум 4 для трамвая, в третьих, помимо валидаторов должна быть ещё касса для оплаты наличными
0
+0 / –0
24.05.2021 06:24 UTC
Link
Чока · Tambow
Zdjęć: 119
Цитата (Graf1524, 24.05.2021):
> так пассажир будет уверен, то у него не возникнет проблем, если зайдёт контроль

Какие у него могут возникнуть проблемы, если он оплатил? В Москве не выдаётся билет, но оплата карточкой вполне себе засчитывается.

Цитата (Graf1524, 24.05.2021):
> во-вторых, валидаторов должно быть минимум 3 для троллейбуса

В Петербурге в троллейбусах бывает 5 валидаторов в одиночной машине. Сколько там в трамвае даже не берусь сказать. Так что всё давно сделано, нужно только волевое решение Горэлектротранса, и кондукторов не станет.
+3
+3 / –0
09.07.2021 10:53 UTC
Link
wa75 · Moskwa
Zdjęć: 44
Цитата (Graf1524, 24.05.2021):
> делать валидаторы с выдачей билета (так пассажир будет уверен, то у него не возникнет проблем, если зайдёт контроль)

Уже давно все работает без билетов, а в Европе даже без валидаторов - я вот в Москве до сих пор периодически забываю приложить карту к валидатору - беру проездной на три месяца и не совсем понимаю смысл постоянного прикладывания при таком билете, а без валидации вроде как считаюсь безбилетником. В этом плане очен понравилось в Праге и Хельсинки (бывал только там) - билет есть и хорошо (даже в мобильном можно купить без всяких карт), если придет контролер - показываешь ему его, если он просрочен или его нет - штрафундель
+2
+3 / –1
09.07.2021 16:55 UTC
Link
Володя · Moskwa
Zdjęć: 1
Цитата (wa75, 09.07.2021):
> понравилось в Праге и Хельсинки (бывал только там) - билет есть и хорошо

В Мюнхене ещё и турникетов в метро нет. Вообще, в Германии странно. Контролёров ни разу не встречал, турникетов на входе в метро - нет. Но все платят:) Хотя и билеты в основном - многодневные.
–1
+0 / –1
10.07.2021 07:14 UTC
Link
wa75 · Moskwa
Zdjęć: 44
Цитата (Володя, 09.07.2021):
> В Мюнхене ещё и турникетов в метро нет. Вообще, в Германии странно. Контролёров ни разу не встречал, турникетов на входе в метро - нет. Но все платят:) Хотя и билеты в основном - многодневные.

Всё как вы описали - так же и в Праге и Хельсинки) И досмотров в аэропортах и жд вокзалах нет до кучи) В общем первый раз когда там оказался был в культурном шоке.
+1
+1 / –0
10.07.2021 07:28 UTC
Link
Zdjęć: 4391
Цитата (Володя, 09.07.2021):
> Вообще, в Германии странно. Контролёров ни разу не встречал, турникетов на входе в метро - нет. Но все платят:)

А мне в берлинском метро как раз контролёры несколько раз встречались, причём прямо в поездах и большими бригадами, человек по 15. И попавшиеся без билетов были...
+2
+2 / –0
28.04.2022 21:44 UTC
Link
Bulat Gabitov · Kazań
Zdjęć: 2
Только сейчас обратил внимание: сбоку кондукторского сидения есть какая-то чёрная штуковина, это что такое, интересно? Мне она напоминает не то ли USB-разъём, не то ли кнопку подогрева сидения)
+1
+1 / –0
04.02.2024 19:58 UTC
Link
Zdjęć: 168
Цитата (wa75, 10.07.2021):
> досмотров в аэропортах и жд вокзалах нет

Самый сильный шок я испытал в январе 2020, когда летел из Будапешта в Мадрид. Оказалось что в отдельном терминале аэропорта для перелётов внутри Евросоюза - тупо нет...паспортного контроля!! На каком-то этапе стоят турникеты, где нужно отсканировать штрих-код на посадочном талоне. Персонала около турникетов нет. Дальше уже досмотр перед посадкой в самолёт, но и там паспорт предъявлять не надо. Регистрацию в наше время можно пройти в Интернете за сутки до вылета, посадочный распечатать заранее за пределами аэропорта или показать на экране смартфона!!! Я кстати сканировал на турникете экран смартфона.

То есть получается, теоретически можно летать внутри ЕС вообще без паспорта, или по билету, купленному на другого человека?!?!

