У 4617 было всего лишь разбито лобовое стекло, которое относительно быстро заменили. А бОльшую часть времени он не работал опять по той же причине, что и Е183 в ТД3 - отсутствие запасных колес в депо. Это еще можно сказать чудо, что последние 4 желтых Е301 за это время не разбазарили на запчасти и списали, учитывая как конкретное депо никогда не церемониться с простаивающими машинами, особенно Лазами. Возможно еще вернётся на линию и кто-то из трех оставшихся (хорошо бы если все). Вообще с марта по июль на линии из всех более-менее живых Е301 (10 шт.) работали только два - 4642, 4643 (оба поздней поставки 2012 года).

Кстати, одновременно в момент возвращения 4639 и 4617 на линию также были сняты с линии ходовые 4020 и 4023. С одной стороны 20 и 23 были уже довольно старыми и в принципе модель К12 уже устаревшая, но с другой - выпуск вышел в ноль, и за последнее время в депо он УЖЕ был ниже плинтуса... Так что пока не приходят новые машины, выбрасывание еще пригодных для эксплуатации троллейбусов, ИМХО, ерунда полнейшая.

А снепонятками вокруг Богдана и тем более. Гармошек в Украине больше не делает никто. Барвинки и Электроны только коротыши. Так что такая ситуация могла бы совершить добрую службу кпт - привести его в чувство и заставить повытягивать из,под забора, восстановить, хз как откапиталить, все троллейбусы, которые по крайней мере кузовно еще не прошло точку невозвращения.

Цитата (tavalex2007, 09.07.2021):
> Электроны только коротыши

Вроде ж проект гармошки у них имеется.

Cytat (Aventador, 09.07.2021):
> проект гармошки у них имеется.

Проєкт - це проєкт.

А Києву машини потрібні вже в металі та у відповідній кількості...

Від проєкту до металу не такий вже й далекий шлях )

Головне - мати тверде фінансування(замовлення) під "метал".

Кстати хороший вопрос. Если у КПТ с Богданом и МАЗом всё накроется, у кого тогда будут брать новые автобусы и троллейбусы?

Цитата (Aventador, 10.07.2021):
> Від проєкту до металу не такий вже й далекий шлях )
>
Знаємо ми ці проекти. Он подивимося, що вийде з цими песокердіварками від татрайуха. Але в цьому випадку один вагон в металі є і його обкатували на 1000 км. А гармошки-електрона в металі ще нема. І чи буде - то ще питання.Нема тіла- немає й діла. Бо потурати аферистам розпилювати бюджет Києва на казна-що і казна-кому ой як не хочется.

До речі... Були б у цих йолопів з КурТД некурячі мізки, то б спробували пропихнути перебивку 4020 та 4023 у відповідно 4038 та 4039))))

Цитата (tavalex2007, 10.07.2021):
> А гармошки-електрона в металі ще нема

Концептуально це є аналогом Т901 та Е301.

Цитата (tavalex2007, 10.07.2021):
> Бо потурати аферистам розпилювати бюджет Києва на казна-що і казна-кому ой як не хочется.

Це ж не гаражний кооператив "Роги та копита". Все ж таки досвід будування техніки в них є, й не такий вже й малий.

Електрон - фірма малопотужна, великі обсяги замовлень їм не до снаги. Бо інакше б більш активно боролися за київські замовлення і таким чином був би шанс на СТ-1 переважно їздити на Електронах, а не на цих двохдверних коротульках.

Цитата (tavalex2007, 10.07.2021):
> Електрон - фірма малопотужна, великі обсяги замовлень їм не до снаги.

Якщо "не до снаги" означає "вони не можуть дати 300 тролейбусів за одну ніч", то це нікому не до снаги. Хіба що МАЗу, у якого готова техніка вже стоїть на складах. Але це не вихід.

Електрон таке саме підприємство як Богдан чи якийсь Соляріс, чи хтось інший. Тут справа лише у кількості людей, які працюють на заводі. А це залежить від кількості замовлень.

Інша справа, що через такий консерватизм у нас не може з'явитися чи розвиватися жодна нова компанія. Бо "довіряють" лише "старим". А звідки новим братися?

Cytat (Денис Киев, 09.07.2021):
> кого тогда будут брать новые автобусы и троллейбусы?

Одинарки - в Електрона, а з "баянами" трошки складніше...


Cytat (tavalex2007, 10.07.2021):
> Електрон - фірма малопотужна, великі обсяги замовлень їм не до снаги.

Львівські поставки спростовують Ваше твердження.

Але з 18-метровками дійсно є питання.

А захочет-ли Киев связываться с Электроном после скандала с 811?

Киев оплатил вагон и подписал мировую с Электроном. Какой скандал? :)

А сколько времени изготавливал Электрон 1 единственный вагон? И сколько раз переносились сроки? Напомнить?

