Теперь они выглядят так: https://sun9-12.userapi.com/impg/XjmQVyo...e=album Фото с этой же точки
Источник: https://vk.com/realnaya_yalta?w=wall-141205013_330485

Зачем было складировать этот списанный металлолом??? Почему не утилизировали списанные троллейбусы?

Цитата (prozerin, 22.06.2021):
> Зачем было складировать этот списанный металлолом??? Почему не утилизировали списанные троллейбусы?

так они вроде пока и не списаны

Цитата (prozerin, 22.06.2021):
> этот списанный металлолом???

В том и дело, что он не списан.

Обсуждали недавно под другим фото, если вкратце - многие из этих машин на момент отставления были ходовыми и, вероятно, держались на всякий случай, если бы что-то пошло не так. От массовой, десятками машин, поломки малознакомой техники (новой) до неких финансовых или политических терок, в результате которых новая техника могла бы вернуться туда, откуда приехала. Бралась-то она в лизинг. Ситуация не уникальна для Крыма, в разной провинции нередко то же самое.

А что это за территория? И почему эти машины на спутниковой карте не видны?

Это площадка рядом с тролл. парком, а поставили туда машины пару месяцев назад. Видимо, спутник снимал пораньше, ибо, насколько знаю, там в панорамах не вебкам 24/7, а архивы.

Девятки высохнут и поедут. 14е наверное уже всё - там электроники много.

Цитата (Виктор Селезнев, 22.06.2021):
> Обсуждали недавно под другим фото, если вкратце - многие из этих машин на момент отставления были ходовыми и, вероятно, держались на всякий случай, если бы что-то пошло не так.

Да не ради этого они их держали. Был же как-то коммент, что тендер объявлен на экспертизу каждого, для определения сколько в каждом драгмета и цветмета и определения их какой-то там стоимости для утилизации.

Цитата (MAXMASTER, 22.06.2021):
> тендер объявлен на экспертизу каждого, для определения сколько в каждом драгмета и цветмета

А зачем для этого тендер? Эти количества и так должны быть известны. Тендер, по крайней мере официально, объявляли для оценки возможности каждой машины пройти КВР для ретро, ну по факту (вероятно) для признания, что он нецелесообразен. А то носились с идеей ретро, на словах, на деле существующий 1508 и тот мало кому нужен.

С порезкой, правда, по российским законам сейчас есть юридические заморочки. Даже для порезки своих троллейбусов надо заполучить какую-то там лицензию. По факту приходится либо вписывать новый вид деятельности в документы юрлица помимо перевозок пассажиров, либо регистрировать отдельное юрлицо именно для утилизации и как бы заключать с ним договор, либо реально отдавать это на сторону. Ну, в провинции чаще все равно сами, но больше бумажек стало.

Цитата (Виктор Селезнев, 22.06.2021):
> А то носились с идеей ретро, на словах, на деле существующий 1508 и тот мало кому нужен.
>

Ну, если бы за него не ломили космическую цену, то может и был бы нужным. Музей можно и так держать, чтобы гонять по праздникам. Шкода - это история, причем более чем 50ти летняя. Сохранить бы 9тр, 14 тр и 15 тр чисто для истории. Но это, к сожалению, никому не нужно. Сейчас, например, Крымская Железная Дорога такие артефакты на металл продает, можно было бы крутой музей техники сделать, но...