Ну и да, досмотр на входе в само здание аэропорта отсутствует как класс. Что в Праге, что в Варшаве, что в Будапеште, что в Мадриде - ходи туда-сюда сколько хочешь! Это кстати сильно облегчает жизнь курильщикам. Вышел, покурил и обратно без диких очередей, сканеров и выворачивания карманов)))
+5
+5 / –0
04.02.2024 20:24 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2387
Цитата (Мистер Гуй, 04.02.2024):
> То есть получается, теоретически можно летать внутри ЕС вообще без паспорта

В этом весь смысл Евросоюза, как территории с единым законодательством. Отсутствие границ внутри ЕС нам наглядно на слайдах продемонстрировал ещё в конце 1970-х годов человек, побывавший там. То есть дорожные указатели, что вы въезжаете в другую страну, были, а пограничного контроля - не было. Все эти таможни и пропускные пункты были с пафосом демонтированы, хотя нас этим было трудно удивить, границы между союзными республиками СССР тоже были лишь на карте.
+3
+3 / –0
04.02.2024 20:27 UTC
Link
I.L. · Zagrzeb
Zdjęć: 1077 · Korektor
Quote (Мистер Гуй, 04.02.2024):
> Дальше уже досмотр перед посадкой в самолёт, но и там паспорт предъявлять не надо...
> То есть получается, теоретически можно летать внутри ЕС вообще без паспорта, или по билету, купленному на другого человека?!?!

Только теоретически. Сотрудник аэропорта торопился или отвлёкся, раз не проверил паспорт или ID-карту.
+1
+1 / –0
04.02.2024 20:31 UTC
Link
I.L. · Zagrzeb
Zdjęć: 1077 · Korektor
Quote (Сергей Мурашов, 04.02.2024):
> Отсутствие границ внутри ЕС

Границ и погранконтроля нет в пределах Шенгенской зоны, а не ЕС! На границах с Болгарией и Румынией контроль сохраняется.
+4
+4 / –0
04.02.2024 23:14 UTC
Link
Stravtov · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Цитата (I.L., 04.02.2024):

> Только теоретически.

Никогда не был В ЕС. Но то, что мне рассказывали летавшие до пандемии за пределы ЕС с пересадкой там (например, в США) - вопросов больше чем ответов. И решались они нестандартными действиями персонала компаний, на рейсы которых был куплен билет (типа KLM или Lufthansa).

И какое отношение это имеет к КамАЗу, месту для кондуктора и тематике сайтА???
+2
+3 / –1
05.02.2024 00:40 UTC
Link
Brak zdjęć · Korektor / Redaktor wiadomości
Цитата (Chu_guevara, 21.05.2021):
> Петербург все еще продолжает заказывать машины с местом для кондуктора? Доколе...

Сейчас позиционируется как "место для кондуктора или контролёра". Вдруг контролер устал и посидеть захочет?
0
+0 / –0
05.02.2024 03:00 UTC
Link
Zdjęć: 168
Цитата (I.L., 04.02.2024):
> Сотрудник аэропорта торопился или отвлёкся, раз не проверил паспорт или ID-карту.

Ещё раз.

Около турникетов сотрудников не было в принципе. Какого либо оборудованного места для сотрудников (будка, стойка) я в том месте не заметил. Я чётко помню своё замешательство около линейки турникетов - доставать паспорт из рюкзака или не доставать? Решил что это какой-то "предварительный" контроль, и паспорт спросят в следующих помещениях, в самом крайнем случае у входа в самолёт. Не спросили нигде, и уже в сидя в самолёте я удивился ещё раз. Ибо такое сложно забыть или перепутать!

На этапе досмотра был только сам досмотр: сотрудники следили чтобы пассажиры шли через рамку и т.д. Я вообще не уверен что у сотрудников "контроля безопасности" есть полномочия спрашивать паспорт.

Не исключаю, что это специфика конкретно Будапешта.


Цитата (Stravtov, 05.02.2024):
> И какое отношение это имеет к КамАЗу, месту для кондуктора и тематике сайтА???