К слову:https://business.rayon.in.ua/news/405675...bscribe

Цитата (Денис Киев, 10.07.2021):
> А сколько времени изготавливал Электрон 1 единственный вагон? И сколько раз переносились сроки? Напомнить?

И что? Электрон объяснил ситуацию, Киев все понял, оплатил вагон и отказался от претензий. Сейчас ни у кого ни к кому претензий нет.

Цитата (ObolonsSKY, 09.07.2021):
> Cytat (Aventador, 09.07.2021):
> > проект гармошки у них имеется.
>
> Проєкт - це проєкт.
>
> А Києву машини потрібні вже в металі та у відповідній кількості...

Хай замовлять - зроблять і в металі

Cytat (Aventador, 10.07.2021):
> Сейчас ни у кого ни к кому претензий нет.

Добре, що ложечки таки знайшлися, але осад-то залишився...


Cytat (ELECTRON-LVIV, 10.07.2021):
> Хай замовлять - зроблять і в металі

Київ регулярно оголошує тендери на 18-метровики.

Чи приходив Електрон хоч на одну з тих процедур?

Цитата (ObolonsSKY, 10.07.2021):
> Добре, що ложечки таки знайшлися, але осад-то залишився...

Именно! Не думаю, что после такой поставки Киев захочет иметь дело с Электроном. Ни МАЗ, ни Богдан, ни Песа не позволяли себе таких сумасшедших задержек, даже в разгар пандемии.

Цитата (ObolonsSKY, 10.07.2021):
> Cytat (Aventador, 10.07.2021):
> > Сейчас ни у кого ни к кому претензий нет.
>
> Добре, що ложечки таки знайшлися, але осад-то залишився...

А Києву не байдуже на той осад?

Он, 2015 року отримали К1М замість Електронів - осаду не було? :)

Чи у ситуації с К1М6 осаду не було?

Але ж незважаючи на це, вірогідніше до вас приїде Тюг.

Цитата (Денис Киев, 10.07.2021):
> Ни МАЗ, ни Богдан, ни Песа не позволяли себе таких сумасшедших задержек, даже в разгар пандемии

На счёт Песы не был бы так уверен...

А МАЗу, повторюсь, по барабану - техника на складах стоит, поэтому в разгар пандемии и отгрузили. Но складские запасы - не лучший вариант.

Зато всеми хвалёный Электрон, до сих пор не может отгрузить 7 автобусов в Ужгород, которые должны были приехать туда, ещё раньше чем наш 811, сразу после поставки 50 рогатых во Львов. В итоге едут до сих пор. Правда клёвый поставщик? Не так-ли?)

Cytat (Aventador, 10.07.2021):
> 2015 року отримали К1М замість Електронів - осаду не було? :)

Я був серед тих, які казали про недоцільність і помилковість цієї закупівлі.

Як наслідок - половина тих вагонів уже гниють у ДШ.



Cytat (Aventador, 10.07.2021):
> ситуації с К1М6 осаду не було?

Не було!
Хвала богам, що це диво у нас в однині)


Cytat (Aventador, 10.07.2021):
> вірогідніше до вас приїде Тюг.

Так-так, вітчизняний "майже CAF Urbos", чекаємо на це диво...

Цитата (Aventador, 09.07.2021):
> Вроде ж проект гармошки у них имеется.

А можно про этот проект по подробнее?

Цитата (ObolonsSKY, 10.07.2021):
> Так-так, вітчизняний "майже CAF Urbos", чекаємо на це диво...

И как же хорошо, что он всё же поедет в ДД)

Цитата (Денис Киев, 10.07.2021):
> Зато всеми хвалёный Электрон, до сих пор не может отгрузить 7 автобусов в Ужгород, которые должны были приехать туда, ещё раньше чем наш 811, сразу после поставки 50 рогатых во Львов. В итоге едут до сих пор. Правда клёвый поставщик? Не так-ли?)

Потому что фирма реально маломощная: нахапалася заказов аки собака блох, а выполнить в срок их не может, ибо силенок (мощностей) не хватает.

Цитата (Денис Киев, 10.07.2021):
> Зато всеми хвалёный Электрон, до сих пор не может отгрузить 7 автобусов в Ужгород

https://www.youtube.com/watch?v=b22q8jWJpWY

Если есть вопросы по срокам постройки трамваев, прошу проанализировать список по дате поступления:
https://transphoto.org/list.php?serv=0&m...t=start
Вагоны 804-810 закупили по одному тендеру. По вот этому(внимание на дату)
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-05-05-000453-c

Цитата (ObolonsSKY, 10.07.2021):
> Cytat (Aventador, 10.07.2021):
> > ситуації с К1М6 осаду не було?
>
> Не було!
> Хвала богам, що це диво у нас в однині)

Та хіба не було? Кердівара понив Зеленському та спровокував скандал, що вагон привезли, хоч і на випробування, але не платили за нього. Невже це не осад? :)

Цитата (Aventador, 10.07.2021):
> Сейчас ни у кого ни к кому претензий нет.
Дурень думкою багатіє)))
Постійні претензії є до тої продукції яка уже експлуатується і уже є нові претензії до недозібраної продукції яка зараз припадає пилом в цеху.

