Почему когда закрывают Т1 и 3, тут же запускают Т2? И наоборот.

Получается, они пути до Барского будут менять однопутками, раз Т2 будет работать? Можно было просто остановить движение и, пользуясь случаем, быстренько переложить пути

Cytat (Денис Волотовский, 02.06.2021):
> быстренько

Це не про них.

Най вжк роблять нешвидко, але більш-менш якісно!

Але від нешвидко страждатимуть мешканці Борщагівки, бо автобуси 1т та 3т стоять в заторах. Може, є смисл організувати щось на кшталт А90к від метро "Святошин" чи А23к до Академмістечка хоч би в піковому режимі, аби швидше доставляти борщагівців до метро? Ось де вилазить дурість з розібраним з'їздом біля Відрадненського ринку, бо ж можна було б трамвай по виділенці гнати до Берестейки і далі як у 2008-2009 роках. Щоправда, могла б вилізти біда, що ці "песочки" почали б злітати з колії... А тут же буків по голих дупах КПТшних мудил надавати за те, що згноїли в ДШ Т3.

Cytat (tavalex2007, 02.06.2021):
> від нешвидко страждатимуть мешканці Борщагівки

Від "нешвидко, але якісно" вони страждатимуть декілька місяців, а від "швидко, але криво" - багато років у майбутньому.


Cytat (tavalex2007, 02.06.2021):
> Може, є смисл організувати щось на кшталт А90к від метро "Святошин" чи А23к до Академмістечка хоч би в піковому режимі, аби швидше доставляти борщагівців до метро

Для початку треба було посилити такі маршрути: А2, А9, А23, А90, а вже потім залишок РС кидати на 1Т і 3Т...


Cytat (tavalex2007, 02.06.2021):
> згноїли в ДШ Т3

А це ще бабця казала...

Може вони цілком справні й готові до нових звершень?

Cytat (tavalex2007, 03.06.2021):
> https://transphoto.org/photo/1482576/#2824986

Це не надто схоже на офіційний документ.

Не треба мати 10 вищих освіт, аби розуміти те, що від надто довготривалого стояння техніка іржавіє і стає непридатною до використання за основним своїм призначенням. Чи хто бачив СБО з Т3 ДШ на обкатці? Обкатці з метою, щоб вагони не втрачали здатності щонайменше пересуватись. Я такої інформації не бачив. Тим більше автор цього фото живе поблизу ДШ і з вікна бачить к/ст "Михайлівська Борщагівка". Тож було б щось - він би побачив напевне.

Cytat (tavalex2007, 04.06.2021):
> від надто довготривалого стояння техніка іржавіє і стає непридатною до використання за основним своїм призначенням.

Вистачить навіть однієї освіти рівня ЦПШ щоб зрозуміти, що "іржавий"=/="непридатний".

Вагони можуть бути у візуально незадовільному стані, однак бути цілком справними чи потребувати незначного втручання для продовження експлуатації.

Цитата (ObolonsSKY, 04.06.2021):
> Cytat (tavalex2007, 04.06.2021):
> > від надто довготривалого стояння техніка іржавіє і стає непридатною до використання за основним своїм призначенням.
>
> Вистачить навіть однієї освіти рівня ЦПШ щоб зрозуміти, що "іржавий"=/="непридатний".
>
> Вагони можуть бути у візуально незадовільному стані, однак бути цілком справними чи потребувати незначного втручання для продовження експлуатації.

Если татры самостоятельно не могут перемещатся по депо, они могут быть исправными или "частично" неисправными ?)

Цитата (ObolonsSKY, 04.06.2021):
> Це не надто схоже на офіційний документ.

5544 была единственной ходовой СМЕшкой. Была... Сейчас уже видимо и она усё. По территории своим ходом они не перемещаются. Ну 3 года стоят колом, как вы думаете, что там внутри не сгнило ещё?

Ну вот СМЕ 5453+5559 выезжала ровно год назад, в июне 2020.

Цитата (ObolonsSKY, 04.06.2021):
> Вистачить навіть однієї освіти рівня ЦПШ щоб зрозуміти, що "іржавий"=/="непридатний".
>
> Вагони можуть бути у візуально незадовільному стані, однак бути цілком справними чи потребувати незначного втручання для продовження експлуатації.

Чи є інформація про те, що, скажімо, у колісні візки час від часу підливають мастило, аби вони не іржавіли? Та й то для цього вагони треба заганяти на канаву, щоб змастити, і трохи поганяти по депо, аби мастило розтеклось і розподілилось по всіх рухомих частинах візків.

UPD.
Ремонт Т1 перенесён на осень