01.06.2021 у Луцьку молодий чоловік, вчепившись за драбину тролейбуса, вирішив проїхатися шляхопроводом Перемоги - Соборності. Відео інциденту 1 червня опублікувала інстаграм-спільнота 4lutsk.
https://konkurent.ua/publication/77173/e...-video/

ЗіУ-682В № 105
Виробник: Завод ім. Урицького (м. Енгельс, СРСР)
Рік ремонтів: 1990 (Одеса), 2006, 2018.
Закріпленість за маршрутами: ІІ бригада - Тр4, 7, 10 (до 2003 року); Тр4, 5, 7, 10 в 2006-2008 роках; Тр4, 8, 9, 10 в 2009 році; Тр8 в 2010-2014 роках; Тр1 в 2018-2021 роках.
Тролейбус №105 - найстаріший ЗиУ, який дожив до сьогодні. За своє життя пройшов 3 капітальних ремонти, останній з яких був у 2018 році. Саме завдяки ньому він і їздить досі.
Як і тролейбуси 102, 103 і 104, 105-й теж мав капітальний ремонт в Одесі. Прибув туди у квітні 1990 року разом з тролейбусом №102 у білому фарбуванні з червоною "спідницею". З ремонту вийшов у липні того ж року, пофарбований також у білий колір, проте "спідниця" була синього кольору та синім був молдинг під вікнами.
Орієнтовно в 1995 році перефарбований у світло-сірий колір з білими смугами: одна йшла під верхнім молдингом, друга - над нижнім. Віконні стійки були білими, двері - світло-сірі. Спереду були трикутні смуги білого і чорного кольорів. Загалом, 105-й вирізнявся оригінальним фарбуванням. Це була одна із найдоглянутіших машин у ті роки.
Оригінальне фарбування збереглося протягом наступних перефарбовувань у 1997, 1999 і 2001 роках. Саме в 2001 році тролейбус позбувся оригінальних фар-човників та світлотехніка була замінена на новішу як на серії ЗиУ-682В00. Тролейбус в 90-х на початку 2000-х працював найчастіше на Тр4 та Тр10, рідше на Тр7.
У червні 2003 року 105-й відсторонили від експлуатації через проблеми з кузовом. Орієнтовно в кінці 2003 року поставлений на капітальний ремонт, де планували зробити йому низькопідлогову площадку для інвалідів (як на тролейбусі № 99), однак саме тоді відбулася зміна керівництва депо. Площадку навпаки підняли на рівень решти підлоги (з заводу площадка була понижена на 1 сходинку).
Виїзд з капітального ремонту відбувся у вересні 2006 року. Каркас тролейбуса повністю переварили, замінили зовнішню і внутрішню обшивку, підлогу, стелю, проводку. Очевидно змін зазнала ходова частина і двигун, адже звуки видавав вже зовсім інші. Також, як і на тролейбусі №103 замінили застарілий електропривод дверей на сучасний пневмопривід, а також встановили оцинковані саморобні двері.
Виїхавши з ремонту, тролейбус повернувся на звичні Тр4 та Тр10, часом зустрічався і на Тр7. В 2008-2009 роках став з'являтися на маршрутах КРЗ (Тр5, 8 та 9). А в середині 2010 року тролейбус закріпився на Тр8.
В першій половині 2014 року в тролейбуса з'явилися проблеми з кузовом, зокрема, прочала просідати задня площадка. Стало зрозуміло, що їздити йому залишилося недовго. У червні 2014 року тролейбус відсторонюють від експлуатації. Проте, після невеличкого ремонту у жовтні-листопаді 2014 року 105-й з'являється на лінії, щоправда в ролі учбової машини. Проте, щоб перевозити пасажирів далі, треба було провести капітальний ремонт. Тому тролейбус поки знову поставили "під паркан".
У квітні 2017 року постало питання, яку машину ставити на капітальний ремонт: щойно відсторонений 153, в якого кузов зазнав значної деформації, чи 105? В результаті вибір все-таки було зроблено на користь старішої машини, яка хоч мала капітальний ремонт, у 153 його не було.
Виїзд з чергового капітального ремонту стався у лютому 2018 року. Машині повністю поварили каркас та вперше на ній застосували спеціальну антикорозійну мастику. Салон також повністю оновили, зробивши стелю "під дерево", а також встановивши сучасне LED-освітлення. Задні вікна замінили на одновіконне вклеєне. Пофарбований був у біло-зелений стандарт. Тролейбус закріпився на Тр1, рідше можна було побачити на Тр2.
На початку 2021 року опинився у списку 17 тролейбусів, які повинні були бути забрендованими у біло-червоне фарбування з логотипом Луцька. Він став другим за рахунком тролейбусом у новому бренді, виїхавши у лютому 2021 року і працює донині. Останні тижні, після виходу нової групи водіїв став зустрічатися на різних маршрутах: Тр2, 5, 12.
Якщо не трапиться масового відсторонення тролейбусів ЗиУ, то через 2 роки цей тролейбус святкуватиме 40 років!

Було б добре вказати автора, а то виглядає, ніби ти сам написав.
Взято звідси: https://www.facebook.com/groups/13998440...fnsn=mo