Цитата (ELECTRON-LVIV, 10.07.2021):
> Цитата (ObolonsSKY, 09.07.2021):
> > Cytat (Aventador, 09.07.2021):
> > > проект гармошки у них имеется.
> >
> > Проєкт - це проєкт.
> >
> > А Києву машини потрібні вже в металі та у відповідній кількості...
>
> Хай замовлять - зроблять і в металі

Електрон не готовий зайти на тендер, то ж говорити про якесь замовлення немає далі сенсу.

Цитата (Jan de Vu, 11.07.2021):
> уже є нові претензії до недозібраної продукції яка зараз припадає пилом в цеху.

Яка саме продукція та для якого міста?
І які претензії?

продукції яка зараз припадає пилом в цеху.

Це автобуси чи тролейбуси? Для якого міста?

Якщо синього кольору, то це ті самі 7 автобусів для Ужгорода.

Цитата (tavalex2007, 10.07.2021):
> Бо інакше б більш активно боролися за київські замовлення і таким чином був би шанс на СТ-1 переважно їздити на Електронах, а не на цих двохдверних коротульках.

Песи, звісно, для 1,3 занадто маломісткі. ЇХ тільки на 2 варто б випускати(хоча туди можна й просто 1 вагон типу К1М). Але Електрони частенько сходили з рейок, цю проблему вже розв'язали?

Cytat (Jan de Vu, 11.07.2021):
> продукції яка зараз припадає пилом в цеху.

Наскільки пам'ятаю, Львів також має зауваження до тролейбусів від Електрона?

Cytat (Андрій Макарець, 11.07.2021):
> Песи, звісно, для 1,3 занадто маломісткі.

Саме тому місто купує "нашу відповідь песюкам" від ТатраЮгів!)


Cytat (Андрій Макарець, 11.07.2021):
> ЇХ тільки на 2 варто б випускати

У місті ще багато різних маршрутів - 35, 28, 22, 8.
Там їх із задоволенням приймуть!


Cytat (Андрій Макарець, 11.07.2021):
> цю проблему вже розв'язали?

Так, замінивши колії на ШТ-1.

Цитата (Денис Киев, 11.07.2021):
> Якщо синього кольору, то це ті самі 7 автобусів для Ужгорода.

Якщо мова про них, то це абсурд. Там на відео видно, що вони чекають на двигуни. Які можуть бути претензії?

Вони вже понад рік чекають двигуни, до слова....

Цитата (Aventador, 11.07.2021):
> Які можуть бути претензії?

Претензії до імовірного зриву конктракту, через невчасність його виконнаня і перенесення термінів виконання, аналогічно як з попереднім замовленням на трамвай.

Для тих, хто в танку - Київ зняв претензії, повністю оплатив та прийняв вагон.

Для тих хто в танку. Київ не знімав ніяких претензій а пішов на "мирову". Претензії це зриву контракту, через невчасність його виконання і перенесення термінів виконання. Ці претензії електрон не зміг виконати. Таким є факт.

Цитата (ObolonsSKY, 11.07.2021):
> Cytat (Jan de Vu, 11.07.2021):
> > продукції яка зараз припадає пилом в цеху.
>
> Наскільки пам'ятаю, Львів також має зауваження до тролейбусів від Електрона?

Там не тільки зауваження а й наказ який забороняє працівникам електрона без відома ЛЕТ вносити самостоійно зміни в конструкцію тролейбусів. Бо як показав один випадок, персонал електрона здатний спалити тролейбус до тла))).

Цитата (Jan de Vu, 22.07.2021):
> Бо як показав один випадок, персонал електрона здатний спалити тролейбус до тла)))

То було до того, як

Цитата (Jan de Vu, 28.12.2017):
> Завод понял что собирать троллейбусы не их конек, и покинул это дело

чи після? )))

https://transphoto.org/photo/1071390/?vid=455815#2264523

То було до того як електрон отримав пакет документів з назвою
"Перелік зауважень до тролейбуса пасажирського моделі Т19102 №Y99хххх"
та "Загальні зауваження до конструкції тролейбуса". Але тролям електрона про таке методичка не говорить.

Ясно. Почалося про "тролі електрона" etc. Там точно тролейбус спалили чи щось інше? :)