По большому счёту никакое, это запоздалый ответ на реплику пользователя "wa75" про отсутствие досмотров на транспорте в ЕС...лежало в закладках, решил поделиться впечатлением)))
0
+0 / –0
05.02.2024 03:01 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Zdjęć: 924
Цитата (Виктор Селезнев, 05.02.2024):
> Цитата (Chu_guevara, 21.05.2021):
> > Петербург все еще продолжает заказывать машины с местом для кондуктора? Доколе...
> Сейчас позиционируется как "место для кондуктора или контролёра". Вдруг контролер устал и посидеть захочет?
Первый раз такое слышу. И место кондуктора, пассажиры занимают как правило наравне с другими местами. У нас ни разу не было случаев, чтобы контролёры садились целенаправленно именно на те места, а уж тем более требовали освободить место.
0
+0 / –0
05.02.2024 03:06 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Zdjęć: 924
Цитата (Чока, 21.05.2021):
> Цитата (Semën Kuznetsov, 21.05.2021):
> > Цитата (Chu_guevara, 21.05.2021):
> > > Петербург все еще продолжает заказывать машины с местом для кондуктора? Доколе...
> > Скорее странно будет его отсутствие, когда кондуктор есть, а места нет)
> В одном из Премьеров в Петербурге аж 3 места кондуктора пометили своим.
Какой это был год?
0
+1 / –1
05.02.2024 07:28 UTC
Link
I.L. · Zagrzeb
Zdjęć: 1077 · Korektor
Quote (Мистер Гуй, 05.02.2024):
> Цитата (I.L., 04.02.2024):
> > Сотрудник аэропорта торопился или отвлёкся, раз не проверил паспорт или ID-карту.
>
> Ещё раз.

Ок, ещё раз! На внутришенгенских рейсах документы проверяют на посадке в самолёт, а не на турникетах или контроле безопасности. Это не...

> специфика конкретно Будапешта

...А множества аэропортов. Не спросили паспорт — значит замешкались или увлеклись «обилечиванием» пассажира с негабаритной ручной кладью.
+1
+1 / –0
05.02.2024 09:31 UTC
Link
Чока · Tambow
Zdjęć: 119
Цитата (Бараш Алексей, 05.02.2024):
> Какой это был год?

2021 и был, тот год, в который я оставил этот комментарий. Не помню, но возможно даже мобилография есть на телефоне.
0
+0 / –0
05.02.2024 17:01 UTC
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Цитата (DiabloNiX, 21.05.2021):
> 6282 электробус 12 метровый

... пришёл на испытания в АП-2 )
+3
+3 / –0
05.02.2024 23:00 UTC
Link
Игорь Букатин · Sankt Petersburg
Zdjęć: 3645
Цитата (Molchun, 05.02.2024):
> пришёл на испытания в АП-2 )

Ну это прекрасно. Надо понимать, это первый 6282 с ночной зарядкой?
Он зелёный?
Грустно, что пока КамАЗ даёт машину на испытания, у вмз уже выиграна одна поставка... Надеюсь, последняя.
–1
+0 / –1
05.02.2024 23:45 UTC
Link
Cypok · Vancouver
Zdjęć: 225 · Redaktor lokalny
Будем реалистами: далеко не последняя. Отвратительное качество, задержки поставок, но Альфу в трансе как покупали, так и продолжают покупать. К сожалению, в СПб нет того, кто бы отправил этих бракоделов в чёрный список поставщиков.
0
+4 / –4
06.02.2024 17:48 UTC
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Цитата (Игорь Букатин, 06.02.2024):
> Ну это прекрасно. Надо понимать, это первый 6282 с ночной зарядкой?

Зарядка ночная, а уж первый он такой или нет - не знаю.

Цитата (Игорь Букатин, 06.02.2024):
> Он зелёный?

Пока в московском окрасе.

Цитата (Игорь Букатин, 06.02.2024):
> Грустно, что пока КамАЗ даёт машину на испытания, у вмз уже выиграна одна поставка... Надеюсь, последняя.

Согласен, но надеюсь, что 26 машин ВМЗ - это для электробусного парка явно мало, и будут ещё поставки от других производителей.
+1
+1 / –0
06.02.2024 22:50 UTC
Link
Moises08 · Moskwa
Brak zdjęć
Цитата (Володя, 09.07.2021):
> В Мюнхене ещё и турникетов в метро нет. Вообще, в Германии странно. Контролёров ни разу не встречал

Касательно Мюнхена. Контролеры часто попадаются в электричках с-бана. Реже в метро, на выход, армия по 15 человек загораживает весь выход и не пускают, пока не покажешь - решается выходом на соседней станции, благо там нет советского стандарта, и все они в радиусе меньше километра друг от друга. Я, как иностранец, проблем с законом не хотел, взял два билета на неделю, тогда они по 14 евро вроде были. И после девяти вечера вход в автобусы через переднюю дверь с обязательным палевом водителя. А так, сколько накатался на автобусах/трамваях, ни разу желтых жилетов (контроля) не видел. Дело было в июле 11го года.
В Вене вообще ни разу контроля не видел, был два раза в 13м летом и в 14м на НГ.
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.