Новых купят, денег полно сейчас выделяют, можно каждые 7 лет новые покупать. А вообще, из того имеемого количества троллейбусов в обоих депо, одновременно не работают очень многие, выпуски до сих пор мизерные, маршруты многие не восстановлены, так что, по сути, никакой проблемы в отстранении нет, всё равно куча машин и дальше будут не задействованы, резервными так и будут...
Цитата (Алексей катру, 28.01.2022): > вот ЛАЗы, Оптимы и Тролзы не выйдут... В конце следующего года 2049 7 лет будет...
7 лет (а по факту даже 6) придумано явно лишь для того, чтобы отсечь все эти предыдущие модели. Очевидно же, что для унификации проще эксплуатировать, ремонтировать, закупать запчасти и прочую номенклатуру для одинаковых машин. Хотя отставленные и обладают ещё достаточным ресурсом, и можно бы решить этот вопрос с большей пользой.
Цитата (Aztec, 28.01.2022): > Новых купят, денег полно сейчас выделяют, можно каждые 7 лет новые покупать.
Цитата (Palmer, 29.01.2022): > 7 лет (а по факту даже 6) придумано явно лишь для того, чтобы отсечь все эти предыдущие модели. Очевидно же, что для унификации проще эксплуатировать, ремонтировать, закупать запчасти и прочую номенклатуру для одинаковых машин. Хотя отставленные и обладают ещё достаточным ресурсом, и можно бы решить этот вопрос с большей пользой.
Вот судьба отстранённых интересна: неужели их ждёт то же самое, что и ЮМЗ? Там ведь машины намного новее: ЛАЗы, Оптимы, Мегаполисы 5265.00 подаренные Москвой новые 10 штук и купленные несколько... Неужели так же никому не передадут и всё разберут и спишут? Непозволительное расточительство...
Цитата (Palmer, 29.01.2022): > А вот этого как раз ожидать не стОит.
Да это понятно, то был сарказм) С тем, как выплачивается лизинг, складывается впечатление, что вообще ничего не купят) они бы за это-то всё расплатились... А то каждый год возникают ситуации, когда вот-вот арестуют технику из-за неуплаты...
链接